汽车制造中焊接技术现状及发展趋势

概述了国内外汽车制造中主要焊接技术——电阻焊、弧焊、摩擦焊、激光焊、钎焊、焊接机器人等的应用情况及未来发展趋势。

解析中国汽车制造业的发展

汽车制造业在追求"高质量、低成本"目标的同时,汽车制造商应如何制定制造发展规划,不懈地追求客户的满意度,运用适时适宜的先进制造技术与管理方法,使企业生产的产品更具竞争力。为此,本刊专访东风汽车有限公司制造规划总部邹恒琪总部长谈一下她的观点。

汽车涂装废气处理技术

汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节．其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。由于人们对废气的危害认识不够、处理技术不够成熟、处理成本较高等原因，涂装废气经常不经处理直接排放。这些废气中的有害成分在一定条件下会造成光化学污染．影响大气质量，影响动植物生长和人类的健康．某些有毒VOC废气有致残、致畸和致癌作用。

汽车涂装QCDE随想

简要阐述了汽车涂装技术的发展动向及围绕汽车涂装的Q CDE(质量、成本、交货期、环境)等主题进行涂装技术发展规划的构想。

某汽车公司噪声危害个人防护状况调查与分析

为了解噪声作业人员个人防护情况,选取某汽车公司噪声作业人员为对象,针对职业危害接触情况、护耳器配备和使用情况、使用效果评价等内容进行班组和个体抽样问卷调查。班组调查结果显示,总体耳塞佩戴率为84.3%,其中配发耳塞人员的实际佩戴率为97.2%;个体抽样调查结果显示,作业人员耳塞佩戴率为82.7%;耳塞佩戴率与噪声接触强度有关,而与工龄和自觉听力状况无关;耳塞的舒适性是影响耳塞佩戴的重要因素;作业人员的佩戴习惯存在问题。提示,作业人员主动防护的意识不足;用人单位应加强教育培训与监督管理,引导作业人员主动正确地使用护耳器。

铝合金车身的焊接技术

为实现节能减排,提高车辆行驶效率,轿车轻量化是必由之路,而采用铝合金材料制作车体是减轻轿车自重的有效措施。结合我国轿车行业的发展实际,综述和探索了铝合金车身的焊装技术,为实现铝合金车身的优质、高效焊接提供了现实途径。

车身焊装技术的发展趋势

结合我国主流汽车厂近年来采用的典型焊装新工艺、新技术、新材料,从优质、高效、柔性化、降成本和安全环保等方面对车身焊装技术的发展趋势作一简要回顾和展望。

车身涂装线节能减排设计

简要阐述车身涂装前处理工艺、电泳工艺、烘干工艺、喷涂工艺中的节能减排设计。

轿车电控喷油器脉冲激光焊研究

研究了轿车电控喷油器喷孔零件的脉冲激光焊工艺参数特征,详细分析了脉冲激光焊焊缝的组织特征,主要为奥氏体枝晶和等轴晶,焊缝边界处枝晶结晶方向垂直于熔合线指向焊缝中心,到焊缝中部枝晶的结晶方向变得杂乱,开始出现等轴晶。部分焊缝组织晶粒特征有明显的分层现象,通过分析脉冲激光焊重叠度和熔池液态金属的流动特性,解释了晶粒特征的分层现象。随着脉冲峰值功率密度的加大,焊缝容易出现根部气孔、塌陷、裂纹等缺陷。

轿车车身焊装技术的发展趋势

本文结合我国主流汽车厂近年来采用的典型焊装新工艺、新技术、新材料，从优质、高效、柔性化、降成本和安全环保等方面对车身焊装技术的发展趋势作一简要回顾和展望。

电气自动化与信息追溯方案设计和实施

本文以DCI11发动机装配线为项目载体,介绍在工业控制方面,满足设备电气自动化控制的同时,通过信息采集、加载与管理、上传与下载、分析,实现零件信息和零件装配工艺参数追溯。

双转向轴商用车转向侧滑检测台研究与应用

机动车的侧滑检测是机动车安全检测的一项重要内容,目前的侧滑检测台无法适应双前轴车的检测。介绍了双转向轴车的检测原理和实施方案,主要分析了双转向轴车侧滑检测值的影响因素,并提出了改进措施和企业检测标准。

整车检测线技术改造

本课题对双前桥侧滑、ABS装配可靠性、前照灯检测的二类底盘车自动补偿功能的研究且应用于东风汽车有限公司商用车总装配厂,满足了国家法规要求和商用车近期发展车型的要求,系统独特、实用、可靠,软件统一,系统的扩展性、维护性和开放性好,检测设备精度的超前可避免重复投资,在同行业中处于领先水平(首次在国内开发双前桥侧滑和ABS)。

商用车总装三线技术改造

为适应东风中吨位平头卡车生产需求2008年采用自行小车、机械手上线及地拖链分装线和地拖链、板式链总装线及棘轮辊道输送轮胎等自动化装备技术对总装三线进行了改造,且工艺布局合理化,总装三线改造后将使装配良品率提高为90%。

超细晶粒钢的应用研究

介绍了“973项目”研究的新一代钢种——超细晶粒钢,并以攀钢生产的超细晶粒钢为例介绍了其在东风汽车有限公司的试用情况及应用前景。论述了超细晶粒钢的超细晶粒及高强度与高韧性良好匹配的特点。超细晶粒钢可在降低汽车制造成本方面发挥其优势。

APQP在轿车后转向节支架铸件工艺开发中的应用

以轿车后转向节支架铸件开发为实例,说明利用QS9000质量保证体系的APQP模式,可快速、高质量地保证铸件的工艺开发和提高生产的可靠性。

吊钩冲顶坠落事故的教训

2001年10月29日，某公司铸造车间起重机司机甲驾驶3号桥式起重机给电弧炉装完料后，炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧的一根废钢吊走，起重机司机甲在起升主钩的同时，降落副钩，结果主钩却超过上升极限位置后继续上升，将起升钢丝绳拉断，致使吊钩坠落将乙砸伤，经送医院抢救无效死亡。

中硅钼耐热铸态球铁发动机排气管铸造生产工艺

随着汽车发动机技术的不断进步，发动机的升功率、压缩比也越来越大，排气管作为发动机上的重要零件，工况也越来越复杂，对排气管的材料要求不断提高，特别是对其热稳定性要求很高。因此，多数发动机排气管设计时都采用了以铁素体为基体的球墨铸铁．并控制铸件硅含量或硅和钼含量。

厂内专用机动车辆安全管理与技术检验

东风汽车有限公司是综合性汽车制造企业，工厂布局分散，十堰厂区依山而建，用于物流运输的厂内专用机动车辆（以下简称车辆）具有种类多、数量大、分布面广、使用年限长、作业风险大等特点。多年来，公司注重车辆的安全管理和技术检验，取得很好的效果。