不等不靠 主动出击——从客流高峰市场新动向看客运企业的服务转型

每逢十一、春节等客流高峰期，铁路客运的普通列车一票难求状况依然，航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象，期待中的客流高峰并没有如期出现，相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的少有景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看，

不等不靠 主动出击——从今年春运看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题，笔者认为，道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源，也不要把全部希望寄托在管理剂门加大力度整治运输市场上，而是应该根据市场的变化而变化，就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。

现代客运站服务需要多样化网络化

在市场经济快速发展的今天，交通运输业的服务方式、营销理念发生了很大的变化，因此，现代汽车客运站应根据市场需要定位车站服务模式，从方便旅客需求的角度设计服务流程和服务网络，按照一站多用的创新理念去拓宽市场和开展服务。以市场需求为导向——模式多样化多年来，我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范，1995年7月1日开始实施《汽车客运站级别划分和建设耍求》，目前执行的是《汽车客运站级别划分和建设要求JT／T200—2004》，对汽车客运站建设和道路运输起到了一定的规范、指导和促进作用。

期盼长途客运也能定制

如今在道路运输企业面对公铁竞争、客源下降而纷纷寻找出路之时．一种新型客运方式——“定制公交”华丽登场。2013年，定制公交在青岛、北京、昆明等地实现运营，天津、济南、泉州等许多城市也计划在今年推出。“定制公交”是介于公交车和出租车之间的一种公共交通服务模式，主要往返城市社区和工作区，根据乘客需求确定开行的线路和停靠的站点。公交怎么走，乘客说了算。

道路运输企业的文化形象

一个道路运输企业要想搞好经营，要想有发展，首先要树立良好的企业形象，同时要不断的建设企业文化。因为，只有企业的形象好，才能让客户青眯，才能客源滚滚。

司机的培训和管理是关键

无论车辆多么高档，无论设备多么先进，人的因素始终是安全生产的决定因素，从“7、22”京珠高速卧铺客车的燃烧事件和“7．23”温州动车追尾事件这两个特大交通事故中能充分说明这一点。

接驳运输的要义

随着接驳运输在全国各地的逐步实施和推广＇这种运输模式的优越性和安全性逐渐呈现出来。驾驶员可以得到良好的休息，防止疲劳驾驶；通过接驳运输，延长了班线、拓宽了市场，方便了旅客，增加了客流，同时改变了客车超长距离运行的状态，在一定程度上提高了安全行车系数，增加道路客运的安全性，有效提高了服务质量。

校车经营:道路运输企业的新蓝海

安全乘车、安心上学是学生和家长的期盼,也是全社会对学生上学安全的要求,专业运输企业有责任、有义务在这一方面做出努力。

抓好驾驶员培训和管理方能成就安全

很多事故部充分说明一点，无论车辆多么高档，无论设备多么现代，人的因素始终是安全生产的决定因素。Et前，我们道路运输企业的驾驶员状况较为复杂——