含磷钢板在东风汽车上的应用研究

介绍了含磷钢板应用于东风汽车所开展的有关材料试验、焊接工艺试验、冲压工艺试验、零件质量考核等研究情况,结果表明采用含磷钢板代替普通低碳铝镇静钢制造部分车身零件是可行.

某汽车厂焊接车间职业病危害调查与防护对策

目的了解焊接作业危害因素的浓度(强度),探讨相应的控制对策,保护劳动者身体健康。方法采用统一设计的调查表对焊接生产职业病危害情况进行分析。结果焊接工人可接触粉尘、有毒烟雾、噪声及电弧辐射等危害因素,其中粉尘、二氧化锰、噪声和紫外线,合格率分别为100%、60%、84.6%和0%(面罩外)。结论焊接作业接触多种职业病危害因素,可采取综合措施减少危害,保护工人健康。

车身厂生产管理信息系统的开发与应用

介绍了东风公司CIMS应用二期工程重要项目── 车身厂生产信息管理系统，全面阐述了系统的构成和功能。

基于东风载货汽车基本型驾驶室的适应性开发

介绍了东风汽车公司车身厂近几年在基于现有基本型驾驶室所进行的满足特殊用户需求的适应性开发工作，提出了现有驾驶室可实现的组合形式和开发设计的原则。

车身厂驾底漆车间磷化除渣系统改造

对金属进行磷化处理是大幅度提高金属表面涂层耐蚀性的一种科学的工艺方法,汽车涂装应用广泛,而磷化过程中由于特殊的化学反应会在磷化液中产生大量沉渣,这些沉渣是磷化过程中不可避免的产物,因此,磷化除渣是磷化系统不可缺少的一部分。

间歇式汽车车身底漆生产线

间歇式阴极电泳涂装线是东风汽车公司自行设计安装的,它与连续通过式阴极电泳涂装线在工艺设计及设备选型方面存在着区别。对投产前后的工艺管理作了简要的介绍,同时也对各系统存在的局限性作了进一步的探讨。

汽车大型覆盖件拉延模具的电刷镀强化

分析了汽车大型覆盖件拉延模具失效机制，提出了电刷镀强化工艺及方法。研究结果表明，电刷镀镀层改变了模具的表面成分及组织，因而耐磨性有了很大提高。刷镀后的模具，使用寿命可提高１０倍以上。生产出的覆盖件表面光洁，几乎无拉毛现象。

汽车覆盖件拉伸起皱和开裂现象分析及控制措施

对汽车覆盖件在拉伸过程中的起皱和开裂现象进行了分析 ,并从工艺、设计、调整等几个方面较详细地说明了解决零件拉伸起皱、开裂的方法和控制措施。

汽车喷漆批次重组建模与优化

焊接车间按车型组织生产,同一车型又有多种颜色。按焊接生产序列进行喷漆作业,必然导致油漆喷头的反复冲洗和频繁更换,不仅增大了生产成本,还加剧了环境污染。基于某汽车厂喷漆车间的作业现状,进行喷漆生产序列重构。采用混合整型线性规划方法,以油漆喷头更换次数最小化为目标,在缓存区入口和出口处分别建立了批次分离和批次合并的混合整型线性规划模型,并用GAMS/Cplex完成其求解。结果表明,利用该方法对车辆序列进行优化后,喷头更换和冲洗次数可减少约（68~92）%,年度可节约成本1088.64万元。

汽车翼子板零件的成形与工艺分析

通过对汽车翼子板零件投料冲压试验,对零件进行了应变测试分析,评价试验钢板的成形效果,分析了冲压工艺、表面粗糙度和板厚等条件对零件冲压生产的影响,得到翼子板零件的最佳用材方案及冲压工艺条件。

车身涂装工艺过程缺陷分析与控制

本文对车身涂装工艺过程中存在的缺陷进行了分析 ,找出了产生缺陷的原因 ,为提高涂装的外观品质提供了依据 ,并为涂装的品质控制创造了条件。

卡车车身无人全自动喷涂技术及其设备

结合卡车车身全自动喷涂技术，详细地介绍了用于卡车车身涂装的自动喷涂机和高速旋杯静电喷涂机的结构、工作原理及其技术参数。

车身门铰链工艺装配螺钉缺陷分析与改进

从生产实际出发 ,对车身门铰链装配工艺过程中出现的质量问题进行了分析和描述 。

载重汽车门玻璃升降器的故障分析与维护

载重汽车门玻璃升降器的各种故障是引起其失效的重要原因，根据多年来用户反馈和处理情况，进行了故障分析和排除，在质量改进和产品维护方面取得了较好的效果。

点焊质量分析及二次焊接在白车身上的应用

本文着重分析了在点焊中碰到的一些质量问题，同时研究了在点焊过程中的规律性问题，通过大量的试验证明二次焊接在白车身上的应用是可行的，而且能够较好的满足点焊质量要求，二次焊接的推行将为进一步确保点焊工程质量打下了良好的基础。

车身涂装工艺过程缺陷分析与控制

对车身涂装工艺过程中存在的缺陷问题进行分析,以求找出问题的根源,为涂装的外观品质提高提供依据,并对涂装的品质控制创造条件。

载重车车身平台与产品的二次开发

建立载重车车身平台的目的是开发系列车身产品 ,最大限度地满足社会多方面用户的需求 ,打破单一车型终身不变的生产方式。

碱性脱脂剂pH值对08Al车身钢板表面的影响

利用极化曲线研究了08Al车身钢板材料在不同pH值的碱性脱脂剂溶液中表面腐蚀状况。通过电化学测试及扫描电镜(SEM)观察,得出结论:在碱性脱脂剂溶液中,钢板表面存在钝化膜破裂的现象,且随着pH值的升高,经过碱性脱脂剂溶液处理过的钢板表面腐蚀速率增加。

连接工艺对载货汽车车门强度和刚度的影响

建立了EQ1141型载货汽车车门的有限元分析模型,阐述了侧面撞击工况下,分别采用胶焊和电阻点焊工艺时车门的应力分布和变形特征。

车身冲压制件的外观质量分析与控制

车身冲压制件外观质量缺陷状态与工艺制造环境密切相关，本文针对外观缺陷进行分析，并根据多年来的控制措施提出了改进意见。