散粮火车单溜管无驻车装车工艺要点

结合国内散粮火车单溜管无驻车装车工艺案例,较详细分析了在设计散粮单溜管装车方案时工艺各方面应注意的有关要点,包括牵引机构的牵引力和功率选型计算过程、装车管的防撞设计、随走随刮平功能、控制系统的智能化设计等方面,经过实际使用改进和验证,效果良好。

北方地区两种主要粮堆结露产生的原因及预防

北方地区四季气温波动大,在夏季和秋冬季节往往造成粮堆温度与气温形成巨大温差;分析了北方地区夏季结露和秋冬季结露产生的根本原因,并提出预防和解决方案。

重视培养人才 增添发展后劲——营口港务集团人才队伍建设浅析

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港。近年来，随着振兴东北老工业基地的战略实施和腹地经济的不断发展，港口货物吞吐量持续快速增长，一跃成为我国沿海主枢纽港之一。根据腹地经济发展需要和海运市场的发展要求，我们不断完善港口功能，强化货源组织，提高装卸效率和服务质量，以“人才资源是第一资源”的理念，高度重视人才管理，为港口实现跨越式发展提供了有力的人力资源保障。

浅析营口港的合作与联盟战略

近年来，随着我国市场经济体制的建立和完善，企业为了在市场竞争中求得生存和发展，陆续开展了企业发展战略研究。从港口企业来看，由于长期受着国有企业政企合一的影响，企业战略研究一般偏重于港口的整体发展和港口之间的竞争研究。

简易棚仓膜下内环流控温保管进口大豆实践

针对简易棚仓隔热性和密闭性差的特点,应用膜下内环流控温技术,控制大豆粮堆表层平均粮温在20℃以下,整仓平均粮温在15℃以下,控制虫害的繁殖发展,减少储粮化学药剂的使用,达到整仓准低温储粮和绿色储粮的目的,同时具有改造投入成本低,易推广的特点。