双频阶梯阻抗谐振器滤波器设计

为满足无线通信需求,采用4级半波长谐振器设计了一种应用于无线局域网络(IEEE-802.11a/b/g)的双频带通滤波器。运用HFSS和Designer两种仿真软件分别对所设计滤波器的带内插入损耗和带外抑制特性通过调节阻抗比和谐振器的长度进行了仿真和优化。仿真结果的一致性表明该结构的稳定性良好,在2个中心频率为2.4 GHz和5.2 GHz的通带内,插入损耗分别小于1.6 dB和1.9 dB,相对带宽分别大于5.8%和6.7%;在频率为1.6 GHz、4 GHz和6.3 GHz处的抑制损耗达到45 dB,阻带抑制特性满足设计要求。

高校教师组织承诺的中美比较研究

在对现有文献研究的基础上,构建组织承诺的假设模型,运用结构方程模型(SEM)对中美高校教师组织承诺的前因和结果变量之间的关系进行了比较研究。研究结果显示,在前因变量和结果变量的结构方程模型中,中国教师的前因和结果变量与情感承诺关系要比美国教师的更密切,而与持续承诺的关系,美国教师要比中国教师的密切,规范承诺具有不稳定性。最后从工作家庭友好策略、个体因素和组织支持角度提出建议,以期为提高我国高校教师的组织承诺水平提供指导和借鉴。

DSP错误检测与纠正功能在基站中的应用

通信系统要求高稳定性,但外部恶劣的电磁环境会导致基带板所使用DSP中的存储器发生单粒子翻转(SEU),从而导致系统异常复位。针对该问题,着重介绍了如何应用DSP的错误检测与纠正(EDAC)功能,以及如何解决EDAC应用与cache操作之间的冲突。通过实际应用,基站出现SEU异常的机率明显降低,系统稳定性得到提高。

基于灰度共生矩阵的纹理分析的统计方法

由于影像图像纹理性强,这使得对于压缩后图像纹理质量的要求显得更加严格。然而,目前的影像图像压缩技术对压缩后图像的纹理效果处理不佳。本文将图像的灰度信息加进灰度共生矩阵,使得灰度矩阵能包含图像的纹理基元及其排列信息,并给出了统计分析方法。结果表明,与传统的压缩方法相比,文中提出的新方法更好地保留了原始图像的纹理效果及其相关信息。

基于改进Jakes模型的高速铁路LTE系统信道建模

随着LTE技术的日臻完善,其在高铁环境下的信道建模分析也日益重要。文章针对时速超过300km/h情况下的高铁无线信道建模进行了分析与研究,对理想模型和Jakes模型进行改进,使其更加符合高速运动的情况。仿真结果表明所建立的模型为一个平稳随机过程,且信号包络服从瑞利均匀分布。

基于数学形态学的分形维数分析法及其应用

数学形态学是分析几何形状和结构的数学方法,广泛应用于各类图像形状和结构的分析与处理.图像的分数维特征描述了纹理的复杂度和粗糙度,本文将Peleg的分数维形态学计算方法应用于纹理分形特征的计算,在Peleg基础上进行改进,采用的结构元是圆对称性的结构元,将膨胀和腐蚀的作用分开考虑,从而得到两组纹理特征.试验表明,该方法可以更好地描述图像的纹理特征.

提升高铁无线覆盖的一种方法

主要分析传统无线网络面向高速铁路提供服务时面临的一些难题,并提出一种较为新颖的解决方案,将车体做为一个终端用户,通过车体改造增加外置天线组,在车内进行室内分布系统改造,可以有效解决车体损耗大的问题,提高高速铁路车厢环境的无线网络覆盖质量,改善用户体验,提升运营商品牌。

多模光纤直放站干扰时延容量研究分析

在城市建设中,随着移动通信系统制式种类的增加,运营商在网络建设时,需要进行2G、3G、甚至4G网络的同时覆盖。多模光纤直放站的出现,将多种制式的网络系统合路在一起,一次建设即可完成多个网络的同时覆盖,高效满足运营商的网络建设需求。文章先介绍了多模光纤直放站的概念,然后重点对多模光纤直放站进行了干扰、时延、容量等方面的研究分析,以便对多模光纤直放站的研发提供理论参考。

地电位差防护新方案

设备之间不共地或存在地电位差是造成设备故障或安全事故的主要原因之一。文章详细分析了设备不接地时,输入电源滤波电路中的共模电容分压造成的设备之间地电位差的原因、危害和影响因素,并通过不同技术参数的正温度系数热敏电阻和压敏电阻的组合,形成一种全新的既能防护地电位差、又能防护浪涌的过电压、过电流的设计方案。该方案的产品已用于相应端口的电力线接触、浪涌和雷击的防护,并通过了实验验证。方案也可用于其他类型的地电位差以及浪涌的防护。