船舶陀螺减摇器减摇性能的全系统数值仿真研究

陀螺减摇器通过高速旋转的转子所产生的一个与船舶摇摆方向相反的反作用力矩而产生减摇效果.目前,对陀螺减摇器的研究通常只涉及到陀螺与船舶的相互作用,不能全面阐明陀螺减摇器对波浪中船舶的真实减摇效果.文中采用理论分析方法对陀螺减摇器的工作机理进行了分析,结果表明船舶在一定的装载状况和工况下,其横摇幅值只与波浪激励力矩和陀螺转子的动量矩有关.采用STAR-CCM+软件,建立了基于三维数值波浪水槽技术的陀螺减摇器-船舶-波浪的全系统流体力学模型,对应用于某拖船上的陀螺减摇器进行数值仿真研究.仿真结果表明:陀螺减摇器在多种工况下均具有显著的减摇效果,减摇率受到陀螺减摇器工作参数、海况参数等因素的影响;在转子转速较高,有义波高、周期及浪向角较小的工况下,陀螺减摇器具有更高的减摇率.

浅议行政事业单位固定资产管理存在的问题及对策

随着经济的飞速发展,科技的日新月异,我国行政事业单位资产管理体制的部分内容不能更好的适应社会新的发展需要,所以管理体制中存在的一些未能解决的问题已经越来越被人们所关注。本文分析了行政事业单位资产管理体制中所存在的问题,并提出了相应的处理问题的对策。

基层海事系统推行公务卡有关问题及对策分析

2012年9月,财政部与中国人民银行联合印发文件明确规定2012年底前全面实行公务卡制度改革,同年10月,交通运输部下发通知要求2012年底将公务卡制度推进到所有部属基层单位。文章分析了基层海事系统公务卡推广实践中可能存在的诸多问题,并着重探讨了解决这些问题的建议和对策。

行政事业单位倒签经济合同存在的风险及防范思考

合同管理是行政事业单位内部控制体系的重要组成部分,单位在开展经济活动过程中应当先签约再履行,但在实际工作中,依然存在倒签经济合同的情形。本文从倒签合同可能存在的风险、原因进行分析,探讨行政事业单位应当如何对倒签合同进行有效控制和防范随之而来的风险。