基于变速器壳体加工的生产线设计

针对某商用车十四挡轻量化重型变速器前/后壳体中小批生产规模及产品特点,设计建设一条经济实用,满足为3万件/年前/后壳体共线混流生产,换型时间最短,占地最优的变速器薄壁壳体生产线。通过分析前/后壳体的加工工艺,寻找共同点,重点阐述生产线需要解决的问题、生产线节拍计算、各工序设备数量的确定及运输方式和生产线平面布局与优化等;成功地解决前/后壳体混流生产,满足了换型不换工装、刀具,零换型时间,降低劳动强度,高质量完成生产线的设计与建设,达成各项指标要求;研究创新设计了一种设备工装串联、并联排列形式相结合的重型变速器薄型壳体中小批量建线模式及较小空间零件脱开定位销抬起双凸轮结构,同时获得2项发明专利。