基于荷载结构法的千枚岩隧道初支拱架受力特征分析及应用

文章依托川藏线某隧道工程,针对该隧道初支出现的大变形问题,利用大型数值模拟软件ANSYS对该隧道初支拱架受力特性进行分析,对比分析初支钢拱架直立与向内倾斜不同角度时初期支护的受力与变形情况,对初支钢拱架进行优化。结果表明:在倾斜角度为0~20°范围内,在不侵犯隧道建筑限界的前提下,初支钢拱架向内倾斜角度越大初支的受力状况越好,变形越小。超过20°时,角度越大,拱顶位移迅速变大,初支的受力状况也急剧恶化。根据ANSYS计算结果得出千枚岩隧道施工时初期支护大变形问题的处理方法,为类似的千枚岩隧道施工提供一定的借鉴。

深埋特长隧道岩爆地段预防及施工技术处理措施

动力地质灾害影响范围较大的岩爆,其产生于深埋特长隧道高应力地段,由于其本身具有突发性的工程性质,对工程施工造成了很大威胁,并且造成施工困难。本文为了促进今后隧道工程的顺利施工,以依若高速巴什库尔干二号隧道实际施工为案例进行详细的分析,总结了施工过程中隧道深埋地段岩爆的预防措施以及出现岩爆现象后采取的处理方法,为今后的隧道施工提供一定的借鉴意义。

公路隧道防排水系统施工技术研究

在公路隧道施工的过程中还存在隧道衬砌渗漏、防排水系统运行不畅的情况,会影响公路隧道的使用寿命。文章根据某公路隧道防排水系统施工技术和长期的反坡排水实践,证明该防排水系统施工和反坡排水技术适用可行。目前,该隧道防排水系统运行正常,施工表面无大面积积水。由于各地水文、地质、气候条件的差异性,因此对于不同的隧道施工方法、排水系统,应选用最适合的方法、灵活变通,最终解决公路隧道的防排水问题,为施工创造条件,减少施工降水的影响。

公路隧道施工技术与质量控制分析

随着我国交通工程发展的速度加快,对于公路、隧道的基础建设工程提出了全新的要求,然而现阶段我国大部分公路隧道工程不仅存在大量的隐患问题,加上公路施工环境较复杂,还会在施工环节存在坍塌的安全事故现象。如果不能及时提高技术,不仅对公路隧道施工的整体进度与建筑质量产生不良影响,还极易产生建筑工程的经济损失与人员损失。根据公路隧道施工技术要点进行综合探讨,并且结合实际工程案例进行相关技术分析,总结出公路隧道施工技术与质量控制策略。

高寒高海拔地区钻孔灌注桩施工技术

本文以109那拉高速二标公路桥梁施工为例,采用对各种地质条件具有较好适应性的、容易操作且施工过程简单的钻孔灌注桩,在特殊的高寒高海拔地区使用钻孔灌注桩,在形成设计承载力后,能够有效的抵御未来气候变化引起的冻土对摩擦端承桩的影响。

浅谈高寒地区碾压混凝土快速施工技术

随着当前科学技术的进一步发展,碾压混凝土快速浇筑法早已在堤坝等各类工程的建筑中得到了较大规模的运用。并且在对这种方法加以运用的实践中,其所采用的碾压混凝土又和一般的混凝土存在较大的差别,在浇筑工程中可以明显减少混凝土用量,其不仅使广大施工单位节省了巨大的施工成本,而且还切实实现了机械化高速施工,不间断、强度卓越、施工快既是该技术的主要施工优势,又是层间结合工程品质的根本保证。以本文中A项目为示例,主要研究了高寒地区碾压混凝土快速作业方法,期望可以给工程建造带去启迪与借鉴意义。