现代物流技术在钢铁企业的应用解析

文中介绍了物流对钢铁企业寻找新利润增长点的重要意义,然后从运输系统、装卸系统、仓储系统、成本指标及控制四个方面诠释了钢铁企业物流系统优化的构成,最后用一个实际案例详细介绍了开展钢铁企业物流系统优化设计工作如何应用现代物流技术,并对优化效果进行分析。

钢铁企业物流运输系统规划研究

随着市场竞争的日益加剧,大部分企业开始关注"第三利润源",即物资流通活动,而运输成本是企业物流成本的主要部分,所以运输的合理优化是钢铁企业挖潜增效、拓宽利润空间的有效渠道。文中从钢铁企业生产物流出发进行运输系统规划与设计,对企业降低物流成本,提高生产效率具有重要推动作用,并针对运输系统规划建立综合评价指标体系,为评价规划方案做依据。

钢铁企业内部逆向物流流程与模式研究

通过钢铁企业内部逆向物流系统流程的梳理,对钢铁企业内部逆向物流的自营模式和第三方物流模式进行对比分析,并建立模式选择的绩效评价指标体系,为钢铁企业逆向物流模式选择提供依据。

钢铁企业备品备件管理信息系统框架研究

随着钢铁工业生产的不断发展,对备品备件管理控制水平提出了越来越高的要求,因此建立科学合理的钢企备品备件管理信息系统显得十分必要。文中通过分析钢企备品备件的现状,结合多年的钢企项目经验,提出了系统设计的范围、原则、系统功能框架、拓扑结构、通信结构等,为企业备品备件信息化建设提供参考。

随机需求下的三阶段供应链利润共享契约研究

基于市场需求的随机不确定性,设计了利润共享契约模型来协调三阶段供应链系统,且通过数值算例证明了此协调方法的有效性。

公路桥梁景观设计探讨

由于桥梁工程设计行业的"胖"结构、"瘦"景观现象,使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂,为此对桥梁景观学的词义、桥梁景观的特点有必要进行了解,桥梁景观的意义更是要充分认识。

大跨径连续刚构梁高渐变规律的探讨

结合珠江三角洲某高速公路上一座大跨径连续刚构设计,通过分析比较不同指数的抛物线梁高渐变规律对结构受力产生的影响,综合考虑大跨、宽幅宽箱结构纵、横向受力特性,提出合适的确定抛物线指数的原则和方法。

钢铁企业铁路物流路网评价研究

近年来,钢铁企业铁路物流路网改造日趋频繁,因此建立科学合理企业铁路物流路网评价体系应势而生。文中通过综合考虑铁路物流路网各方面影响因素,设置指标体系中各指标权重以区别其重要性,通过构建数学模型,计算出铁路物流路网评价评分值,为企业铁路物流改扩建提供相关依据。

历史街区慢行交通分担量的博弈预测方法

通过广义费用的方法对影响出行方式选择的各种因素统一量化,建立了基于广义利润最大化的历史街区出行方式完全信息动态博弈模型。从各种影响因素及指标方面对街区内步行、自行车、公交、小汽车等出行方式进行竞争博弈,通过迭代求模型的Nash均衡解预测历史街区内部慢行交通的最优分担量;并以郑州市书院街历史街区为例对模型进行了验证。研究结果表明:未来一段时间内,书院街历史街区内部步行和自行车的分担量将分别有2.86%和1.23%的增长,慢行交通整体所占的比重将会有4.09%的增长率,街区内慢行交通将分担70%左右的出行量;基于广义利润最大化的历史街区出行方式动态博弈模型,能够跳出常规交通预测的思路,通过广义费用对影响各种出行方式选择的不确定性影响因素进行统一量化分析,可对未来交通量的变化提供准确客观的预测结果。