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论中国铁路重组的模式选择──基于干线一体化的区域公司
被引量:
1
1
作者
于军
《铁道经济研究》
2002年第2期33-36,共4页
以铁路重组的效率原则为基础 ,根据中国铁路主要干线客货运输以及省级行政区域货物交流的具体情况 ,对中国铁路重组的几种可能模式进行了分析比较 ,认为中国铁路应采取“基于干线一体化的区域公司”的重组模式 ,即在重组中既要保证铁路...
以铁路重组的效率原则为基础 ,根据中国铁路主要干线客货运输以及省级行政区域货物交流的具体情况 ,对中国铁路重组的几种可能模式进行了分析比较 ,认为中国铁路应采取“基于干线一体化的区域公司”的重组模式 ,即在重组中既要保证铁路主要干线畅通 ,又要发挥铁路的区域网络效应。
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关键词
中国
模式选择
干线一体化
铁路重组
区域公司
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职称材料
论铁路重组中的效率原则
被引量:
2
2
作者
于军
《铁道经济研究》
2001年第4期9-12,共4页
根据国外铁路改革和重组的经验与教训 ,运用交易成本经济学和现代竞争理论 ,提出并论证了铁路重组应遵循的效率原则 ,并根据效率原则和中国具体国情 ,分析了中国铁路重组的方向。
关键词
铁路重组
铁路企业
组织边界
效率原则
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职称材料
网络时代的房地产金融
3
作者
王丹林
《中国房地产金融》
2000年第11期3-6,共4页
网络技术在房地产金融领域中的应用 ,使得房地产金融从组织结构到业务创新 ,从管理手段到服务方式都将发生巨大的变化。针对网络时代房地产金融的基本特征、业务架构、竞争优势等方面进行了分析和阐述。
关键词
网络时代
房地产金融
房地产网络银行
金融服务
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职称材料
题名
论中国铁路重组的模式选择──基于干线一体化的区域公司
被引量:
1
1
作者
于军
机构
中信证券股份有限公司研究咨询部
出处
《铁道经济研究》
2002年第2期33-36,共4页
文摘
以铁路重组的效率原则为基础 ,根据中国铁路主要干线客货运输以及省级行政区域货物交流的具体情况 ,对中国铁路重组的几种可能模式进行了分析比较 ,认为中国铁路应采取“基于干线一体化的区域公司”的重组模式 ,即在重组中既要保证铁路主要干线畅通 ,又要发挥铁路的区域网络效应。
关键词
中国
模式选择
干线一体化
铁路重组
区域公司
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
论铁路重组中的效率原则
被引量:
2
2
作者
于军
机构
中信证券股份有限公司研究咨询部
出处
《铁道经济研究》
2001年第4期9-12,共4页
文摘
根据国外铁路改革和重组的经验与教训 ,运用交易成本经济学和现代竞争理论 ,提出并论证了铁路重组应遵循的效率原则 ,并根据效率原则和中国具体国情 ,分析了中国铁路重组的方向。
关键词
铁路重组
铁路企业
组织边界
效率原则
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
网络时代的房地产金融
3
作者
王丹林
机构
中信证券股份有限公司研究咨询部
出处
《中国房地产金融》
2000年第11期3-6,共4页
文摘
网络技术在房地产金融领域中的应用 ,使得房地产金融从组织结构到业务创新 ,从管理手段到服务方式都将发生巨大的变化。针对网络时代房地产金融的基本特征、业务架构、竞争优势等方面进行了分析和阐述。
关键词
网络时代
房地产金融
房地产网络银行
金融服务
分类号
F832.45 [经济管理—金融学]
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1
论中国铁路重组的模式选择──基于干线一体化的区域公司
于军
《铁道经济研究》
2002
1
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职称材料
2
论铁路重组中的效率原则
于军
《铁道经济研究》
2001
2
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职称材料
3
网络时代的房地产金融
王丹林
《中国房地产金融》
2000
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