中压配电网的混合型滤波器设计

针对中压配电网大功率非线性负载谐波治理问题,提出一种用于10/6.6 kV中压配电网的新型大容量混合型电力滤波器(hybrid active power filter,HAPF)。它由有源滤波器(activepower filter,APF)、基频谐振电路(undamental resonance circuit,FRC)和无源滤波器(passivefilter,PF)3部分组成。APF和FRC并联后直接和PF相连,而未使用变压器。FRC用于吸收流过PF的基波无功电流,使流入有源滤波器的电流大大降低。APF采用基于二极管中点箝位式(neutral-point-clamped,NPC)三电平结构,使有源滤波器的工作电压大大提高。对该混合型滤波器滤波原理、无源滤波器的设计进行了理论分析和仿真结果表明,这种混合型有源滤波器非常适用于大功率非线性负载的谐波抑制。

基于大型轧钢厂混合型电力滤波器的设计

运用一种混合型电力滤波系统来实现电网中日趋严重的谐波污染的治理,混合型电力滤波器采用了有源滤波器通过滤波电感直接和无源滤波器串联.有效的降低了成本和减少安装空间.此接线方式具有装置的体积小、投资少、安装维护方便等特点.提高了装置工作的经济性.

变频器工作原理以及应用中的注意问题

近年来变频器在电气传动控制方面得到了越来越广泛的应用,但如何使用各种不同种类的变频是很多电气工程师面临的问题。本文通过对变频器的发展历史、分类和工作原理的介绍以及对实际应用中应注意的问题作出了总结归纳,对选择和安装、调试变频器时有一定的借鉴意义。

变频器制动单元和电阻的计算以及选择

近年来变频器在电气传动控制方面得到了越来越广泛的应用。在工程中对制动单元和制动电阻的确定一般是通过估算得到的,但由于实际生产中工况较为复杂导致某些参数难以确定,因此计算结果误差较大。本文通过对设备制动过程理论计算方法的介绍以及计算结果与估算结果的比较对今后制动单元和电阻的选择提供一种切实可行的思路。