现浇简支箱梁外侧模纵向滑移施工技术研究

针对现浇简支箱梁外侧模纵向滑移施工技术问题,本文结合具体工程实例,首先分析了外侧模支架及模板的设计,然后对侧模整体滑移进行了力学计算和模拟分析,最后根据确定的施工方案,阐述了现浇简支箱梁外侧模纵向滑移施工技术及控制措施,研究结果表明:模板在不同跨度下的应力分布与跨度成正比,确定了合理的跨度为6 m;采用侧模滑移方案能有效节约工期、减少成本,并提高项目的社会效益。

岩溶地区钻孔桩基础施工中疑难问题的处理措施

岩溶地区地质复杂多变,具有极强的不稳定性,极易造成钻孔桩基础施工中的质量事故,从而给施工企业带来巨大的经济损失。因此,在岩溶地区钻孔桩基础施工中必须采取有效的措施进行预防。以实际工程为例,对岩溶地区钻孔桩基础施工中的常见问题进行分析,并提出相应的处理措施,以期为岩溶地区钻孔桩基础施工提供一定的借鉴。

水域治理投资类项目遇到的风险及防控措施

本文以某PPP投资项目为建设背景,结合该项目的施工特点,就水域治理投资类项目可能遇到的风险以及能够采取的防控措施进行论述,旨在提升水域治理投资类项目风险管理水平,有效防范、化解、合理承担或利用面临的风险,促进项目顺利实施,从而获得投资收益。一、项目建设背景概述该PPP项目是具备公益性的生态建设和环境保护行业基础设施工程项目。

企业干部培养与发展的路径与策略研究

随着经济的快速发展和全球化的不断深入,企业之间的竞争越来越激烈。企业干部作为企业的重要组成部分,其素质和能力对于企业的竞争力和可持续发展具有至关重要的作用。因此,如何培养和发展企业干部,提高其素质和能力,已成为企业面临的重要问题。本文将对企业干部培养与发展的路径与策略进行深入研究,以期为企业提供一些有价值的参考和建议。

粉磨时间对自燃煤矸石活性影响研究

为实现煤矸石资源化利用,文章研究了不同粉磨时间条件下制备的不同比表面的自燃煤矸石活性的变化。研究结果表明,随着煤矸石粉磨时间的延长,煤矸石制备的胶砂的流动度逐渐下降,7 d和28 d龄期抗压强度和活性指数呈现出先升高后下降的趋势,在粉磨时间为30 min时,其抗压强度和活性指数达到最佳。

水泥粉煤灰浆液充填法在采空区公路路基治理中的应用

文中以焦平高速JPXX-2标段采空区实际情况为例,详细介绍了水泥粉煤灰浆液充填法施工工艺,深入探讨了水泥粉煤灰浆液充填法在焦平高速JPXX-2标段采空区治理工程中的应用,以期为类似工程提供参考。

岩溶地区桩基施工时地面塌陷处理分析

岩溶地区是指因溶蚀作用而形成的地质地貌,其地质条件复杂且容易发生地面塌陷现象。在岩溶地区进行基施工时,地面塌陷问题是一个常见而严重的挑战。地面塌陷不仅会给施工过程带来困难,还可能对工程质量和安全性造成不可忽视的影响。文章旨在分析岩溶地区桩基施工时地面塌陷处理的方法和策略。

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术与桩基缺陷处理分析

在岩溶地区,其中存在溶洞以及裂隙等现象对钻孔灌注桩施工提出了一定挑战,并且对最终施工质量产生了较大影响,如果不对其进行有效处理,则会导致桩基出现严重缺陷。基于此,以岩溶地区为例,首先确定岩溶对钻孔灌注桩施工产生的影响,其次,分析钻孔灌注桩施工在该种情况下的技术运用方案,最后,针对桩基缺陷展开处理。通过上述方式保证钻孔灌注桩施工在岩溶地区的高效开展,促进我国钻孔灌注桩施工技术水平进一步提升。

可溶岩地区桩基施工风险预测与工程处理研究

为了有效规避可溶岩地区桩基施工风险,现以焦平高速新襄段 JPXX-2 标段岩溶地区桩基专项施工工程为例,首先分析了可溶岩地区桩基施工工艺与施工方法,其次总结了可溶岩地区桩基施工风险及对应的工程处理方式。发现施工安全风险、施工质量风险、施工能耗风险、施工应急风险均为常见的可溶岩地区桩基施工风险,为了规避这些施工风险,施工团队有必要在选择合理施工工艺与施工方法的基础上采取一定工程处理策略。

采空区上部高速公路路基病害成因分析

高速公路建设需要保证连续性,在修建过程中无可避免的存在大规模填方、挖方路段,在后期运营过程中,路基病害现象经常发生,采空区上部的路基病害可能受采空区、滑坡的双重因素影响,病因分析具有一定复杂性。本文结合实际工程现状,以焦作至平顶山高速公路某段发生的病害处综合勘察分析为例,采空区上部高速公路路基病害成因进行综合分析,并提出了针对性较强的解决建议。希望本文的研究内容能够为类似工程的处置勘察设计提供借鉴。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探究

道路桥梁沉降段施工,是道路施工的主要环节,它具有基础性、关联性、以及多元性等特征。基于此,文章结合道路桥梁沉降段路基路面理论分析,着重对该技术实践要点进行探究,以达到充分发挥技术优势,实现道路桥梁高效率、高质量施工的目的。

软弱富水砂层地质条件下土压平衡盾构接收施工技术

在软弱富水砂层地质条件下,盾构接收施工是盾构法施工过程中主要的重大风险之一,也是整个盾构施工过程中的重大难题之一。本文结合福州地铁2号线桔园洲站—洪湾站区间在软弱富水砂层中盾构接收施工,对盾构接收端头加固、降水施工、盾构接收姿态控制、二次注浆等施工工艺进行阐述,为后续类似地质盾构区间施工提供参考。

基于二级起重系统的拱上立柱施工与控制技术研究

上承式钢管混凝土拱桥在峡谷地区修建的数量越来越多,拱上立柱的施工方法随地形、运输条件等的差异有所不同。针对桥位条件,提出基于2级起重系统的拱上立柱施工与控制方法,对缆索吊2级起重系统构造与工作原理及拱上立柱施工工艺进行详细阐述,提出拱上立柱安装定位控制技术,包括预抬值的计算与控制等。

市政道路沥青混凝土路面施工技术研究

文章以北京市东城区架空线入地及规范梳理道路恢复工程为背景,阐述了施工准备工作的内容,着重围绕沥青混凝土路面施工技术展开探讨,包括摊铺设备的选择、摊铺方法、压实等环节,阐述关键的作业要点,最终取得了良好的施工效果。

大跨度多塔斜拉桥施工控制关键问题研究

大跨度多塔斜拉桥具有外观优美、结构独特以及造价经济等特征,目前,已受到了建筑领域的广泛青睐,但同时也对其施工质量提出更高要求,若想实现该目标,必须要提升对施工控制工作的重视程度,以此为其施工质量的提升奠定良好基础。基于此,文章围绕大跨度多塔斜拉桥施工进行讨论,并对施工控制中的关键问题加以论述。

大型港口城市靠港船舶硫排放控制政策建议与实施效果评估

文章从大型港口城市靠港船舶硫排放的相关政策梳理研究入手,系统阐述了现状及存在的问题,研究了发达国家取得的可借鉴经验,分析了有关控制排放措施的利与弊,提出了针对上海港特点的政策措施建议以及可行的实施步骤。

BIM技术辅助盾构区间下穿既有高架桥的施工技术研究——以天津地铁11号线一期工程为例

目前,我国城市地铁网络分布已趋越来越密集的趋势,地铁线路与既有建筑桩基础交叉问题日显突出。以天津地铁11号线一期工程为工程背景,利用BIM技术建立的空间模型,对施工交叉空间进行动态模拟,可精确分析地铁盾构与建筑桩基础交叉的三维空间问题,为地铁区间下穿高架桥提供技术指导。应用并推广了BIM技术,响应了我国技术政策方针。

浅谈水泥土深层搅拌桩施工质量控制

根据唐津高速公路扩建工程水泥土深层搅拌桩在软土地基处理中质量控制的实践,阐述了水泥土搅拌桩施工工艺流程、方法、质量标准及要求,为类似工程的施工提供参考。

桥墩数字化配筋与加工研究

近年来,随着计算机技术的飞速发展,土木工程应用领域中的BIM技术也得到了快速发展。相比于传统的二维平面施工设计图,基于BIM方法的数字化配筋技术展现了众多的优势。通过对大体积钢筋混凝土结构建立三维数字化模型,能够非常高效地完成配筋图的绘制,指导施工与交付。基于某高速中的桥梁墩柱配筋工程,阐述了YJK-REVIT一体化平台的数字化配筋方案,以提高钢筋设计质量和施工效率,并采用VBA宏语言对钢筋下料优化和加工进行了研究,提高了钢筋原料的使用率,减少工程的原材料成本。

公路工程试验检测的常见问题及解决方法

结合蓟汕高速公路工程试验检测项目,首先分析公路工程试验检测的要点,然后明确该项工作的重要性,进而介绍了地探雷达检测和旁压检测两种检测方法,最后针对公路工程试验检测中常见的问题提出几点解决对策,以供相关人员参考。