浅谈山区工程勘察

简要介绍了山区工程勘察的特点及难点,提出了一些应对措施,并以某山区选矿厂详勘工程为例,通过细化勘察纲要、加强工程地质调查、测绘、选择合理的勘察手段及加强施工管理等方法有效地解决了工程勘察中的难点,确保了勘察质量,缩短了勘察工期,为山区类似勘察工程提供了参考。

某烧结厂详勘工程钻探工艺探讨

为了有效保证勘察工程的质量和工期,结合工程实例,探讨了不同的地层所适用的钻探方法和具体的钻进工艺,最后总结出该勘察宜选用台式钻机XY-100型,土层采用硬质合金回转钻进,岩层采用复合片钻头和金刚石钻头的回转钻进。

张家界大桥路澧水大桥设计与结构受力分析

为分析和探讨预应力混凝土变高度悬浇连续箱梁桥的受力特性,基于张家界大桥路澧水大桥主桥的设计与施工,采用通用大型有限元仿真软件对该桥施工阶段和成桥运营阶段进行了计算分析。分析考虑了初始预应力及损失、箱梁剪力滞效应、桥墩不均匀沉降、结构温差以及混凝土收缩徐变等因素。计算结果表明,相关指标均符合规范条款要求,证明了设计参数选择的合理性。

极软弱围岩斜井支护技术研究及应用

随着矿山规模与采深的加大,极软弱围岩巷道支护问题也日益凸显。以福建某铁矿主斜井穿越极软弱围岩地层为研究背景,基于对国内外极软地层巷道支护现状的分析,结合数值模拟分析,提出了采用锚、网、梁、喷、注联合支护形式来解决斜井穿越极软地层的巷道支护难题。工程实践表明:采用锚、网、梁、喷、注联合支护形式能有效解决斜井穿越极软地层围岩大变形问题,支护效果良好,技术和经济效益可观,可对类似条件巷道进行推广应用。

复杂地质条件下大断面硐室合理支护技术研究

运用FLAC3D对复杂地质与富水条件下大硐室的支护和施工方案进行数值模拟分析,获得大硐室掘进过程中围岩位移与塑性区演化规律,完善和优化了复杂工程与水文地质条件下大断面硐室及过富水断层带巷道支护技术方案与参数。

复杂地层中预制综合管廊接头承载性质数值研究

利用PLAXIS有限元分析软件研究预制综合管廊的平口型、企口型及剪力键型接头在复杂地层中的承载性质。通过分析不同工况,得到各因素对预制综合管廊拼装接头承载特性的影响,为深入研究预制综合管廊接头的防水性能提供了理论基础。研究表明,在局部超载工况中,剪力键型管廊接头在竖直方向的相对位移最小,在填土堆积高度5 m时,其数值仅为平口型管廊接头的30%~40%,其次三种接头水平方向的相对位移均较小;在土体不均匀沉降工况中,剪力键型管廊接头的剪应力在三种接头形式中最大,在竖直方向的相对位移最小,当土体沉降0. 03 m时,其剪应力值超过接头的抗剪强度;地下水位变化对于管廊接头的变形以及受力影响较小。

美丽乡村公共服务设施的规划设计

通过对牌楼坝村公共服务设施的规划设计,阐述了乡村公共服务设施规划设计除了要考虑项目的地理、环境、规模等因素外,还要坚持规划先行、以村民为主体的设计理念和设计原则,并在具体的设计内容中有所体现,以期有所突破和创新。

基于正交试验设计的正交异性钢桥面系多因素优化研究

以某大跨悬索桥钢箱梁为研究对象,建立精细化的局部正交异性钢桥面系有限元模型.采用正交试验设计方法,研究了最不利轮载作用下正交异性板结构参数及铺装层材料与结构参数对铺装层力学特性的影响.以钢桥面铺装体系质量最轻和铺装层横向拉应力最小为目标函数,拟合得到各变量间响应面模型,最后对正交异性钢桥面系进行优化设计.结果表明:轮载对称施加在U肋正上方时,铺装层内横向拉应力及弯沉值最大;最不利轮载作用下,铺装层弹性模量变化对铺装层横向拉应力、铺装层与钢桥面板间层间剪应力、铺装层弯沉值影响最为显著,增大铺装层厚度及弹性模量可改善钢桥面系受力状况,钢桥面板厚度变化对钢桥面系力学特性影响较小;基于响应面对正交异性钢桥面系进行多目标优化设计,减小了铺装层横向拉应力的同时,降低了结构自重,具有很好的应用价值.

基于DKT板单元的预制拼装式综合管廊接头计算模型

基于离散基尔霍夫技术(DKT),构建了一种可用于分析预制拼装式综合管廊的新型板-接头计算模型。与传统的梁-弹簧模型相比,该接头模型在计算节点处具有一个平动自由度和两个转动自由度,无需采用过多假设和简化处理,在受力和变形方面更符合管廊结构的实际情况。

基于响应面法的钢-混组合桥面系优化设计

对桥梁结构进行优化设计和可靠性研究时,采用传统的设计方法可能会遇到计算工作量繁重的问题,应用响应面法进行优化设计是有效解决该问题的途径之一。以某大跨悬索桥钢-混组合桥面系为研究对象,结合节段缩尺模型试验研究,以有限元软件Workbench为计算平台,建立相应的参数化有限元模型。以组合桥面系重量最轻为经济目标,最大变形及最大弯曲应力为约束,基于响应面法对其进行多参数优化设计,并对优化结果进行了有限元分析验证。计算结果表明:节段缩尺模型静力试验结果与有限元分析结果吻合较好,建立的有限元模型很好地反映了试验模型实际的受力状态;基于响应面法优化设计后组合桥面系质量减小了3.57%,在满足力学性能要求的同时,减轻了结构自重,降低了工程造价,为钢-混组合桥面系设计提供了良好的概念设计模型。

医院大型医疗设备机房布局及防护设计探讨

简要阐述了几种大型医疗设备机房布局方式,并运用实例分析各防护区域的特点,总结出了电磁屏蔽和辐射防护设计的要点和具体实施办法。

某钨矿选矿厂厂址选择

以云南某钨矿选矿工程选址为例,通过选矿工程厂址选择的主要因素和设计要点,对该工程多个厂址方案进行比较分析,最终确定推荐厂址方案。

独柱墩连续弯梁桥抗倾覆稳定性分析

以某互通式立交匝道独柱墩连续弯梁桥为背景,分别采用新规范(《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》)中提出的方法及基于刚体平衡的倾覆轴算法进行抗倾覆稳定性分析,进而建立多个有限元模型,探究平曲线半径、支座横向间距和边中跨比等因素对该类桥型抗倾覆稳定性的影响规律。结果表明:采用新规范算法更为安全;增大平曲线半径、增大边支座横向间距和提高边中跨比均能提高独柱墩曲线梁桥的抗倾覆性能。

现浇箱梁桥碗扣式满堂支架力学性能分析

碗扣式满堂支架体系因其通用性强、承载力高、安装速度快、运输方便等特点,在桥梁上部结构施工中得到了广泛的应用。以碗扣式满堂支架在某现浇预应力砼连续箱梁桥施工中的应用为研究背景,建立了碗扣式满堂支架结构体系受力仿真模型,与支架结构体系的监控量测数据进行对比分析,研究了现浇箱梁碗扣式满堂支架的工作性能。结果表明:施工过程中,该支架结构体系承受的最大应力和挠度值均小于规范容许值,其工作性能满足要求;midas/FEA有限元仿真分析软件计算结果可靠,建立现浇箱梁实体单元作用于底模上时更符合工程实际,适用于碗扣式满堂支架结构体系的仿真计算。研究结论可为今后同类满堂支架结构体系力学性能分析提供参考。

考虑铺装的正交异性钢桥面系力学性能研究

以南溪长江大桥为背景,同时建立考虑(不考虑)铺装层的正交异性钢桥面系有限元模型,针对顶板-U肋连接和横隔板开孔细节,确定了相应的最不利荷载作用位置,研究了铺装层厚度、沥青混凝土的弹性模量和层间接触状态对其疲劳细节应力的影响。结果表明:正交异性钢桥面板各疲劳细节的疲劳特性存在差异,相应的最不利荷载位置并不一致;考虑铺装层时正交异性钢桥面板疲劳细节应力均有所降低,适当增加铺装层厚度、采用高性能混凝土及保持铺装层与钢桥面顶板良好接触能很好地改善疲劳细节应力。

基于正交试验设计的钢-混组合桥面系参数敏感性分析

利用大型有限元软件Workbench,建立某大跨悬索桥钢-混组合桥面系节段有限元模型,基于正交试验设计了多种组合桥面系方案,计算了自重作用下组合桥面系的挠度及应力,利用直观分析和方差分析法对构造参数进行了敏感性分析。结果表明:自重作用下组合桥面系的最大挠度出现在钢桁架上,混凝土桥面板厚度及钢桁架高度变化对最大挠度有显著影响,减小桥面板厚度或增加钢桁架高度有利于减小组合桥面系的挠度;混凝土桥面板厚度、混凝土弹性模量及钢纵梁腹板高度对钢梁最大等效应力影响显著,最大等效应力随着混凝土桥面板厚度及混凝土弹性模量的增大而增大;混凝土弹性模量的变化引起的混凝土板最大拉应力的变化最大。

长沙某商住楼框支剪力墙高位转换结构设计

结合具体工程实例,针对框支剪力墙结构的受力特性,从落地剪力墙、上部墙体的布置等方面,主要讨论了高位转换结构转换层上部与下部侧向刚度比、周期比、扭转位移比的控制措施,并对框支剪力墙高位转换结构设计过程中重点需考虑的问题以及抗震加强措施进行了简述,旨在为同类工程设计提供参考。

李家箐—九龙段路线方案比选研究

基于模糊层次分析法,选取技术性、经济性、社会及环境和工程影响等指标对李家箐-九龙段路线方案进行比选评价,从数值量化的角度对A线与K线的权值排序,结果表明:A线方案的总权值为0.542 3,K线方案的总权值0.457 7,最终确定李家箐-九龙段的路线方案为A线。

正交异性钢桥面横隔板疲劳参数敏感性分析

利用有限元软件workbench,建立了某钢箱梁正交异性钢桥面系有限元模型,以U肋-横隔板焊缝连接和横隔板弧形切口为研究对象,基于正交试验设计理论,研究了铺装层弹性模量、横隔板厚度、横隔板弧形切口半径、切口高度对两类构造细节疲劳性能的影响规律。研究结果表明:横隔板弧形切口半径、切口高度及横隔板厚度对U肋-横隔板连接处最大主拉应力影响显著;横隔板厚度对横隔板弧形切口最大主压应力影响最大;弹性模量影响均较弱。适当增加横隔板厚度及弧形切口半径能提高横隔板抗疲劳性能。