海上通信技术发展与研究综述

随着海上活动日益频繁,海上通信技术的发展有着重要的战略地位。但海上环境复杂多变、通信系统标准不统一等因素导致海上通信发展明显滞后。首先,根据通信方式的不同,将海上通信分为基于空域、陆地、海域和跨域协同4个主要组成部分,从工业界和学术界两个方向概述了全球范围内海上通信的发展进程和研究现状;然后,针对不同系统之间的联系和区别,分析了目前海上通信存在的主要问题;最后,具体阐述了新一代海上通信系统发展所面临的技术挑战,包括海浪运动模型学习、海上信道建模、大气波导效应和微波散射效应。

基于BDS和VDES的海上安全通信技术研究

为突破甚高频通信距离较短的问题,利用北斗全球覆盖能力实现甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES)的远距离通信,提出基于北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)与VDES的海事安全通信技术。在VDES通信算法基础上,探究了基于可变报文格式(Variable Message Format,VMF)的BDS和VDES通信转换关键算法,阐述了利用数据字典实现信息压缩及提升信息传输效率的方法,构建了BDS和VDES统一报文规则模型。利用北斗短报文可突破VDES距离通信限制,可为船舶实现远距离的船-船、船-岸之间的信息交换提供技术支持。

VDES在航海保障领域中的应用探索

21世纪是以海洋发展为主题的全新竞争时代,中国作为世界航运大国,随着"海洋强国"和"交通强国"战略的实施,水上交通运输业发展迅猛。但海上交通的密集化及大型化导致海上通航环境日益复杂,传统的水上通信手段无法满足多元化的用户需求,航海安全保障能力正面临巨大挑战。水上甚高频数字通信系统(VHF Data Exchange System,VDES)在保留AIS功能的基础上,通过引入甚高频数据交换(VDE)和特殊应用报文(ASM)功能.

深海应急响应示范系统

随着航运业的蓬勃发展和海洋资源的开发与利用,海上水域中的事故频发,每年全世界沉没的船舶不胜枚举,还不时会有飞机坠海等事故发生。为及时有效应对此类事故,中国交通通信信息中心等在国家重点研发计划的支持下构建了深海应急响应示范系统,以完善我国深海应急响应技术及业务体系,引领救助打捞行业的技术进步。