嘉绍跨江大桥(南侧)主航道桥桥塔墩钻孔钢平台设计与施工

嘉绍跨江大桥(南侧)主航道桥施工段内的3个桥塔墩采用钻孔钢平台进行施工。钢平台下部结构设计采用钢管桩基础;钢管桩桩间连接采用2层平联结构;钢平台上部结构中主梁、横梁均采用型钢。由于桥位处水文条件复杂,钢平台钢管桩基础采用"钓鱼法"进行沉桩作业;钢管桩平联采用履带吊安装;钢护筒分上、下2节振动下沉至设计标高;最后完成平台面层搭设。

高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

高速铁路无砟轨道要求具有良好的稳定性、连续性和高平顺性，施工中需采用高精度三维控制测量技术。本文结合哈大铁路客运专线运粮河特大桥CPIII建网的工程实践，介绍高速铁路无砟轨道CPIII建网的技术特点、技术要求以及测量方法。

上海长江隧桥主桥墩钢吊箱施工技术

本文介绍了上海长江隧桥主桥墩特大型钢吊箱的施工思路及关键技术．为类似工程提供借鉴。

无锡地铁跨沪宁高速转体施工测量

无锡地铁1号线工程高架区间，北起堰桥，由惠山人道前行至南环大道转向西侧，在E线里程K3＋156处跨越沪宁高速公路。跨越段位于无锡北瓦通和无锡枢纽之间，与沪宁高速成670斜变，跨沪宁高速段为（50＋80＋50）变截面连续箱梁结构，支点梁高4．8m，跨中梁高2．4m，采用先支架现浇，后转体合拢的施工工艺，避免对沪宁高速的交通影响。

马鞍山长江大桥锚室顶盖施工工艺

锚体是悬索桥的主要受力结构,车辆及桥面的荷载通过主缆传递到锚体上,锚室内有主缆及其锚固装置和散索鞍,对室内空气湿度及防排水有严格的要求。锚体是悬索桥的核心工程和形象工程,作为锚体外部结构的锚室既要满足锚体功能的需要又要满足外观的要求。锚室主要由侧墙和顶盖构成,本文主要介绍锚体锚室顶盖的施工,施工中主要注意对其下方主缆的防护和对模板受力后变形的控制。供同类型桥梁锚碇或者大面积现浇顶盖板施工提供参考与借鉴。

杭州湾大桥海上大直径钻孔桩施工技术

本文介绍杭州湾大桥南航道桥主墩基础大直径超长钻孔桩的施工，对海上钻孔桩施工的一些关键施工技术问题进行了分析和总结.