托举希望之光——中交一公局海外公司应对经济危机之策

近年来，在国家“走出去”发展战略的指导下，中国承包商积极应对国外环境变化，挖掘自身发展潜力，优化业务结构，开拓新市场，竞争力进一步提升。进入2008年下半年以后，美国次贷危机已经演变为全球性金融危机，加剧了金融市场动荡，市场流动性严重短缺，投资和消费信心再遭重创，短期内难以恢复，实体经济受到的影响还在加深，国际市场需求继续减弱，不确定不稳定因素增多，今后一段时间内中国对外工程承包的外部环境将进一步趋紧。

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术要点研究

随着工程建设的不断发展,在桥梁隧道方面建设方面,创新多样化的施工模式,制订完善的施工方案与计划,确保各项工作合规性的实施。基于公路桥梁隧道工程施工中对灌浆法加固技术的应用,制订完善的监管体系与制度,全面落实到各项工作环节中,及时发现工程项目在施工过程中存在的问题,针对性地进行分析,采取科学措施有效解决,从而为公路桥梁隧道工程的稳定发展提供有利条件。

“设计-施工总承包”合同模式在国际工程项目管理中的实践研究

以埃塞俄比亚某公路项目实例为背景,在执行"设计-施工和交钥匙"总承包工程(design-build and turnkey,DB)合同条件下工作中遇到的问题进行全面总结和深入思考,研究探讨对DB合同模式下国际工程项目管理的要点和注意事项以及应对措施。

公路路线的交点曲线计算法

本文介绍一种以曲线计算为内核的新的交点转角公路平曲线计算方法,适用于目前直曲线混合法定线时任意复杂线形的计算机辅助设计计算,并以标准的"直线、曲线及转角表"形式输出设计结果。

工程测量中GPS技术存在的问题及解决措施

在现代工程发展中,测量技术的应用逐渐成为主流趋势,GPS技术作为其中较为重要的一部分,不仅依托技术优势得到了拓展性应用,更为测绘领域注入了新的活力.GPS技术能够通过卫星信号及数据高效完成测绘任务,基于此还能针对目标进行实时性的自动化监测,GPS技术在测绘工作中的应用频率普遍较高,从当前形势来看,GPS技术的应用范畴逐渐拓展到了摄影测量及工程变形测量的各个领域中,但是GPS技术应用阶段也存在相应问题,本文就以此为切入点,在阐述及分析基础上,提出了解决措施.

基于PSInSAR技术的澳门地表沉降研究

PSInSAR技术为克服相位失相关和大气延迟提供可能,为提高形变监测的精度展示很好的前景。介绍利用澳门地区的数据进行地表沉降探测实验,利用29幅Envisat的SAR数据,建立时间序列差分干涉图。通过对研究区域的64 480多个PS点的计算,从2003年到2010年,该地区的平均沉降速度达到2.1mm/y,与精密水准测量具有较高的一致性。

企业外汇风险管理的财务策略探究

自我国加入WTO之后,越来越多的企业逐渐加入到国际化的竞争之中,当前很多企业利用全球市场的机会努力发展,但是受到外汇风险的严重威胁。外汇风险问题主要体现在汇率变化的不确定性,面对当前国际和国内的经济金融市场,以进出口为代表的各类涉外业务中不免出现各类外汇风险。本文全面分析了汇率风险的具体来源和发展现状,并找到风险对跨国公司经营管理的影响,最后提出了跨国公司有效规避风险的相关建议。

道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的应用

随着我国城市化进程的加快,各地区的道路工程建设规模日益扩大。道路工程建设的质量严重影响着车辆行驶的安全,高质量的道路工程对人们的生命安全有着重要的意义,所以针对这些情况,我国对道路施工质量的要求越来越高。为了进一步促进社会的进步和交通行业的发展,要严格保证道路施工的质量。本文主要就道路桥梁工程路基路面产生沉降的危害进行分析,在此基础上阐述了造成沉降危害的原因,并探讨了相关施工技术,对进一步促进我国道路桥梁工程的建设以及交通行业的发展具有重要意义。

混凝土桥常见病害及其耐久性分析

随着我国桥梁数量的不断增加,出现了不少影响桥梁正常使用甚至危及结构安全的病害问题,本文首先总结了桥梁病害产生的原因及相应的预防措施,其次对影响混凝土桥梁耐久性的因素及其防治措施进行了分析,可为工程实践作为参考。

高速公路土建工程隧道施工监测研究

高速公路土建工程隧道建设的安全性直接关系着人们的生命和财产安全,从隧道监控预测技术出发,在高速公路土建工程隧道检测技术方面,首先从高速公路土建工程隧道展开实施监测工作,这样能保证后期施工的安全性及控制施工的相关质量。主要论述在高速公路土建工程隧道的施工中所使用的监测方式和方法。

浅析滑模式摊铺机用于水泥混凝土路面摊铺的施工应用

滑模摊铺技术是一种比较常用的水泥混凝土路面摊铺技术,具有技术含量高、机械化程度高、质量稳定性佳、建设规模大等优点,除了可以保证路面的平整度以及路面强度,并且可以保证路面具有良好的外观。基于此,本文对滑模式摊铺机在水泥混凝土路面摊铺中的应用进行了探讨。

加强公路路基施工质量控制的重要性及对策

随着时代的发展,我国在建筑行业取得了很大的进步,尤其在公路施工工程上,但随着人们要求的提高,对于公路路基的施工质量也越来越关注,从而也加大了管理人员的责任,必须对公路路基的施工质量进行严格的把控。

FIDIC合同条款管理应用在东非国家的探索

在FIDIC合同条件下,实施坦桑尼亚、乌干达及埃塞俄比亚东非3国的公路工程,文章结合国内和国际的成熟经验和技术规范,从设计、施工及监理等领域进行融入,借此探索全新的管理架构和运作模式,并取得了一些经验。

钢结构人行天桥的动力分析与设计

本文以笔者公司做过的钢结构人行桥项目为例,对钢结构人行桥的动力结构和特性进行分析,并制定提高结构自振频率的有效措施,内容如下。

级配碎石基层的配合比设计及质量控制

通过对级配碎石不同成型方式物理力学指标的分析,表明振动成型比击实成型与现场情况更为匹配,以此为基础,根据不同筛孔及其通过率与级配碎石CBR值的关系,确定出关键筛孔及其推荐范围;并通过对固体体积率与抗车辙能力的研究,提出有必要增加固体体积率作为级配碎石配合比设计除CBR值外的另一项控制指标,为级配碎石的配合比设计和质量控制提供参考依据。

美国ACI混凝土配合比设计方法试验分析

以埃塞俄比亚亚的斯市政工程用C30泵送混凝土配合比的设计为例,阐述了美国混凝土协会ACI的普通强度水泥混凝土配合比的设计方法、设计步骤,对中方技术人员理解与运用ACI混凝土配合比设计规范有一定的指导意义。

国际工程中的施工索赔策略研究

结合参与国际工程管理的工作经历,论述了对索赔的理解,分析索赔产生的主要原因、索赔工作中存在的误区、索赔过程中应遵循的基本原则和应采取的策略,以及应做的基础工作,意在促进我国包括业主、承包商在内的工程项目参建主体正确认识并运用索赔手段进行项目管理、尽快参与和融入到国际工程的有序竞争中。

法国规范中钢筋混凝土T梁桥主梁内力计算

以《Pratique BAEL 91》法国规范为主要设计依据,以法国规范BAEL 91中定义的材料特性和计算方法对钢筋混凝土简支T梁桥进行了主梁内力计算,包括作用极限状态组合ELU(ELS)及弯剪计算等。

工程项目管理的国际化

近些年来，中国对外承包工程事业发展突飞猛进，同时，中国企业也更加重视软实力的建设，尤其是在实施“走出去”战略过程中，如何实现国际化的问题。学术界在企业层面进行了大量的企业国际化评价研究，但就中国对外承包工程企业而言，其企业国际化主要体现在建设项目层面，与企业国际化评价指标存在本质上的差异。

非洲高液限红黏土物理性质与路用性能特征研究

喀麦隆雅杜高速项目位于非洲中西部地区,属于热带雨林气候,高速沿线土质主要为高液限红黏土。受到雅杜高速项目投资的控制,对高液限红黏土的改良处理难以实现。本文通过土工试验研究高液限红黏土物理性质和路用性能特征,探讨高液限红黏土直接用于路基填筑的可行性,不仅可以解决雅杜高速路基填料的使用问题,还可以为非洲其他地区高液限红黏土工程应用提供参考。结果表明,雅杜高速沿线高液限红黏土试样的天然含水率在33.4%左右,液限较高达60%,颗粒成分中以小于0.075mm的细颗粒为主,红黏土中的含量较多的游离氧化铁及其胶结集合体是造成高液限、天然含水率、高强度和压实性较差的主要原因;现场采样红黏土虽然CBR值较高,属于中压缩性土,但其天然含水量和最佳含水量相差10%以上,是导致现场施工压实困难的主要原因。