改扩建高速公路工程的路基拼接施工技术探讨

阐述改扩建工程中常见的路基拼接形式的优缺点,分别是单侧拼接、单侧分离及两侧拼接加宽。在此基础上,结合具体工程案例从处理原路基、拟定与执行拼接段施工方案两大方面探究路基拼接施工工艺,统计了具体沉降观测数据,证实本路段施工取得了较好成效。

海外大型工程项目成本管理及风险控制研究

我国经济水平的不断提高促使国内的施工企业逐渐走向国际,承接了大量的海外大型工程项目。但海外大型工程项目成本管理因受多方面因素的影响,还存在许多的问题,导致项目的开展面临着不同的风险。文章主要对海外大型项目成本管理存在的问题进行分析并提出了优化策略,同时总结了现阶段海外大型项目面临的风险,并针对风险控制提出了相关策略,以供参考。

铁路建设工程中路堤填筑施工技术

以肯尼亚内罗毕至马拉巴标轨铁路一期项目为例,详细分析了路堤填筑施工技术的应用情况,包括前期准备、路堑开挖、基床以下路堤填筑等施工环节,简要介绍了路基质量检测控制的要求,以期为相关工程提供参考。

海外EPC项目风险分析与控制策略

文章强调要提高对风险的认识、构建文化体系、完善合同管理机制、重视投标决策和编制投标报价、全面实施人才战略以及加强采购与施工间的合理衔接,以对海外EPC项目的风险进行规避与控制.文章具有一定的参考价值与实用性.

城市高架轨道交通节段拼装桥梁施工及控制技术

高架交通轨道是缓解城市交通压力的重要举措,也是轨道交通施工难点内容。为确保轨道交通项目能够顺利实施,需要做好阶段拼装桥梁施工与管控。该文将通过对节段拼装桥梁施工技术适用条件应用优势的分析,通过对施工技术应用要点的探讨,对城市高架桥轨道交通节段拼装桥梁施工与控制技术展开深度阐述,旨在提高桥梁施工整体水平,保证节段拼装桥梁施工控制技术应用效果。

精细化管理对海外市场开发的积极作用探析

近年来,在诸多国际工程中,框架项目大幅减少,现汇项目竞争激烈,投资项目数量少且风险大,市场竞争愈加激烈,从而对施工企业提出了更加严格的要求。如今,越来越多施工企业开始重视精细化管理,通过对工程项目的精细化管理,可以进一步优化企业经济结构,降低工程项目成本,提升工程项目效益,乃至增强企业在市场开发中的竞争力。因此,文章将结合施工企业工程项目的精细化管理,详细探讨精细化管理对于海外市场开发的重要作用。

高速铁路隧道施工中的安全防护措施分析

着重探讨了高速铁路隧道施工中的安全防护措施,首先概述了隧道施工在高速铁路建设中的重要性,接着详细分析了高速铁路隧道施工的特点,如施工环境复杂性、技术要求高和投资大等。针对这些特点,进一步探讨了因地质和水文条件、施工机械设备、施工人员等方面可能出现的安全问题,并提出相应的安全防护措施,如预先的地质勘查、机械设备的定期检查、施工人员的安全培训等,旨在为高速铁路隧道施工的安全管理提供参考。

国际工程投标报价的影响因素及控制方法

本文分析了国际工程投标报价的具体影响因素,并提出了针对性的控制方法,以帮助投标企业确定更为科学合理的报价,提高中标的几率。

热带雨林地区高潮差环境下水中承台预制围堰设计

通过对马来西亚砂拉越地区的林牙河大桥主墩承台的预制围堰法施工承台的方案进行设计及验算,实现了在高潮差、流速快、地质差、半日潮等不利自然条件下承台的安全施工。经过不断的设计优化及计算得出结论:混凝土预制围堰法是林牙河大桥主桥承台施工的可行方案。

浅谈高速公路桥梁拼接施工技术的应用

随着我国科学技术的不断发展进步,高速公路和桥梁等工程都被大规模修建,这些工程的修建使得道路交通更加方便快捷,生产力水平等得到显著提高。在日常生活中,高速公路被大力使用,是交通运输的重要通道之一。而高速公路在被广泛使用的同时,也造成了高速路的路面凹陷甚至塌陷等问题,解决这一问题可通过整改重修等方法来进行,而其中最便捷的方式之一便是在高速公路上进行桥梁拼接,本文针对高速公路桥梁拼接施工技术的应用进行了探讨。

铁路路堑高边坡石方施工中的预裂爆破技术

以实际工程案例为背景,在确定该工程爆破方案和爆破参数的基础上,围绕其路堑高边坡预裂爆破施工技术展开详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。

天然火山灰清水混凝土的配制及性能研究

采用肯尼亚天然火山灰,研究了研磨时间对天然火山灰细度、活性和流动度比的影响,天然火山灰与粉煤灰不同掺配比例及机制砂石粉含量对混凝土拌合物性能、抗压强度、耐久性及抗裂性能的影响,并从机理方面进行相关分析。结果表明:双掺天然火山灰与粉煤灰可以改善混凝土的性能,细度为10%的天然火山灰与粉煤灰分别按照20%、10%的比例取代水泥,在机制砂石粉含量为13%时,可以配制出综合性能最优的高性能清水混凝土。

肯尼亚硫酸盐侵蚀地区清水混凝土配制及性能研究

采用自然浸泡和硫酸盐干湿循环两种试验方法,研究了天然火山灰与粉煤灰掺配合比例和水胶比对清水高性能混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响。研究表明:水胶比与硫酸盐抗蚀系数负相关;同水胶比条件下,天然火山灰与粉煤灰分别按照20%与10%的比例等质量取代水泥时抗硫酸盐侵蚀性能最佳。

路堑边坡光面爆破设计理论及应用探讨

光面爆破设计参数与炸药特性和工程地质条件密切相关,是保证光面爆破效果的关键。目前国内外边坡光面爆破设计主要采用经验法,设计理论研究滞后于工程实践。本文研究路堑边坡光面爆破设计参数计算方法,并引入岩石抗剪强度指标——内摩擦角和黏聚力以反映地质条件的影响,给出了考虑岩石抗剪强度指标的炮孔间距、最小抵抗线、不耦合系数、线装药密度等设计参数的理论计算公式。所得公式应用于一铁路路堑边坡光面爆破设计,获得了良好的爆破效果。

东非地区大吸水率骨料混凝土改善技术研究

通过掺入易流型复合掺合料来改善东非地区大吸水率骨料对混凝土造成的工作性能差、长期性能和耐久性能严重不足的问题。结果表明:易流型复合掺合料与粉煤灰按7∶3比例等量取代35%水泥时,大吸水率骨料混凝土流动性、密实性、抗冻性、抗收缩性能等均得以显著改善;易流型复合掺合料与粉煤灰按5∶5比例等量取代35%水泥时,大吸水率骨料混凝土上述性能与普通骨料混凝土相当,完全能够满足现场施工条件及100年服役寿命要求。

混凝土外观质量问题原因分析及专用修补材料研究

对混凝土外观质量问题原因进行了分析,并对混凝土外观质量问题提出了针对性的修补措施,同时试验研究了专用修补料。结果表明,随着白色硅酸盐水泥比例的提高,涂抹后混凝土表面颜色更白;浆体终凝后,经过打磨与水洗,混凝土表面颜色变浅;凝结、打磨、清洗前后白色硅酸盐水泥比例高的配比颜色变化更不明显。

联锁块特干硬性混凝土配制技术研究

该文对比研究了在试验室内压振成型条件下,骨料粒径、水泥强度等级、用水量、水胶比、砂率对联锁块混凝土各方面性能的影响,结果表明:较小的骨料粒径与较高的水泥强度等级能够改善和提高联锁块混凝土的成型表观质量与早期强度;改进VC值能够更加定量地表征联锁块混凝土的拌合物性能,并与用水量呈负相关;随着水胶比的增大,硬化后的联锁块混凝土强度有规律地降低;砂率的适当提高对联锁块混凝土改进VC值与抗压强度的影响不大,但会明显改善联锁块混凝土的耐磨性。

基于傅里叶逆变换的土石混合体模型生成研究

针对土石混合体结构模型内部块石形态过于简单且无法对模型本身参数进行敏感性分析的现状,提出了一种新的土石混合体结构模型生成方法。首先,采用回归分析法建立傅里叶描述因子和块石形状参数之间的函数关系式,并通过傅里叶逆变换法生成具有特定形状的块石轮廓。接着,基于各粒径块石组面积相等的原则,推导出了指定面积级配曲线下各粒径组块石的个数,并利用拟采样法得到各块石对应的面积。再次,根据包围盒相交判定原理等,提出了块石相交判定算法,实现了块石的随机投放。最后,改变土石混合体模型结构参数,如含石量、粒径级配曲线和块石空间方向角等,生成具有特定块石形状的土石混合体随机结构模型并进行可行性验证。验证表明:该法可以重构出具有特定形状特征的块石轮廓,能生成满足计算精度要求的土石混合体随机结构模型,这为后续进行含石量、粒径级配曲线和块石形状等参数对土石混合体材料性能影响规律研究奠定了基础。

海外大型工程项目成本管理及风险控制策略

随着我国经济的不断增长,现阶段国内的施工企业逐渐向国际化发展,承接海外大型工程项目数量越来越多,带动企业经济逐渐提升。但在项目成本管理过程中,受项目自身性质因素影响,还存在管理认识度较低、管理机制传统、管理理念落后等情况,影响项目的开展。基于此,本文从海外大型工程项目成本管理中存在的问题入手,深入进行分析,结合实际情况提出合理的成本管理策略与风险控制策略,以供参考。

浅析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工

道路桥梁过渡段软基路基路面施工建设作为工程关键段施工建设的重要组成部分,对于提升整个道路桥梁施工完整性和衔接协调性等方面起着非常重要的作用。而在实际过渡段软基路基路面施工中,由于特殊的先天条件,给实际实现科学化施工带来了一定的困难。因此为了保障实际实现科学化施工,积极强化实际过渡段软基路基路面施工分析具有非常重要的现实意义。