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精冲工艺的大变形弹塑性有限元分析 被引量:7
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作者 赵震 谢晓龙 +2 位作者 谷胜光 陈军 李明辉 《锻压装备与制造技术》 2005年第5期47-50,共4页
精冲成形是一个复杂的力学过程,涉及弹性变形、塑性变形、损伤软化和韧性断裂等现象。本文使用DEFORM2D软件对AISI-1035钢精冲工艺进行了弹塑性大变形有限元数值模拟,将McClintock断裂准则应用于精冲韧性断裂的预测中,预测了材料变形过... 精冲成形是一个复杂的力学过程,涉及弹性变形、塑性变形、损伤软化和韧性断裂等现象。本文使用DEFORM2D软件对AISI-1035钢精冲工艺进行了弹塑性大变形有限元数值模拟,将McClintock断裂准则应用于精冲韧性断裂的预测中,预测了材料变形过程中静水应力、等效应力和等效应变的分布以及发展趋势、精冲最后阶段微裂纹产生发展和最终断裂。 展开更多
关键词 机械制造 弹塑性有限元 韧性断裂 精冲
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基于Oyane损伤和断裂模型的厚板精冲过程数值模拟和缺陷预测 被引量:18
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作者 谢晓龙 赵震 +3 位作者 虞松 陈军 谷胜光 李明辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期927-931,共5页
将考虑静水应力和应变历史对材料损伤影响的Oyane损伤模型用于断裂的预测,将局部网格自适应和单元删除技术用于模拟裂纹的产生和扩展,在DEFORM-2D有限元模拟软件中建立了精冲轴对称模型,进行了弹塑性大变形有限元数值模拟.分析了成形过... 将考虑静水应力和应变历史对材料损伤影响的Oyane损伤模型用于断裂的预测,将局部网格自适应和单元删除技术用于模拟裂纹的产生和扩展,在DEFORM-2D有限元模拟软件中建立了精冲轴对称模型,进行了弹塑性大变形有限元数值模拟.分析了成形过程中静水应力、等效应力、等效应变和损伤的分布以及发展趋势,分析了工艺参数对缺陷的影响规律,试验结果验证了模型的准确性. 展开更多
关键词 精冲 损伤 韧性断裂 弹塑性有限元法 网格自适应
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AISI-1035钢精冲成形与断裂的数值模拟 被引量:16
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作者 赵震 谢晓龙 +2 位作者 谷胜光 陈军 李明辉 《模具工业》 北大核心 2005年第7期13-16,共4页
使用DEFORM2D软件对AISI-1035钢的落料、冲孔精冲工艺进行了弹塑性大变形有限元数值模拟,将McClintock断裂准则应用于精冲韧性断裂的预测中,预测了材料变形过程中静水应力、等效应力和等效应变的分布以及发展趋势、精冲最后阶段微裂纹... 使用DEFORM2D软件对AISI-1035钢的落料、冲孔精冲工艺进行了弹塑性大变形有限元数值模拟,将McClintock断裂准则应用于精冲韧性断裂的预测中,预测了材料变形过程中静水应力、等效应力和等效应变的分布以及发展趋势、精冲最后阶段微裂纹产生发展和最终断裂。 展开更多
关键词 精冲 韧性断裂 损伤 塑性剪切带 弹塑性有限元
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变速器操纵机构的开发 被引量:1
4
作者 田文明 《现代零部件》 2009年第7期82-83,共2页
国内外发展现状及趋势 变速器是乘用车的关键部件之一,由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换挡,以达到变速和变矩。目前国内乘用车行业,自动变速器操纵机... 国内外发展现状及趋势 变速器是乘用车的关键部件之一,由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换挡,以达到变速和变矩。目前国内乘用车行业,自动变速器操纵机构主要依赖进口,手动变速器操纵机构的关键部件仍然依赖于进口。 展开更多
关键词 乘用车 变速器 操纵机构
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翻边铆接头的设计改进 被引量:1
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作者 田文明 《机械制造》 2006年第9期41-41,共1页
工件如图1所示,在铆头对套简旋转挤压的作用下将垫片紧固在套筒上而联接。在铆接机辗压过程中,可以使孔口有所扩张,但不能减小孔径,否则将影响与换档轴的配合。已知铆接机的旋转中心为50mm,旋转角为5°,一般在制作铆接头时按... 工件如图1所示,在铆头对套简旋转挤压的作用下将垫片紧固在套筒上而联接。在铆接机辗压过程中,可以使孔口有所扩张,但不能减小孔径,否则将影响与换档轴的配合。已知铆接机的旋转中心为50mm,旋转角为5°,一般在制作铆接头时按习惯将铆接头的最底部设置在旋转中心50mm的高度(如图2所示)。这种结构导致了工件和夹具的跳动,结果会使套筒的孔径减小,要保证尺寸只有再加铰孔工序,怎样改进结构才能有效保证铆接后孔径不减小是制作铆接头的关键。 展开更多
关键词 接头 设计 翻边 旋转中心 改进结构 铆接机 小孔径 旋转角
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以冲铆替代旋铆的工艺设计 被引量:2
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作者 田文明 《模具制造》 2007年第5期10-12,共3页
以汽车变速箱中挡位保持器总成为例,阐述了经冲压铆接替代旋转铆接工艺的设计方案与过程。
关键词 冲铆 旋铆 工艺设计 弹簧
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现代焊接工艺在汽车领域中的特点及应用 被引量:1
7
作者 田文明 《现代零部件》 2006年第5期81-82,共2页
关键词 焊接工艺 汽车工业 应用 特点 现代 关键零部件 汽车零部件 制造行业 生活水平 成本低
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基于INTRANET的数控机床维修应用专家系统的探讨
8
作者 王磊 《装备维修技术》 2002年第3期38-41,共4页
一、前言和说明 1.专家系统(ES)说明人工智能就是使计算机具有模拟人一样的智能行为,而专家系统(EXPERTSYSTEM ES)则是人工智能研究中的一个重要领域。实际上ES是一种智能软件,它把有关领域中的大量专家知识和经验表示成计算机能够利用... 一、前言和说明 1.专家系统(ES)说明人工智能就是使计算机具有模拟人一样的智能行为,而专家系统(EXPERTSYSTEM ES)则是人工智能研究中的一个重要领域。实际上ES是一种智能软件,它把有关领域中的大量专家知识和经验表示成计算机能够利用的形式。 展开更多
关键词 专家系统(ES) 数控机床维修 INTRANET
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标致206变速箱分离摇臂冲压工艺分析与改进
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作者 田文明 《模具制造》 2006年第10期38-39,共2页
以东风神龙汽车公司标致206轿车变速箱的分离摇臂冲压工艺方案分析为例,阐述了分离摇臂的冲压方案的改进及模具设计,为新产品的大量国产化生产大大降低了成本。
关键词 冲压 工艺分析 改进
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限位器支架冲压工艺分析 被引量:1
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作者 田文明 《模具制造》 2008年第1期14-16,共3页
通过限位器支架零件的结构分析,确定了零件的冲压工艺。并简单介绍了模具的设计方法。
关键词 限位器支架 冲压工艺 模具设计
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一种弹性销快速压装夹具
11
作者 田文明 《机械制造》 2006年第7期73-73,共1页
弹性销因定位准确、不易脱落、成本低等优点而广泛应用,在很多机械和电子产品中,如汽车变速箱、电动工具等经常要装配弹性销起到定位、止转、安全的作用。在产品的单件小批量生产中可直接用锤子将其敲入即可,然而在大批量生产过程中... 弹性销因定位准确、不易脱落、成本低等优点而广泛应用,在很多机械和电子产品中,如汽车变速箱、电动工具等经常要装配弹性销起到定位、止转、安全的作用。在产品的单件小批量生产中可直接用锤子将其敲入即可,然而在大批量生产过程中,这种方法既费时又不安全,为了提高劳动效率,我们制作了一种简易快速压装夹具进行装配,即经济又实用,取得了良好效果。 展开更多
关键词 弹性 夹具 压装 单件小批量生产 电子产品 汽车变速箱 电动工具 生产过程 劳动效率 成本低
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换挡摇臂配钻孔夹具设计
12
作者 田文明 《机械制造》 2006年第6期74-74,共1页
关键词 钻孔夹具 换挡 设计 摇臂 东风标致307 装配尺寸 加工精度 开发过程 位置关系 装配关系
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以钻代铰工艺试验与实现
13
作者 田文明 《机械制造》 2008年第5期54-55,共2页
通过工艺试验的对比分析,实现了以钻代铰,提高了工作效率。
关键词 工艺试验 以钻代铰 麻花钻
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电阻凸焊工艺中如何保证零件的定位精度
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作者 田文明 《现代零部件》 2006年第3期82-83,共2页
关键词 凸焊工艺 电阻焊接 定位精度 汽车零部件 零件 电极损耗 真空助力器 生产效率 制造领域 汽车座椅
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氢燃料电池金属双极板超高压液压成形密封应用研究
15
作者 但文涛 《汽车科技》 2023年第3期43-47,共5页
液压成形为塑性加工的一项成形技术,它分为管材液压成形(内高压成型)、板材液压成形和壳体液压成形三种[1]。板材采用充液拉深与普通拉深相比具有成形极限高、尺寸精度高和拉深工序少等优点。但由于采用高压液压介质充当成形“凸模”,... 液压成形为塑性加工的一项成形技术,它分为管材液压成形(内高压成型)、板材液压成形和壳体液压成形三种[1]。板材采用充液拉深与普通拉深相比具有成形极限高、尺寸精度高和拉深工序少等优点。但由于采用高压液压介质充当成形“凸模”,将板材挤压如金属凹模内,在加上氢燃料电池金属双极板因功能需要,产品圆弧要求较小,这就需要超高压(≥200MPa)才能完成,然而,因机械本省刚性和模具制造精度问题,导致高压液体出现泄漏问题,从而无法达到成形需要的压力。采用一种PTFE加金属复合的密封圈结构,能有效解决板材超高压液压成形中密封问题。 展开更多
关键词 氢燃料电池金属双极板 液压成形 超高压 密封 板材成形
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变速器操纵机构过程策划方案
16
作者 田文明 《现代零部件》 2007年第5期78-80,82,共4页
汽车零部件的制造过程开发是新产品开发的重要环节,它将直接影响到一个产品质量和开发周期,所以一个高质量的产品必须要有高质量的制造过程作保证。目前,我国完全达到发达国家的制造工艺水平还远远不够,国外很多先进工艺在我国应用较少... 汽车零部件的制造过程开发是新产品开发的重要环节,它将直接影响到一个产品质量和开发周期,所以一个高质量的产品必须要有高质量的制造过程作保证。目前,我国完全达到发达国家的制造工艺水平还远远不够,国外很多先进工艺在我国应用较少,那么国外已设计或已制造的产品如何在国内顺利实现开发制造,是我们所面临的难题。利用国内的现有资源,不断提高自身的创新能力,使产品的质量达到或接近产品的设计技术要求,对提高我们的开发质量、缩短开发周期、降低开发成本有一定的意义。 展开更多
关键词 操纵机构 变速器 新产品开发 产品质量 制造过程 策划 开发周期 工艺水平
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球销铆接夹具设计
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作者 田文明 《现代零部件》 2006年第10期52-53,共2页
关键词 夹具设计 铆接 球销 标致307 加工方法 挤压变形 螺纹联接 刊物介绍
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以钻代铰工艺试验与实现
18
作者 田文明 《金属加工(冷加工)》 2008年第9期48-49,共2页
用麻花钻钻孔工艺在机械加工中无处不在,为了不断提高工作效率和加工精度,经过长期探索,各种形式的钻孔和钻头使用层出不穷。按钻头头部角度除标准麻花钻以外,有平钻、三尖钻、群钻等;按材料分类除普通高速钢以外,有硬质合金钻头... 用麻花钻钻孔工艺在机械加工中无处不在,为了不断提高工作效率和加工精度,经过长期探索,各种形式的钻孔和钻头使用层出不穷。按钻头头部角度除标准麻花钻以外,有平钻、三尖钻、群钻等;按材料分类除普通高速钢以外,有硬质合金钻头、含钴钻头、表面镀层等;按钻头形状和结构分类,有标准麻花钻、台阶钻、扩孔钻及钻铰或钻攻组合刀具等。而在人们的理念中钻孔总是作为一种粗加工工序和加工精度要求较低的工序,比如铰孔前的钻孔和螺纹过孔。 展开更多
关键词 工艺试验 硬质合金钻头 标准麻花钻 钻孔工艺 机械加工 结构分类 加工工序 加工精度
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倒档拨叉模具工艺分析与设计
19
作者 田文明 《模具制造》 2009年第6期38-40,共3页
分析了汽车零件倒档拨叉零件成形工艺,设计出了一幅级进模,并介绍了该模具结构,希望对类似零件的模具设计有一定的参考作用。
关键词 倒档拨叉 成形工艺 模具结构 模具设计
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变速箱互锁块冲压方案分析
20
作者 田文明 《模具制造》 2007年第8期23-25,共3页
针对变速箱互锁块结构复杂的特点,分析了成形工艺方案,介绍了成形过程中比较典型的模具结构。
关键词 变速箱互锁块 冲压工艺 模具结构 模具设计
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