发展江苏枢纽经济的对策思考

枢纽经济是以交通、物流、信息等枢纽平台为载体,强化对经济活动和信息流动的集聚与辐射,寻求创新驱动发展的一种新的经济模式。它是以交通枢纽为核心要件的通道经济,是服务业、制造业、建筑业、物流业等行业相互交叉渗透融合而形成的一种复合型经济,是以枢纽地区和枢纽城市为载体的流通经济、门户经济,还是以聚集“经济流”为目标、形成新型服务业态的互联网经济。大力推进枢纽经济发展是江苏在新时代顺应高质量发展要求作出的重要战略决策。去年,徐宿淮盐高铁和连淮高铁正式建成通车,标志着苏北五市全面进入高铁时代、实现历史性突破。当前,徐州国际陆港、淮安空港、连云港海港、通州湾新出海口建设起势提速,发展枢纽经济正当其时。

新时代苏商的发展转型与登高奋进

党的十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,广大苏商带领其企业坚定转型发展取得重要进展,为“强富美高”新江苏建设做出重大贡献,在全国也有突出地位,但在与浙商、粤商之企业发展比较中仍显差距。党的二十大发出“促进民营经济发展壮大”号召,习近平总书记在2023年全国“两会”期间再次强调要正确引导民营经济健康发展高质量发展,给民营企业以极大支持和鼓励。苏商更要加快转型升级,在高质量发展轨道上实行四大策略:聚焦科技创新创业、提升对外开放水平、强化产业投资力度、彰显企业文化功能,从而提升核心竞争力。特别要弘扬企业家精神,虚心向粤商尤其是向浙商学习,坚持“吃改革饭、走开放路”根本大计,把企业做大做优做强,不断提升企业发展质量。

国家间政治关系、制度差异与企业国际化模式

本文采用1978-2017年全球主要国家的面板数据,检验国家间政治关系对企业国际化模式的影响,剖析了制度差异在其间的情境作用。结果表明,从整体来看,我国与主要国家间政治关系改善,显著促进我国出口和对外直接投资,这种正向影响均存在明显的时滞效应;相较于出口,国家间政治关系对于对外直接投资的促进效应更加显著;2008年全球金融危机后,国家间政治关系对我国出口和对外直接投资的促进效应明显下降;国家间政治关系影响企业国际化模式的内在机制在于其制度差异,其中正式制度差异效应更加明显。基于此,本文提出,应继续推动新型国际关系建设,不断深化双边和多边政治互信;发挥国家间政治关系的促进效应,推动双边和多边自由贸易投资协定谈判;降低各国政治经济等制度差异,增强传导机制的精度和弹性。