菱形挂篮在连续钢构桥梁施工中的关键技术研究

在现代桥梁建设中,菱形挂篮技术因其独特的设计优势和施工效率,在连续钢构桥梁的建设中发挥着越来越重要的作用。本文深入研究菱形挂篮技术在连续钢构桥梁施工中的应用,重点分析菱形挂篮的设计特点、结构优势及其在桥梁建设中的关键作用,并探讨变截面箱梁施工的关键技术,包括钢筋绑扎、混凝土浇筑以及横纵竖向预应力张拉和压浆施工,强调这些技术在保证桥梁安全、稳定和持久性方面的重要性,旨在提供一个全面的视角来理解这些技术在连续钢构桥梁建设中的重要性和应用。

C55石灰石岩机制砂自密实预应力混凝土在预应力箱涵工程中的应用

本文针对使用石灰石岩机制砂配置C55预应力自密实的配合比设计及在预应力箱涵工程中应用进行了系列研究。区别于普通钢筋和非钢筋类石灰石机制砂自密实混凝土,将自密实预应力混凝土应用到预应力现浇箱涵工程中;通过一系列技术手段,增强了混凝土的三个特性:1.具备一定富裕的弹性模量;2.具备良好抗剪强度;3.具备微膨胀、抗收缩性。

工程合同管理中变更索赔的风险分析与对策

在工程项目的施工建设中,由于工程的周期相对较长,容易受到各方因素的影响,进而导致工程变更问题的出现。合同管理人员需要根据工程变更的实际情况做好相应的调整,处理好变更索赔的问题,将风险进行合理管控。从目前的变更索赔现状可以了解到,由于工程本身涉及到的内容相对较多,变更工作的开展存在有复杂性、灵活性等特点,需要与多方人员进行沟通交流,确定好具体的变更内容和变更形式,结合合同上所明确的变更索赔内容,进行相应的工作调整,控制好索赔风险,实现经济效益最大化。在变更索赔工作的开展过程中,负责人员需要对合同的相关条款有充分的掌握,能够在谈判的过程中灵活运用合同条款,共同商定解决方案,保障后续工作能够顺利开展,充分体现出索赔条款的意义所在。

公路桥梁工程中的连续刚构挂篮悬浇段施工工艺

以某公路桥梁工程为依托,首先对悬浇箱梁挂篮安装施工工艺展开了分析,涉及模板、混凝土、预应力等工程,并阐述了挂篮移动的操作要点。在采取科学的施工工艺后,有效完成了连续刚构挂篮悬浇段的施工作业。工程结果表明,施工全程安全状况较好,箱梁的质量和耐久性较佳,实际施工效果达到了预期,施工工艺具有可行性。

中国交通建设集团战略转型研究

战略转型是企业在面对快速变化的外部环境时的必然选择,本文以中国交建为研究对象,选取中国建筑业的领军企业中国建筑作为标杆企业。通过财务指标分析方法将中国交建与中国建筑进行比较,揭示了中国交建实施战略转型的必要性,并利用SWOT模型和五力竞争模型对中国交建战略转型的方向进行了探讨,最终将国际化战略确定为中国交建实施战略转型的突破口。在此基础上,本文还对中国交建可能发生的国际化战略转型中的落实要点进行了阐述:企业要强化内功,即要增强与国际化战略相匹配的核心业务能力;同时企业也要深抓落实,企业要牢记战略管理是一个循环过程,不仅要重视战略的制定,对于战略执行的考核和反馈以及之后的调整也不可忽视;最后是要重视文化距离的影响。

桥梁工程中满堂支架现浇箱梁的施工技术

满堂支架现浇箱梁有利于提升高速公路桥梁通过服务能力。但在实际工程中,由于多种因素影响,现浇箱梁容易出现质量问题,从而导致后期使用过程中存在安全隐患,甚至危及行车安全。因此,必须采取必要的措施加以解决。保证工程质量。为此,以实际工程案例为背景,介绍公路现浇箱梁的施工技术要点,包括地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋制安等工序,最终取得了良好的施工效果。

桥梁工程中预制T梁混凝土浇筑施工技术

以桥梁工程预制T梁为研究对象,首先从原材料选用、混凝土配合比试验、混凝土搅拌等方面总结了预制T梁混凝土搅拌工艺的要点;然后分析了预制T梁混凝土浇筑技术,并提出了雨季和冬季施工质量保证措施;最后探讨了预制T梁养护施工技术,以期为同类工程项目提供参考。

国外工程项目施工中机械设备的使用维修管理分析

文章结合国外工程项目的基本情况,对施工中机械设备的使用维修管理进行研究,确保能够对机械设备采取适宜的维修管理措施,保证机械设备的服务能力,最终满足工程项目的建设需求,实现建筑企业在海外市场的健康发展。

BIM和二维码信息技术在预制场管理中的应用

随着经济的快速发展,大型基建项目如雨后春笋。建设项目传统的粗放式管理会因为信息孤岛造成大量的资源浪费。为满足建筑业信息化发展的需求,探索基于 BIM 的全过程精细化管理模式迫在眉睫。基于 BIM 模型的协同管理平台提供了充分的沟通和不同参与方的协商,改变信息沟通中的无序现象,完成了建筑信息的协同管理与共享。结合 BIM 技术在台金高速施工过程中的应用情况,分析 BIM 技术在公路桥梁建设中的优势与价值。结合 鲁班BIM 平台的项目协同管理体系,探索 BIM 技术在公路桥梁全过程生产管理中的价值。

港珠澳大桥青州航道桥“中国结”形钢剪刀撑设计与施工

港珠澳大桥青州航道桥为双塔斜拉桥,桥塔采用钢筋混凝土框架结构。经桥梁建筑景观研究,塔柱上联结系采用"中国结"造型剪刀撑(简称"结形撑"),并采用钢结构。结形撑构造异形、尺度庞大,设计、制造与安装难度大且技术含量高。结形撑采用变高度带倒角的箱形断面,与混凝土塔柱连接采用"承压-传剪"的复合传力模式及连接箱构造;内、外表面采用油漆涂装体系,设置了全方位可达的维修养护通道和设施;结构计算分析表明结形撑受力安全;采用分节段制造与安装,制造过程采用了特殊措施以保证其整体形状,安装分预埋节段和撑体节段分别进行。

临海富水地层大直径盾构隧道管片上浮机制及控制措施

为了探明临海富水复杂地层中大直径盾构隧道管片上浮机制并采取相应的控制措施,以福州滨海快线地铁项目为工程依托,建立了盾构机-管片-浆液-地层多因素耦合作用数值计算模型,分析了不同浆液压力分布形式下浆液-管片相互作用模式及管片上浮机制,之后通过浆液配比室内试验和现场实际应用筛选获得了壁后浆液的最佳材料配比,并进行了壁后注浆工艺改进。结果表明:浆液压力分布形式的变化对盾尾后第1环管片的上浮位移影响最大,外部浆液压力分布形式的变化对于管片上部和下部的上浮位移差影响较大,而对两侧部位的影响较小;管片下部浆液压力分布形式的改变对于靠近盾尾的相邻两环管片环间错台影响最大,管片上部浆液压力较大时,管片结构各处的轴力和弯矩整体较小,管片上部负弯矩分布范围及下部负轴力值较小;浆液水胶比和胶砂比的增加会使得浆液的稠度、流动度和初凝时间随之增加,但是粉水比却与上述3个物理指标间存在显著的负相关特性;每立方米浆液拌制过程中加入5 kg减水剂,台车砂浆罐内拌入0.5 kg速凝剂,管片上部2个注浆孔注射入40%的浆液,中部和下部两个注浆孔分别注射入30%的浆液,同时在脱出盾尾后的管片上部开孔快速注入水玻璃,能显著降低管片上浮位移。

面向桥梁施工的移动模架安装与拆除技术研究

为解决当前桥梁施工移动模架安装与拆除稳定性较差、抗倾覆能力不足的问题,文中研究了全新的移动模架安装与拆除技术。设计移动模架安装顺序,判断面向桥梁施工的移动模架安装后各部件的承载能力和稳定性是否满足设计要求。按照顺序拆卸部件并分解运输至指定位置,全面检查和验收后,分类存放。试验结果表明,该技术应用后,移动模架的抗倾覆稳定系数始终控制在1.50以上,达到了模架稳定性要求。

50 m移动模架整体提升、横移换幅施工技术

50 m移动模架结构具有一定复杂性,需在较短的工期内完成反复拆除与重装。采用合理的吊装方式以及横移换幅技术,可在一定程度上提升移动模架组装效率,不仅可缩短工期,而且还可降低移动模架组装过程中的复杂性。基于此,研究以50 m移动模架整体提升、横移换幅施工为例,对横移换幅施工技术进行分析,以期为类似工程建设提供参考。

路桥工程造价合同管理及风险策略

随着我国经济的蓬勃发展,改变了我国社会与市场的形式,在新形势的影响下,不同的行业都迎来了新的机遇,路桥工程的建设数量在逐年的递增,在路桥工程施工期间,造价管理离不开合同的约束,依靠完善的合同管理能够降低工程造价的风险。因此,研究新形势下路桥工程造价合同管理及风险策略,可以很好的料及目前新形势下路桥工程造价合同管理的现状,找到在管理期间存在的风险和不足,针对这些风险和不足制定相应的解决策略,以便能够优化工程造价合同管理的模式,规范管理人员的管理意识与管理责任,推动路桥工程的全面发展。

机制砂应用常见问题及生产工艺改进措施研究

为改进机制砂的生产工艺,文章以S211安吉至洞头公路洞头霓屿至北岙段工程TJ01标段项目为研究背景,论述了机制砂细度模数、颗粒分布、颗粒形状的技术指标,对干法生产工艺进行改进,调整了机制砂的砂石总量及配合比,对生产车间采取喷淋除尘的措施,解决砂石生产中灰尘过大的问题。结果表明,优化机制砂的生产工艺,有利于提高机制砂生产效率和产量,可使机制砂的生产更加规范化。

哀牢山区小净距及连拱隧道施工关键技术研究

阿底坡隧道工程的开展,对于落实国家扶贫战略和“一带一路”倡议具有积极意义。此工程依托于复杂的地质和丰富的多样性地形,提高了工程的复杂度和技术难度。在隧道建设方面,特别是小净距隧道和连拱隧道的设计与施工技术,对于工程的成功实施至关重要。因此,本文基于工程特点和建设需求,分析了连拱隧道和小净距隧道的技术特点,并着重说明了阿底坡隧道中长管棚注浆、小导管注浆、中导坑支撑、岩柱加固和中隔墙顶部回填等关键技术的应用,以期望能够保障隧道进洞施工的安全性、经济性、高效性以及环保性。

元江多阵风干热河谷带高墩矮塔斜拉桥施工关键技术研究

本文以云南省红河州跨越马堵山水电站蓄水库区的双塔高墩单索面矮塔斜拉桥工程为研究对象,对其关键施工技术进行了详细分析。其中包括主墩爬模施工技术、主墩顶部与梁体连接部位的结构处理方式、特殊工况下主梁0#块的施工策略、主塔液压爬模技术的运用细节、悬臂浇铸主梁的精确技巧以及斜拉索的精确安装等。通过上述技术的优化与精确执行,成功确保了桥梁在复杂环境中的施工安全,并显著提高了工程质量。对今后类似桥梁工程具有重要的参考价值。

基于MIDAS/FEA的大体积承台水化热温控效应分析及研究

以福州机场第二高速公路工程湖南特大桥承台施工为背景,综合运用理论分析、仿真模拟和现场温控实测方法,旨在探究在高温作业环境中进行大体积混凝土一次浇筑时的承台水化热效应及相应的温度裂缝控制措施。运用仿真分析软件MIDAS/FEA构建了承台的实体模型,基于单参数敏感性法模拟了不同的预冷和管冷措施,并分析了这些措施对承台温度场和应力场的影响。研究结果表明,在混凝土一次浇筑的情况下,实测承台各层测点温度的发展趋势与理论计算基本一致,增加冷却管管径对换热效率有积极影响,进而改善承台表面拉应力,浇筑混凝土预冷措施能有效降低承台内部最高温升及改善承台温度场分布情况。

索塔承台大体积混凝土温度及应力场监测与有限元分析

为控制浇筑后大体积混凝土内表温差过大及温度裂缝的产生,了解混凝土内部温度及应力场的分布与变化规律,通过对某大体积混凝土承台温度及应力进行现场监测,结合有限元模拟分析冷却管冷却下,大体积混凝土施工中温度及应力场的变化与分布规律。研究结果表明:承台大体积混凝土浇筑后,在2~3 d达到温度峰值,其不同区域温度先后达到峰值的顺序为:侧表面、上表面、内部;侧表面与内部最大温度差值出现时间较上表面与内部最大温度差值出现时间早;混凝土内部最高温度区域主要集中在相邻两冷却管中间,其温度沿冷却管水流方向有增高趋势,冷却过程中应定时变换冷却水流向;混凝土内部应力随时间变化先后以线性增加、抛物线(开口向上)变化和线性减小的趋势呈现。本文研究结果对大体积混凝土温控设计与施工具有一定的参考价值。

公路桥梁工程投标中的预算编制和报价技巧探讨

在公路工程投标过程中,为了保证中标率,投标单位需要准确了解投标过程中需要的各类信息资料,并对竞争对手的投标报价水平进行分析,制定出接近业主预算价格的投标价。基于此,本文重点对公路桥梁工程投标中预算编制策略以及报价技巧进行了分析和探讨。