资金集中模式在大型建筑企业集团应用创新——从传统资金管理迈入司库体系建设

十四五期之际,我国进入了高质量发展阶段,交通行业尤其是道路升级、扩容改造、养护行业、偏远贫困特殊类型地区补短板市场发展空间巨大,其他新型城镇化建设、相关产业融合发展也有较大发展潜力。作为资金密集型企业,在市场竞争日趋激烈的当下,大型建筑企业集团要抓住时代红利、实现资金使用周转顺畅和调度有力,需要进一步加强资金集中管理、细化资金运作、调剂资金余缺.

华东某市228国道工程建设方案研究

228国道是普通国道的重要组成部分,是在该地区的落地,能有效带动沿线用地建设开发及片区经济发展,带动该市东部产业转型升级,是该市主城区与三大副城区间的快速联系通道,构建东西向快速通道,是该市新机场枢纽交通体系的部分,是完善该市东部片区路网,支撑省域中心城市建设;本文主要对华东某市228国道建设方案进行研究,并提出了问题建议与总结。

全寿命周期造价管理措施在公路工程中的应用

我国建筑行业管理人员对造价管理愈发关注,其理论体系也不断得到完善,这为各类型工程的造价管理工作奠定了理论基础。但是传统的工程造价管理模式已经无法满足建筑行业乃至社会经济发展的需求,在这样的背景下,必须探讨和运用全新的管理模式,其中全寿命周期造价管理能够整体提高公路工程建设质量以及造价管理效果。本文针对工程各阶段的造价控制及管理内容提出几点建议,希望能为相关人员提供参考。

基础不均匀沉降对桥梁结构力学性能的影响研究

文章以某高速公路桥梁拓宽工程为研究对象,建立不同跨径布置的小箱梁空间有限元实体模型,分别进行上部结构连接构造的研究,以分析不均匀沉降对桥梁结构的影响,并根据模拟分析结果提出可行性建议,以提升拓宽桥梁的整体质量,确保拓宽桥梁稳定运营。

公路设计中影响交通安全的若干要素思考

公路是确保城市正常运行的重要枢纽,也是城市之间互相沟通的血脉,只有公路交通安全运行做到了,才能使得城市之间、不同地区得到更好的沟通。在公路设计中将遇到很多交通安全的问题,要提升交通安全水平,就需要对公路设计中的平纵组合、视距和平面交叉等多方面实施严格的要求,这些要素之间的关系如何进行把握,在本文中研究的重要内容。

养护工程旧A级波形护栏升级改造方案探析

文章主要研究公路养护工程设计中发现的路面经多次罩面养护导致的护栏防护高度不足,以及原旧护栏由于新规范的更新存在利用不充分等问题,并根据新规范要求提出旧A级波形护栏升级改造方案研究,通过护栏结构重新设计组合为养护工程充分利用旧护栏提供参考,获取经济效益,避免资源浪费。

高速公路养护工程风险评估与安全管理研究

为了对公路养护企业进行综合定量评价,本文根据影响守恒生产安全系数建立了安全评价指标。有助于养护管理部门及时掌握养护公路企业安全生产动态并制定针对性的安全措施。本文评价量表是为专家评分而设计的,采用层次分析法进行选择,利用层次分析法确定指标权重,建立公路养护安全生产综合评价体系。通过实例验证,该方法能有效提高公路安全生产的有效性和准确性。对加快建设高速公路养护安全管理系统具有重要意义。

公路工程养护措施决策技术

社会经济的高速发展,带动了我国每一个地区交通运营行业的全面建设,交通行业的施工会影响到社会经济以及一个地区未来的全面建设。在我国交通运输体系中公路工程是重要的基础工程项目,需要加强对工程每一个方面的技术控制,这样才能够保证工程的质量以及后期工程使用的效果,提高对公路工程的养护处理方法,实现一个地区经济的全面建设,为人们的出行带来更多的便利。因此,作为工程单位要注重公路工程养护措施的应用,结合具体的公路工程实际情况以及相应的应用问题,采取针对性的处理方法确保整个工程的使用安全,同时,也可以提高公路工程的使用寿命和使用性能,为我国现代化城市的全面建设奠定良好的基础。

公路工程造价管理影响因素及控制策略应用研究

从投资决策、设计、招投标以及施工4个阶段分析了公路工程造价的影响因素,并据此提出了工程造价控制策略。以某高速公路项目作为研究背景,深入分析了该案例项目的具体特点和造价特点,并提出了案例项目造价控制的具体措施。

公路工程路基与路面施工技术核心要点构架

对于现代城市而言,公路是其交通网络的关键组成部分,公路工程建设质量与居民出行、经济发展和交通顺畅密切相关。在开展公路工程建设中,路面和路基属于最为核心的施工环节,其施工质量与工程整体质量具有直接关系。因此,施工单位要把握相关技术要点,做好质量控制工作,保证公路工程的行车舒适性、安全性以及耐久性,为居民出行提供便捷。本文主要针对公路工程路基与路面施工技术进行分析和探究,希望给予相关行业以些许参考和借鉴。

高速公路桥梁养护与维修加固施工技术分析

在我国全面推进经济建设工作的形势下,各个地区的经济往来越发的频繁,为了更好的为经济建设和社会发展给予保障,最为重要的就是需要重视高速公路桥路工程的质量的提升。在将高速公路桥路工程投入使用之前,最为重要的就是需要安排专业人员对工程施工质量进行严格的检查,在保证达到规定要求之后才可以加以使用。并且为了更好的将高速公路桥梁工程的使用性能给予保障,尽可能的延长工程的使用寿命,那么还需要制定完善的定期维修和养护工作方案,切实地将专业的科学技术进行合理的运用,这样不但可以有效的延长工程的使用寿命,并且也可以对民众的出行安全加以根本保障,更好的为民众的出行创造便利。这篇文章主要针对高速公路桥梁工程养护和维修加固施工技术展开全面深入的研究分析,希望能够对我国经济建设工作的良好发展有所帮助。

浅论高速公路养护施工安全管理措施

现在我国的高速公路发展态势良好,但由于高速流量的激增使得交通事故多发,因此高速公路养护施工安全管理变得较为复杂。车速、人为和恶劣气候等因素都会为高速公路养护埋下安全隐患,增加了高速公路养护工作的施工难度。所以,本文首先分析了做好高速公路养护施工安全管理的意义,然后针对目前养护施工中存在的安全管理问题,提出了几点具体的安全管理措施,以供相关人士交流参考。

G234国道郁南县南江口至罗定界段改建工程研究

为解决现有G234线交通拥堵及安全问题,也为了更好更快地发展项目区域经济,提高综合运输水平,对G234国道郁南县南江口至罗定界段工程方案设计进行研究分析,并着重对路线与工程方案的研究,为后续设计及施工方案提供研究思路和技术支持。本项目实施是国家和地区公路网建设的需要,是提高当地交通路网和综合运输体系的需要,有利于沿线经济社会发展、发挥产业与土地集约化效益、推动云浮市及郁南县经济发展。

公路工程造价超概算的原因与控制策略探讨

近些年,我国经济高速发展,加大了公路工程建设力度。但是,随着公路工程性能增强、规模扩大以及用途增多,直接提高了建设成本。为推动公路事业持续发展,降低公路工程建设成本,有效解决公路工程造价超概算问题。文章简单阐述了公路工程造价超概算,深入分析了产生造价超概算的原因,实施全过程造价控制方法,贯穿于策划决策、设计与施工各个阶段,优化 3P 合作模式并加强人员培训,保证公路工程造价管理科学、有效,从而提高公路企业的经济效益。

连拱隧道无导洞后扩挖法设计参数及其影响性分析

为了研究双连拱隧道采用无导洞后扩挖法施工时的设计参数取值及其对隧道稳定性的影响,采用数值模拟方法分析连拱隧道主洞错距、台阶长度、中隔墙厚度以及二衬施作时机4个参数对隧道受力与变形的影响规律,并与现场监测结果进行对比验证。研究结果表明:主洞错距达到75 m时,既能保证先行洞隧道的变形稳定,又能缩短工期;隧道先行洞台阶长度可以按单洞隧道取值,后行洞台阶长度建议控制在5~10 m为宜;考虑施工扰动的影响,隧道中隔墙厚度在1.4~1.6 m范围内取值较为合理;先行洞二衬在后行洞掌子面前保持35 m以上距离施工有利于隧道稳定性的控制。研究结果可为隧道工程施工提供参考。

考虑随机风影响的隧道通风量计算

现有隧道内通风量计算偏保守,往往需开启更多风机,导致能源浪费严重。本文提出一种考虑随机自然风影响下的隧道内通风量计算方法。将风频引入隧道通风量计算中,指出隧道内风频的两种表示方法,离散型风频分布和韦布尔风频分布,通过最小误差逼近算法计算韦布尔风频分布中的尺度系数A和形状系数K。通过算例可得,进口处考虑随机风比不考虑随机风的通风量多37.8%,说明考虑随机风影响可明显降低风机开启数量。

水泥路面加铺层抗裂性能影响因素模拟计算

为延缓旧水泥路面加铺层反射裂缝的扩展,采用Abaqus有限元软件,模拟计算环境温度、降温速率、荷载、面层厚度等因素对水泥路面加铺层抗裂性能的影响规律。结果表明,温度变化对水泥路面的应力强度因子有显著影响,增加沥青面层的厚度,可以有效地减少裂缝。

企业政工对组织绩效的影响研究

随着社会主义市场经济的进一步深化,企业面临的竞争越发激烈,企业政工工作的重要性不断提升。然而就当前实际情况来看,很多企业的政工工作中依然存在着一些问题,究其原因在于企业对于政工工作对组织绩效的影响缺乏正确认识。事实上,企业政工是一项意义非常重大的工作,对于企业员工的思想起到了重要的引导作用,有助于将企业员工与企业形成统一的奋斗目标,齐心协力,推动企业的绩效提升。本文将先就这一课题展开探讨。 。

加强国企领导干部管理工作的具体措施探讨

国有企业在我国国民经济中占据支柱性的作用,在推动经济发展、保障国家利益等方面发挥着关键作用。国企的良好运行离不开高效领导干部的有效管理。领导干部在国企中承担着决策、执行、监督等多重责任,其管理水平和素质直接关系到国企的发展和国家经济的整体稳定。因此,加强国企领导干部的管理工作至关重要。本文将首先简要介绍当前国企领导干部管理工作中存在的问题,然后重点就加强国企领导干部管理工作的具体措施展开探讨,希望能够对相关管理者有所帮助。

厂拌热再生沥青混合料路用性能的试验研究

厂拌热再生沥青混合料是一种以再生沥青为主要成分的路面材料,具有良好的环保性和经济性,被广泛应用于道路建设中。然而,在实际使用中,厂拌热再生沥青混合料的路用性能仍存在一定的问题,如稳定性差、易老化等。本研究旨在通过试验来探究厂拌热再生沥青混合料的路用性能。试验结果将为厂拌热再生沥青混合料的设计和应用提供参考依据。通过本研究,可以优化混合料的性能和提高道路的耐久性和安全性。