简谈GPS技术在测绘工程中的应用

在当代测绘工程中,人们采用了多种多样的测量手段和技术,而最常见的,应用最广泛的便是GPS技术了。自GPS技术应用于工程测绘后,测绘的准确度和精度大大提高,而测绘结果也会在不同领域和学科中得到高效应用,成为多学科交叉的纽带。而最让GPS技术受到各类工作人员喜爱的原因则是,GPS技术的应用有效减少了工作人员的工作量,提高了工作精度,工作效率大大提高。基于这样的背景和优势,本文对GPS技术在测绘工程中的应用程度进行了深入研究,并提出一些观点,仅供参考借鉴。

道路桥梁施工中出现桥梁裂缝 成因分析

道路桥梁施工中裂缝的存在对于桥梁整体结构与外观影响很大,同时更严重的是带来安全方面的影响。对于桥梁裂缝的成因,首先要从源头上进行杜绝,设计时做好详细的计算、严格把控施工材料的质量、对施工过程进行严密的监督、施工完成做好养护与监察。这样才能尽量避免桥梁裂缝的出现。

BIM技术在机电工程中的应用

本文从BIM技术的特点入手,研究了此技术在机电工程中应用的优势及应用效果等,提出了在BIM技术应用过程中需要注意的问题以及风险,从而保证技术应用的安全性,促进我国机电工程技术发展。

正交异性连续板的动力分析

本文应用最小余能原理的理论和方法,对两跨和四跨全部简支边界正交异性矩形连续板结构进行动力分析,计算了全跨对称振型和反对称振型下,对应各种可能振型的固有频率,按动力学基本理论分析,结果可靠.

公路桥梁施工质量管理问题及标准化对策

公路桥梁是公路的重要组成部分,一般在地形地质不允许或者需要横跨两座山的时候会选择采用公路桥梁。公路桥梁具有重要的连接作用,如果公路桥梁出现质量问题,则会造成道路中断,严重的情况下还会造成生命安全和财产的损失。因此,对于公路桥梁的质量管理尤为重要,本文从标准化公路桥梁的管理过程,来进行公路桥梁的施工工序的质量控制的研究。

公路路桥加固改造施工技术要点浅谈

随着我国交通事业的不断发展,公路工程已经成为了影响地区经济发展的一个重要因素。但是由于目前我国汽车数量的增加和社会经济的不断发展,公路承载的运输量不断增加,公路承受的压力也越来越大。在这种高强度的符合之下,要想保证公路的使用寿命,就需要对其施工进行加固和改造。同时,路桥作为整个公路系统的一个组成部分,在施工的过程中容易受到各种因素的影响而出现很多问题。笔者结合自己多年的路桥施工经验,对公路路桥中施工中一些比较常见的问题进行了分析,然后对公路路桥的加固和改造的技术要点发表了一些自己的见解。

自行骑墩式门架在桥梁施工中的应用

根据建昌至兴城高速公路的工程实践,介绍了自行骑墩式门架在山岭重丘区提梁中的应用,对该项技术的方案对比、施工工艺及经济效益都进行了分析。

简谈测绘工程常见问题及解决措施

测绘工程在我国现代化建设中发挥着非常重要的作用,是社会各界和人们普遍关注的一个问题。所以在我国,从政府部门到私人民企对测绘工程的质量监管都非常的严格。现在科学技术的发展日新月异,传统的测绘工程测量技术已经满足不了现代化建设所需要的施工标准了,工程测绘必须要具备更高的水准。本文就测绘工程中出现的一些问题做了总结归纳和分析,提出一些意见,仅供参考。

高速公路修建过程中的软土地基处理问题

随着公路工程的规模不断扩大,在项目建设中软土地基的处理得到了越来越多的关注,在现代交通施工过程中,对于不同地质路段如何选择方便、快捷、经济的软土地基处理方法,减少地基病害和地基沉降,将更有利于公路地基稳定性,既能保证地基路面的质量,同时也能提高道路的使用寿命,充分发挥出公路的优越性。本文对高速公路软土地基施工处理方法进行了探讨。

关于机电工程施工质量的控制方法简析

机电工程是我国经济发展的基础性行业,跟人们的生活息息相关,在改革开放的过程中也是我国主要建设和发展的行业。施工人员在具备专业施工技术的同时也必须拥有着认真仔细的工作态度,否则就会难以满足人们对机电施工质量的要求。笔者将在本文中对机电工程施工质量问题控制方法进行解析,希望能够对从事机电工程相关工作的人们提供一定的帮助,同时也希望能够对后人在相关方面的研究有所启发。

浅埋偏压隧道开挖方案的分析研究

采用CRD法,对浅埋偏压公路隧道在不同开挖顺序下进行施工力学数值模拟。分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、初期支护的内力,并进行比较。数值结果表明:隧道开挖按照外侧上部-内侧上部-外侧下部-内测下部的顺序进行时,开挖过程应力、位移较小。边墙与仰拱交界处和拱顶均是施工中应重点关注的部位。

全部简支边界多跨连续板的动力分析

本文应用最小余能原理的理论和方法,对两跨和四跨全部简支连续板结构进行动力分析,计算了全跨对称振型和反对称振型下,对应各种可能振型的固有频率,按动力学基本理论分析,结果是可靠的。

缙云山隧道掌子面塌腔处理措施

由于隧道地质条件复杂,具有不可预见性,在施工过程中会出现不同程度的塌腔,给隧道掘进带来很大难度,制造不安全因素。对于塌腔必须采取有效的措施进行处理,保障施工安全。利用反压回填与止灰墙法配合,进行混凝土充填的处置方法可以有效处置塌腔病害。

支座间距对桥梁抗倾覆性能影响分析

支座间距的增大或减小,会使桥梁倾覆轴线的位置发生变化,对支座支撑力的分布及主梁抗倾覆性能会有不同程度的影响。文章采用对比分析方法,改变支座间距大小的同时,控制其它因素不变,从而分析支座间距变化对支座反力、抗倾覆稳定系数及倾覆荷载的具体影响。结果表明:支座间距增大使边墩支座反力分布明显改善,抗倾覆稳定系数及倾覆荷载增大,并使结构抗倾覆性得到了增强,中墩双支承较中墩单支承而言,在相同荷载作用时,结构更加稳定。

缙云山隧道爆破振动对附近民房的影响分析

隧道的开挖使用爆破方式时,爆破振动对地表建筑的影响需要重视,通过理论计算编制可行的爆破方案的同时辅以必要的爆破振动监测是保证既有地面建筑结构物安全的有效手段。本文以重庆缙云山隧道在施工过程中遇到的实际情况为例,探讨爆破振动监测印证理论计算结果的手段和方法。

预制T梁C50混凝土配合比设计

结合工程实例,介绍了项目部实验室对预制T梁C50混凝土的配合比设计及试配调整过程。

基于Partnering模式的特大自然灾害施工索赔研究

我国在施工索赔领域的相关研究起步较晚,大型土建施工项目遭遇特大自然灾害的相关索赔方法仍较为缺乏。基于Partnering理论,对现有规范中的工程索赔条款进行补充,并提出Partnering索赔模式。以某施工项目为例,阐述基于Partnering模式的特大自然灾害施工索赔过程,论证该模式的可行性。

隧道防排水技术及应用前景

随着隧道技术的不断发展成熟,隧道施工已越来越多,而在隧道的施工和使用过程中,时刻都受到地下水的危害,由于地下水的渗透和侵蚀作用,使隧道施工中的安全风险增加。简要介绍目前国内隧道的防排水应用和施工要点,也对防排水发展前景提出了个人建议。

浅谈钢板桩围堰水下封底施工工艺

水下地质条件复杂,使许多在干法条件下施工的区域无法满足施工要求,采用水下混凝土土封底的方法,防止了涌泉和渗水,保证了工程在干燥条件下经行,是联系桩基到承台施工的关键步骤。文章结合松花江公路大桥扩建工程钢板桩围堰水下封底施工对施工过程中关键环节进行论述。

黄瓜山隧道瓦斯防治措施探讨

以永江高速一标黄瓜山低瓦斯隧道工程为例,对隧道穿越煤层段瓦斯的预防、监测和防治方案进行了探讨,并经实践证明,此方案对瓦斯隧道的施工是可行的,在瓦斯控制方面取得了良好的效果。