一种商用汽车前轮毂总成装配方法的探讨

1．前言 轮毂制动鼓属于汽车制动系统保安件（法律法规规定确保安全的零合件），在装配过程中摩擦副的跳动要求是一项重要保障项目。前期工艺采用的是合件加工方法，就是轮毂制动鼓装配完成以后制动鼓内圆预留一定的余量，在机床上合件精车，此工艺方法可以保证摩擦副的跳动要求，但是无法进行零件装配互换，因为轮毂制动鼓都属于易损件，一旦损坏更换后制动鼓摩擦副的跳动就无法保证了。

汽车手动调整臂外壳加工工艺改进

通过将汽车手动调整臂外壳加工工艺由拉削改为镗削,大大降低了加工成本。

在S1-226立车上加工轮毂R30圆弧的工艺改进

轮毂R30圆弧在卧式车床上加工效率低,通过工艺改造不仅可以提高生产线能力,而且降低加工成本。