水泥搅拌桩浆喷法配合比试验研究

对水泥搅拌桩的浆喷法进行了配合比试验研究 ,就浆喷法的水灰比取值 ,不同龄期的变化规律性 ,以及浆喷法与干喷法的比较等问题 ,进行了探讨。

高速公路深厚软土地基处理研究

结合目前国内情况,介绍深厚软土处理的几种方法及质量检验,供同类工程参考和研究。

综合加固土的试验研究

介绍了用粉煤灰取代部分水泥进行的水泥搅拌桩的研究工作 。

吴子高速公路黄土路基的湿陷性研究

从分析黄土的微结构变化入手,通过原状黄土和压实黄土的湿陷试验结果分析对比,研究黄土填料的湿陷性质及规律性。在含水量和密度相同的条件下,压实黄土的湿陷性高于原状黄土的湿陷性;湿陷系数与黄土的潮湿状况有关,土样含水量愈低,其湿陷系数愈大,随着含水量的增加,湿陷系数逐渐减小;填料的湿陷系数与压实度有关,填料的压实度愈小,湿陷系数愈大。

灰土挤密桩的施工与质量检测

灰土挤密桩具有施工速度快、造价低的特点,适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。介绍了灰土挤密桩的施工工艺和质量检验评定方法。

高速公路在砂土液化路段的地基处理问题

根据在唐山大地震震害调查中公路路基工程遭受到的震害情况,分析了高速公路路基工程在砂土液化地区抗震工作的重点,提出了高速公路抗震工作的处理原则,希望在实践中得到检验。

吴子高速公路软弱土地基沉降观测与预测

沉降观测和预测是验证软土地基设计、指导施工的重要手段,文中介绍"吴堡至子洲高速公路软弱土地基处理试验工程动态观测及稳定沉降分析"第一阶段沉降观测及预测结果,可作为同类工程参考。

道路桥梁工程中路基路面施工质量控制

当前我国的国民经济正处于飞速发展的时期,道路工程以及桥梁工程发展都是我国国民经济发展过程中的重要基 础设施,路桥工程的发展对我国的经济建设有着极其重要的意义。路基与路面的施工质量也决定着整个道路桥梁工程的质量。 将道路桥梁工程中的路基施工 以及路面施工建设作为质量控制的重点,可以使整个建筑工程取得更佳的效果。本片文章简述 了当今道路工程以及桥梁工程中路基路面存在的问题以及道路桥梁工程施工过程中路面与路基施工质量控制的有效策略,希 望可以提供借鉴。

水泥搅拌桩浆喷法与干喷法的比较

课题组采用南通、天津、连云港等处的软土 ,进行水泥搅拌桩浆喷法与干喷法的配合比试验研究 ,说明了水泥土在不同水灰比条件下的差异 ,可在实际施工中使用 。

实验室样品管理流程探讨

本文简要论述了样品管理的目的和作用,对样品管理的控制、样品识别应该注意的问题以及样品的保存和最后处理进行了说明,阐述了在建材检测实验室管理工作中,样品管理的重要性以及必要的工作程序和注意事项。

许平南高速公路抗滑性测试及相关问题分析

结合"许平南高速公路沥青路面合理结构设计与使用性能研究"介绍了路面构造深度、路面抗滑值及路面摩擦系数的测试及数据评定方法,分析了路面抗滑值与路面纵向摩擦系数之间的相关性,并根据检测成果对许平南高速公路路面抗滑性特点及形成此特点的原因进行了分析。