海纳百川 永争一流——庆祝中交第四航务工程勘察设计院有限公司建院五十周年

岁月荏苒，2014年四航院建院50周年。经过50年的锻造磨练，四航院实现了跨越式发展，成长为一家在国内外水运行业颇具影响力的企业。弹指挥间、沧桑巨变。五十年来，四航院从巴山蜀水到江汉平原，从渤海之畔到东海之滨，从珠江平原到八闽大地，从恒河平原到南非高原，从亚马逊平原到巴西高原，从山村乡野到繁华都市，谱写了一部艰苦奋斗的创业史、南征北战的奋斗史，为国为民的奉献史、与时俱进的发展史。

交互式BIM述标在水运工程投标中的应用

针对水运工程投标过程中的BIM述标问题,进行述标需求分析、工具比选和方案可视化流程的研究。结合国内某水运项目投标过程中的BIM述标,采用国产某述标平台全面整合述标内容并发布离线述标文件的方法,解决述标过程中的多类型模型集成、多源数据资源整合、述标内容和方案整合、方案可视化和交互式汇报等问题,最终实现了结合BIM模型完成全部的述标工作。结论是国产化述标平台在水运工程BIM述标及交互式汇报中优势明显,可以满足当前阶段BIM述标的要求,该研究将为水运工程类似投标中的BIM述标提供借鉴和参考。

中交四航院海岸工程勘察技术的回顾与展望

我国沿岸港口建设日趋饱和,需要在自然条件更加恶劣的沿岸建设大型港口物流枢纽、大型跨海桥梁、海底隧道及清洁能源风电机组等基础设施,海岸工程勘察常遇上浪高、流急、水深、风大等作业条件;另一方面,大型基础建设越来越需要高标准严要求的综合勘察技术以解决复杂多变的地质条件,采用传统单一的海上工程勘察技术越来越难满足大型工程建设的需要,寻求海岸工程勘察技术的革新是必然的要求。以四航院为例,回顾海岸工程勘察技术的发展过程,并展望勘察技术水平提高可增强国际竞争力,为推动我国水运行业的海岸工程勘察技术与国际接轨并参与国际竞争提供参考。

地球物理勘察在海洋工程勘察设计工作中的作用和意义

以港珠澳大桥工程及其周边海洋工程项目为例,从地层勘探、障碍物排查、疏浚量计算等方面论述地球物理勘探在海洋工程勘察设计中的作用和意义,并分析目前地球物理勘探存在的缺陷和不同。

湖底隧道工程排水与消防系统设计

为将隧道受水灾和火灾可能性降至最低,以湖底隧道工程为依托,针对隧道排水与消防系统设计要点进行总结分析,应用排水与消防系统,能及早准确地预警水情与火灾,并实现即时现场报警与远程报警。该系统有效提升了隧道防汛预警和识别火灾的精准度以及应急抢险的智能化水平,能更好地保障人民群众的生命财产安全,可供类似隧道工程参考。

填海造陆工程中建筑废料的绿色环保应用技术

结合某工程技术要求和限制因素,开展了建筑废料填海技术研究。通过对建筑废料的物料特性分析,提出三级台阶和低摩擦阻力型的棒条型筛分给料机和卡扣式可快速更换筛网、可调振幅振动筛组成的两级筛分工艺设施,解决了建筑废料筛分难题;研制了自带随船挖掘机的自航平板驳船,实现了建筑废料海运、卸载和转驳;研制了新型浅吃水、低净空、可升降防污帘的环保型开体驳船,实现了限高限深条件下的水上环保回填。

沿海深水航道拓宽工程的设计重难点分析

以某沿海深水航道拓宽工程为依托,通过对建设规模论证、航道平面布置影响因素、航道通过能力及环境保护等工程设计重难点进行总结研究,提出对应的解决思路。

自主产权的航道设计BIM软件的研发与工程应用

针对水运工程航道设计BIM软件“卡脖子”问题,进行了航道设计软件关键性能需求分析和软件研发。结合国内某30万吨级航道改扩建工程,介绍了自研软件在航道工程设计中三维地质模型、航道参数化设计、自动剖图、工程量计算以及与其他BIM软件交互等应用。结果表明,自研的航道设计BIM软件符合国内航道工程设计习惯,满足当前国内水运工程航道的BIM设计要求,可为类似航道项目设计软件的自主可控提供借鉴和参考。

逐梦伶仃——中交四航院港珠澳大桥岛隧工程建设纪实

桥隧相连,海上奇葩,旷世壮观。它是中国交通史上技术最复杂,建设要求及标准最高的工程之一;它是世界上最长的跨海大桥,全长55公里;它拥有全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道;它创造了沉管隧道最终接头毫米级偏差的世界纪录;它让中国的深海岛隧建设从弱国迈向强国;它被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”;它就是港珠澳大桥,大湾区经济腾飞的超级引擎。

地质工程勘察在工程设计和施工中的作用分析

随着现代科学技术水平的不断提升,地质工程勘察工作的重要性逐渐凸显,但是在我国当前的工程设计与施工过程中,其地质工程勘察工作仍然存在多方面的问题,相关人员对地质工程勘察重要性的认识不足,在地质工程勘察工作过程中,缺乏相应的资金投入,并且相关工作人员的综合素质水平较低,这就导致地质工程勘察质量受到直接影响。[1]因此就需要相关单位加强对地质工程勘察工作的重视,对自身工作经验进行总结,有效提高工程设计方案的科学性与可行性,还要注重地质工程勘察工作人员综合素质水平的提升,对地质工程勘察技术进行合理运用,有效推动地质工程勘察工作的稳定发展。

高桩梁板码头结构设计中的空间有限元分析

选取湛江某高桩码头结构段为工程实例,利用通用有限元软件ANSYS对高桩梁板式码头进行空间有限元分析。为了能较真实模拟码头结构的受力状态,研究和建立了多种不同的有限元模型,在相同使用荷载组合作用下,通过多种不同模型的计算结果对比分析,找出不同计算模型作用效应的差异和受到的影响,提出较为合理的空间数值计算模型和若干建议,以供梁板高桩码头设计者参考。

海床式静力触探设备在海上工程勘察中的应用

以港珠澳大桥岛隧工程地质勘察工作中成功应用海床式静力触探设备进行孔压静力触探试验为实例,分析总结海床式静力触探设备在海上工程勘察中的优点,并为其在水运行业中的推广应用提供参考。

空间有限元理论在码头重型铺面结构设计中的应用

对于承受特重车辆荷载的港口铺面工程,其设计已不能按适用于普通车辆荷载作用的铺面设计规范进行控制设计。文中以国外某港口中承受特重车辆荷载的铺面工程实践为例,对此类铺面板采用有限元方法进行了空间弹性地基板受力分析,根据分析结果,对铺面板按钢筋混凝土构件进行抗弯强度、抗剪强度计算及限裂性验算,能够较直观地得出各种荷载情况下,铺面最不利位置及内力大小。

BIM技术在深圳机场三跑道填海工程设计中的应用

针对BIM技术在填海工程设计中的应用,深圳机场三跑道填海工程设计中采用AUTODESK平台,以基于云端的协同平台进行协同设计,将各专业更加紧密地联系在一起,解决了传统设计的沟通、协调难题,且根据勘察资料创建三维地质模型,并采用Civil 3D软件进行基槽和海堤施工图设计,提高设计效率及精度,为BIM技术在水运行业的推广及应用提供借鉴。

磁测在港航工程勘察中的几个实例

在地质矿产、石油天然气、区域地质调查中曾经得到广泛应用的磁法勘探技术,却在工程地质勘察中少见有关报道,但并非在工程地质勘察中磁法勘探技术无所作用,本文主要根据作者参与完成的工程地质勘察项目,介绍了磁法勘探的原理及相关技术,指出在满足投入磁法勘探的地球物理前提条件下,磁法勘探在对海底管线、地下掩体、水下沉船、炸弹类危险爆炸物等磁性目标体探测方面,具有效率高,效果明显的特色。而在水域进行磁法勘察,更有独到的优势。特别是在历史上曾经发乍过军事争斗的地区进行工程建设,投入磁法普查寻找炸弹类危险爆炸物,是保证工程建设安全进行的基础工作。

中委广东石化项目原油码头工程平面设计创新

通过具体工程实例,结合码头营运标准、自然条件(特别是波浪条件)以及物理模型试验等,论述了30万吨级原油码头采用岛式防波堤掩护式布置、岛式防波堤平面布局、高程确定等方面的设计创新内容,为波浪条件恶劣的深水开敞海域建设有掩护式大型码头提供了切实、可操作的工程设计经验。

海港工程设计中波浪引起不可作业时间分析方法

以喀麦隆克里比深水港项目为例,提出了结合船舶系泊试验、实测资料及波浪传播模型,分析波浪引起船舶装卸不可作业时间的方法,并与国外的研究结论进行对比,一致性较好。同时指出了对于长周期波浪影响船舶装卸作业的分析方法,以及将不可作业时间转换为不可作业天数时的注意事项。可供相关设计参考。

工程物探技术在海域工程勘察中的应用

通过工程实例,论述了浅地层剖面探测、地震映像勘探、侧扫声纳、磁力测量等地球物理勘探技术在海域工程勘探中的部分应用,并简要分析物探方法的适用范围和缺陷。

油气化工码头工程数字化交付全过程研究

码头工程是油气化工行业数字化工厂和智能化工厂系统建设的不可或缺的工作内容。在水运行业中,以设计院为主体的工程数字化转型势头正盛,但在实施过程中水运行业普遍应用的BIM技术体系与油气化工行业的工程数字化交付体系存在一定的差异。为实现将现有水运工程的数字化应用体系融入到石化行业的数字化交付体系当中满足数字化交付要求,本文开展了深入的研究,针对码头工程的数字化实施特点,结合油气化工项目数字化整体交付要求,形成了一套适用于油气化工码头工程的数字化交付体系,并基于实际数字化交付案例对油气化工码头的数字化交付进行了总结和思考,对其它类似的油气化工码头工程数字化交付提供参考借鉴价值。

水域高密度地震映象技术在工程勘察中的应用

结合工程勘察实例,简要介绍了水域高密度地震映象的方法选择以及野外勘探的实施程序,并针对勘探成果进行简要对比分析,论述地震映象法在水工勘察中的利弊。