浅谈安庆海事局船舶安全检查专业队伍建设

文中根据安庆海事局船舶安全检查员队伍发展现状,对进一步加强专业化队伍建设、全面提升船舶安全检查员整体素质和工作水平进行了初步探索,并提出相关建议,以期对船舶安全检查员培养工作提供借鉴和参考。

试论海事管理工作中的依法行政

全面推进依法行政、建设法治政府,是我国建立现代社会经济体制的重要举措,也是实现依法治国的根本途径。本文从阐述依法行政的内涵着手,结合海事管理的工作实际,从海事立法、执法、监督等各个方面说明海事管理工作中应当如何坚持依法行政。

规范内河海事行政处罚行为探讨

从"规范海事行政处罚的立案、调查处理和立卷归档"角度,结合在中国海事局海事法制系统中的录入,探讨海事行政处罚规范化工作。

论海事行政处罚自由裁量权的规范

本文试从对海事行政处罚及其自由裁量权的涵义谈起,分析了我国当前海事行政管理活动的现状、海事行政处罚自由裁量权的表现形式、存在的问题并从立法、执法和内部管理的角度提出了规范海事行政处罚自由裁量权的建议。

长江航道安庆段航路改革可行性探讨

随着《"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案》的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程。长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行航路改革方案。其中,取消或者调整钱江嘴横驶区和吉阳矶横驶区,开通黄石矶水道和安庆南水道为最佳方案,以确保船舶在该航段航行安全和快捷。

长江安庆段防治船舶污染工作的思考

随着我国航运业的飞速发展,在长江中航行的船舶数量和吨位逐年递增,船舶污染水域的隐患也随之增加,保护长江水域环境已成为当务之急。文中根据长江安庆段的具体情况,对防治船舶污染工作进行了调查和研究,并提出相应管理建议,以期为长江水资源环境保护提供借鉴。

海事政务受理规范化建设的途径

从海事政务受理制度建设、受理人员规范履行职责和海事政风建设三个方面探讨提高海事政务受理规范化建设的途径。

海事执法自由裁量权的法律思考

随着水运事业的发展,船舶保有量的大幅增加,船舶各类违章行为也时有发生,本文试图从海事执法自由裁量权的定义、种类、作用、存在的问题及对策等法律问题,进行初步探讨,阐述海事执法自由裁量权存在的客观性和必要性的同时,提出防止滥用海事执法自由裁量权的对策和建议。

内河船舶污染物岸上接收模式分析

内河水污染的形成过程中,由内河船舶引起的操作性污染占很大的比重。内河船舶操作性污染具有故意性,可通过制度安排和有效监管得到控制。目前,我国对内河船舶污染物主要采取岸上接收的方式进行处理,在取得一定效果的同时,也出现了船舶非法排污现象屡禁不止,船舶污染物接收处理单证上数据与船舶污染物接收公司实际接收污染物的数量存在差异,实际接收效果不佳等诸多问题。本文从内河船舶产生的污染物种类及处理方式入手,整体分析内河船舶污染物岸上接收模式产生问题的原因,提出改进措施,旨在提高内河船舶污染物岸上接收模式的效能,保护内河水环境功能,实现航运的安全、绿色、可持续发展。

关于水上交通安全评价的研究

水上交通安全状况评价是一项涉及到技术、组织、管理等方面的综合性工作。当今水上交通系统互联情况变得异常复杂、对系统依赖程度大为提高、管理的比重增大，安全评价得到了更多人的重视。

加强船舶安全配员管理探讨

文中结合笔者的实际工作实践,针对在海事执法现场检查中发现的一些问题做一些探讨,供同行参考。

港口生命周期及环境影响评价指标体系研究

文中在全面分析港口生命周期各阶段特点的基础上,构建了评价港口环境影响评价指标体系,确定了各指标的评判标准,为进一步定量评价港口的环境状况奠定了基础,也为港口管理部门提供了参考依据。

防治低质量船舶建议

为防治低质量船舶出厂和取得航行权,从源头上消除危险源,维护水上交通安全,通过实地调查与走访涉船、涉水政府管理部门,采用综合分析的方法,解析部分地区低质量船舶在建造、管理上的危害及成因,并从实际出发,提出多方联合共同防治低质量船舶蔓延的措施建议。

浅谈如何提高行政机关工作人员依法行政的观念和能力

党的十一届三中全会以来，我国社会主义民主与法制建设取得了显著成绩。党的十五大确立依法治国、建设社会主义法治国家的基本方略，1999年九届全国人大二次会议将其载人宪法。作为依法治国的重要组成部分，依法行政也取得了明显进展。1999年11月，国务院发布了《关于全面推进依法行政的决定》（国发[1999]23号），各级政府及其工作部门加强制度建设，

加强监管预防冬季节水上交通事故

一、安庆辖区冬季通航环境不安全因素分析（一）通航环境的自然属性中的不安全因素：1．航道（路）因素。秋冬季节，当汉口水位低于4米后，长江进入枯水期，航道水深条件变化异常，船舶在航行过程中由于驾驶员操作失误、受大风影响等，致使船舶偏离航道深槽，水深不足造成船舶触底、搁浅；船舶超载、船舶配载错误造成实际船舶吃水增加都是造成船舶搁浅的原因。

光纤传输损耗的形成及降低措施

光纤的传输损耗特性是决定光网络传输距离、传输稳定性和可靠性的最重要因素之一。本文对光纤在建设和维护中产生的接续损耗和非接续损耗,它们的形成原因以及如何减少这些损耗进行了深入的探讨。

长江干线小渔船联合安全管理机制探讨

渔业作为一个独具特色的水上生产领域,其安全健康的发展正日益得到相关各方的重视。为保障广大渔民的生命和财产安全,维护长江干线水上航行、作业的良好秩序,整合现有监管资源,进一步加强部门协同,建立形成切实可行的渔业船舶长效监管联动机制的要求十分迫切。

内河船舶污染问题及应对措施

随着内河航运事业的繁荣,港口规模及船舶数量逐年递增,导致发生水域污染事故的可能性大大增加。本文从分析造成内河船舶污染的原因入手,在基于"人、机、环境、管理"理论上提出了防止内河船舶污染的应对措施。

内河船舶安全检查的探讨

船舶安全检查工作是海事部门中心工作内容之一,在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安全检查工作扎实有效进行,对水上交通安全、防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。文中对内河船舶安全检查存在的几种现状、工作程序和要求、努力的方向等方面做了浅显论述,供同仁们借鉴和参考。

船舶搁浅原因分析及对策

长江下游航道曲折、洲滩众多,近年来船主建造船舶吨位大,吃水增加,进江海轮进出长江数量增多,同时很多船主为追求更大的利益超载运输,海事机构不断收到船舶搁浅的险情,为了减少或者杜绝此类搁浅事故的发生,积极营造良好的通航秩序,特撰写此文,针对各种事故发生的主要原因,尤其是对于搁浅事故前后的操船与处置措施进行探讨。