钢管混凝土拱桥拱脚安装施工技术研究

钢管混凝土拱桥拱脚埋件构造复杂,基于其与预应力筋等结构出现位置冲突,为了研究钢管混凝土拱脚安装的合理工艺,以枞阳乌金渡大桥为依托,通过BIM模型分析、理论分析与工装设计相结合的方法,开展了钢管拱脚安装方法研究。通过精细化BIM模型分析,针对拱脚范围内构件相互冲突的问题提出了相应的解决方法。设计了钢管混凝土拱脚定位施工临时支架结构,灵活地满足了拱脚钢管定位安装的需求,实现了钢管埋件结构的快速安装。探索出钢管混凝土拱脚安装的新方法,很好地实现了乌金渡大桥的拱脚安装,也可为其他钢管混凝土拱桥施工提供参考。

探究道路桥梁施工技术中的细节问题及处理对策

现如今我们的交通行业正处于上升期,道路桥梁施工工程也随之复杂化,由于该工程所要求的任务量大,建造规模广,就需要很多的物力人力。所以我们在进行工程开展时候就必须做好工程的每一步,不可以出现半点疏漏,如果出现了疏漏那么不仅仅会大幅度的影响整个工程的进度,还会导致在实际工程施工中所获得的利润大幅下滑,因此我们必须提出相对应的方法去解决问题。

BIM技术在房屋建筑工程中的实践应用

房屋建筑工程是建筑行业的重要组成部分,技术质量管理水平直接关系到工程质量的好坏,但传统的施工技术管理方法存在一定局限性,因此,BIM技术作为建筑业一项新技术应运而生,它的诞生对房屋建筑工程施工而言是一次重大的技术变革。利用三维模型即可对建筑施工管理进行模拟,在项目管理的全生命周期都可起到积极作用。以BIM技术在房屋建筑工程管理临建阶段、技术质量管理、施工进度管理3个方面存在的问题及原因着手分析,进而详细介绍了BIM技术在房屋建筑工程施工管理过程中的应用及其产生的效益。

加强国际工程项目合同履行管理的探讨

现阶段,随着经济全球化发展进程的不断推进,我国在国际项目上投入了大量的资金和资源,为了保证项目能够顺利实施并获取相应的经济效益,企业必须要提高对合同履行管理工作的重视程度,有效控制合同履行中存在的各项风险,增强合同的主动性管理,同时对合同履行管理相关制度进行一定完善,确保国际工程项目开展的有效性。本文主要对国际工程项目合同履行管理工作进行了分析和研究,并针对合同履行管理中存在的问题提出了相应的解决措施,从而为相关人员提供科学依据和参考。

BIM与物联网结合技术在桥梁施工过程中的应用

以新疆某桥梁项目为例,建立有限元BIM模型作为理论受力状态,通过先进传感采集技术,采集桥梁在现浇、预制、安装和受力全过程中的表观状态、几何状态、变形模式及应力场状态,通过物联技术将各类数据信息汇入BIM平台,进行大数据分析,及时掌握实际中桥梁的质量状态,实现恶劣环境条件下桥梁施工质量问题及时发现、及时调整,显著降低施工风险与施工周期,提高桥梁施工质量。该研究可为相关桥梁工程中BIM和物联网结合技术应用提供参考。

碎裂岩层地铁隧道下穿重点建筑施工技术

地铁是城市交通系统的重要组成部分,需要关注其各个施工环节,确保地铁的高效应用。本文将碎裂岩层设为施工条件,针对地铁隧道下穿重点建筑做详细分析,先对叙述工程案例基本信息,再从地表注浆、袖阀管注浆两个角度,提供具体的碎裂岩层地铁隧道下穿重点建筑施工技术应用方案,最后对各项数据做详细分析,旨在为更多地铁施工单位提供技术指导,提升地铁隧道下穿建筑施工质量,保障城市交通系统的高效应用。

清水河大桥新桥桩基施工对老桥的影响性分析

为了研究改扩建项目在老桥拆除前利用桥下空间提前进行新建桥梁桩基施工的可行性,文章以芜宣高速公路清水河大桥为依托,利用有限元分析与理论研究相结合的方法,对新桥桩基施工过程对老桥基础变形影响进行了分析,并研究了由于基础变位引起的老桥上部结构的影响。研究表明桩基施工对既有桥梁下部结构的影响集中于开挖阶段,桩基填筑将恢复部分开挖卸载引起的变形,新桥桩基施工引起老桥的基础变形均在1mm以内,对上部结构的应力影响不超过0.1MPa,施工过程中运营的老桥结构安全性良好,论证了这种施工工序的可行性,其他类似工程可参考与借鉴。

钢箱系杆拱桥施工临时支点局部受力分析与优化

为了研究钢结构桥梁在采用大节段吊装施工过程中,钢梁局部承受较大临时支撑反力情况下的局部受力性能,并依此形成合理的临时加劲构造,以芜宣高速改扩建清水河大桥为背景,通过空间有限元分析和理论优化设计相结合的方法,对大节段临时支撑局部位置的受力性能进行了分析,并根据不同支撑位置优化提出了一系列的加劲方案,满足了临时支点的局部受力要求,也可为其他类似工程提供参考与借鉴。

大跨径系杆拱桥大节段安装过程内力及变形分析

文章以芜宣高速公路清水河大桥为背景,对结构在系梁及拱肋大节段安装过程中的内力与变形性能展开研究。大跨径系杆拱桥大节段拼装施工的过程中存在结构受力复杂、线形控制困难等问题,采用有限元软件,对施工过程中的结构受力及挠度进行分析。结果表明,施工过程中结构受力良好,线形可控,可供其他类似工程参考与借鉴。

企业政工干部管理问题及解决对策探讨

政工干部是企业干部的主要主体之一,因此强化对这一群体的管理工作是提高企业运行效率的重要工作。随着中国政治与经济环境的深入改革,因此企业目前迫切需要完善政工人才的管理体系,以建立高效的人才管理制度。所以本文对企业政工干部管理问题及解决对策进行研究,通过对企业政工干部的特点以及重要性体现进行分析,从而探索企业政工干部挂你存在的问题,以此提出相关的解决对策。

基于PDCA理论的山区高速公路桥梁养护施工现场管理优化策略

为减少高速公路桥梁养护施工时间和施工成本,提高高速公路桥梁养护施工现场管理效果,研究基于PDCA理论的山区高速公路桥梁养护施工现场管理优化策略。通过山区高速公路桥梁病害巡查检测,发现桥梁及周边设施存在的安全隐患,制定养护方案。经应用效果分析,该方案养护施工完成后,桥面平整,无坑洞等现象,满足养护施工管理要求,施工工期较管理前缩短了61d,节约成本15.2万元,证明该方案具有实际应用价值,优化了山区高速公路桥梁养护施工管理效果。

复杂地形条件下道路桥梁桩基综合施工技术

由于复杂地形条件下道路桥梁桩基施工具有一定难度,现有施工技术难以把控施工质量,在实际应用中,施工后经常出现断桩情况,并且断桩数量较多,为此提出复杂地形条件下道路桥梁桩基综合施工技术。在施工前对施工地段进行试挖,确定放样点计划以及桩体阻力;通过桩基地表土层开挖,桩孔内混凝土护壁修建,完成道路桥梁桩基成孔施工;通过在桩孔内钢筋笼进行混凝土灌注,完成成桩施工。经实验证明,新技术施工后断桩数量少于传统技术,具有良好的可行性。

基于尺寸测量的短线法桥面板预制线形控制方法

为改进桥面板匹配预制线形控制技术,以某高速公路钢板组合梁桥为依托,探讨了基于尺寸测量的桥面板匹配预制线形控制技术。结合桥面板预制施工特点,提出了采用“四点尺量法”代替了传统的“六点坐标法”的线形控制方法,建立了相应的误差判断及修正方法,以提高控制精度。并结合算例,论述了基于尺寸测量的线形控制方法基本原理与计算过程。与传统方法相比,基于尺寸测量的预制线形控制方法操作简单便捷,有效地提高了施工效率。可用于指导桥面板短线匹配预制的工程实践,供同类工程参考。

钢管混凝土系杆拱桥施工技术研究

为保证系杆拱桥施工质量,本文结合工程实际,对系杆拱桥主要施工工艺及方法进行详细的研究,并对其关键技术进行了探讨,以期对类似工程施工提供一定的指导意义。