长江海事局AIS系统应用分析

AIS基本应用服务是在较为完整的长江干线AIS整体网络框架上开展的。它的目标主要是利用长江干线AIS岸基系统设施提供船舶动态信息服务,实施海事管理;为长航系统单位、海事搜救部门提供AIS应用。同时在AIS信息平台上进行海事管理工作,提高海事管理技术手段。

长江海事局协同办公系统规划与应用

现代交通业和沿江经济飞速发展给长江海事局带来了新机遇,也给长江海事局管理、决策等方面的工作提出更高要求,因此需要更扎实、更准确、更及时、更全面的基础数据,需要更科学的数据采集、整合、共享和应用手段,以适应新的发展阶段和决策工作的需要。

长江海事局移动执法系统应用

长江海事局移动执法系统是基于海事通一期工程Mobile系统的升级应用,通过运行于Android平台终端的海事通客户端软件,能够登陆到海事通应用程序中,对移动执法、信息查询、安全监管、移动办公四个子系统进行操作应用。

无人机在长江海事监管领域的应用研究

论文针对长江海事现有监管模式和自身设施设备存在的问题,突破性地引入"无人机"监管手段,探索无人机在海事应用的技术优势,提出长江海事无人机技术应用的实施建议,为无人机系统的建设提供切实可行的设计方案。

长江海事船舶远程电子签证系统设计

论文针对自主研发的长江船舶远程电子签证系统,分别通过总体流程、硬件功能模块和软件架构三方面阐述了系统基本设计思想。然后利用软件模拟平台和实船运行测试对系统性能和功能进行了检验。

“e-航海”时代海事动态监管系统——电子巡航

通过实地调研和系统功能分析发现,电子巡航系统具有数据自动采集和智能评估两大信息特征,实现了辖区自动巡航监视、重点监管单元监控、船舶交通组织和维护、船舶违章远程发现和纠正等功能.同时,电子巡航存在电子江图不精确,AIS,GPS和VTS信号没有完全融合,CCTV历史回放功能单一等问题,需要进一步改进.

建立长江三峡库区船舶污染应急反应体系的意义和设想

三峡库区环境保护工作为世人所瞩目 ,库区船舶防污工作是整个库区环保工作的重要组成部分。文中论述了在库区建立完善的船舶污染应急体系的必要性 ,并就如何建立船舶污染应急体系提出了设想。

长江干线传输网(SDH)网络优化浅析

长江经济带要实现新一轮的跨越发展,有待于通信支持保障和服务能力的提升。就信息系统而言,干线传输网(SDH)网络升级问题亟待进一步完善。

长江航运数据通信网的现状分析

文中通过对现有长江航运数据通信网的组成结构、技术特点、存在的主要问题和产生的主要原因进行客观分析,提出对现有数据通信网进行升级改造迫在眉睫、势在必行。

IP承载网技术在长江通信专网中的应用初探

文中以长江通信专网现有数据网各级机构网络机房为节点,在现有的长江航运光纤数字传输网基础上采用OSPF分层路由、MPLS虚拟专网技术,按照"多环+星型"的总体结构,建成长江干线IP承载网,为长江水上安全信息播发系统、长江航运支持保障会议电视系统、长江电话自动交换网软交换系统、长江AIS系统等业务应用提供可靠、安全、易于管理维护的数据传输通道;同时IP承载网的建设还将兼顾长江航运信息化未来发展需求,为各长江航运支持保障单位跨区域、跨部门的数据通信提供稳定安全的传输通道。

基于大数据环境的海事船舶数据研究

目前长江海事局现有的数十个信息系统在支撑传统海事业务中扮演着重要的角色, 但是随着时代的发展越来越暴露出很多问题, 如 系统之间接口繁杂, 信息孤岛, 各系统之间数据不一致, 无法支持智能化安全监管、 船舶防污、 人命救助等业务. 通过大数据的技术, 打通数据孤岛, 建立业务分析预测模型, 对现有海事信息系统进行智能化改造, 可以全面提升海事局的各项业务的速度和质量.

WiMAX技术在长江航运的应用研究

随着社会信息化步伐的加快，各行各业对信息通信的需求与日俱增。在长江航运系统中，随着航运事业的发展和航运管理的不断规范，对数据通信特别是基于移动方式的数据通信的需求也越来越大。在宽带无线通信技术诞生之前，船与岸之间的无线通信手段存在着无线信号覆盖能力差、易被干扰、传输速率低等诸多技术问题，

调频同步广播技术在长江电台的应用

长江海事局信息中心引进调频同步广播技术,对长江水上安全信息播发系统进行改造,具有良好的应用价值,文中对此技术方案及应用做了简单介绍。

做好长江干线交通通信战备的几点思考

本文通过分析长江航运通信专网和应急通信系统现状,结合新形势下交通战备工作要求,思考从基础设施建设、应急通信平台搭建、提高专业队伍建设等方面完善应急通信保障体系,为长江航运通信信息做好服务,推进长江干线交通通信战备现代化、正规化建设。

长江干线交管系统视频监控项目研究

长江是我国的第一大河,流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、区、市,在上海注入东海.长江是中国主要的运输河流,客货运输密集,连接内陆和沿海港口,素有“黄金水道”之称,起着东西交通大动脉的作用,为我国的国民经济建设做出了非常重要的贡献.目前长江干线46个主要渡口新建46个CCTV站点,构建长江海事局、各分支海事局、CCTV点三级架构的CCTV监视系统.除建设46个新建CCTV站点外,还需实现与长江海事局现有CCTV系统的系统对接和数据交换工作.

长江航运数据承载网建设方案

介绍了长江航运数据承载网的结构分层、多业务网支持、设备可扩展性和网络可靠性的建设要求。目的在于建成高性能、可扩展,以及可靠性和安全性俱佳的运营级网络,能根据沿江港航企事业单位的具体需求,提供多元化的服务。

跨越长江光缆(ADSS)施工方法、难点、措施

三峡坝区通航管理综合信息光缆线路工程石牌至葛洲坝光缆路由中平善坝(江南)跨长江光缆至王家坪(江北)现场工程施工为背景,文中结合施工工程实际,谈谈"特殊"地段横跨长江光缆人工施工的方法、难点和技术措施。

长江电话交换网中软交换技术的应用

运行已近十年的长江航运电话自动交换网采用程控交换机,覆盖各局点的话务,同时通过中继电路与PSTN进行汇接。随着长江航运通信的迅猛发展的要求,现有程控交换机在网络灵活性、设备可扩充性以及业务覆盖便利等方面均不同程度的不能满足用户需求;且传统程控交换机生命周期的逐步临近,厂商也基本停止生产,维修板件越来越得不到保障,因此,采用软交换技术对长江航运电话自动交换网升级改造,使其平滑过渡到下一代网络系统,无疑是一个很好的选择。

长江船岸无线宽带网的建设技术与方式比选

在国家大战略和"四个长江"建设背景下,迫切需要国家投资建设安全可靠的长江船岸无线宽带接入网。而政策、技术和产业支持,使其大规模建设成为可能。在主流的无线宽带网技术中,采用TD-LTE技术进行组网建设优势明显。在建设方式上,依托公网基础资源的公专结合方式相对比较客观现实应作首选方式。网络建成后,可充分依托现有长江航运通信网的运行维护架构和人才资源优势,提高运维管理效率,减少国家运维投入。相关部门应高度重视,加快项目立项和实施,为长江经济带建设发展提供坚实的保障,形成重要支撑。

调频同步广播技术在长江的应用与发展

本文介绍了调频同步广播技术在长江水上交通安全广播电台的使用现状,通过调频同步广播在长江电台应用中的优缺点进行分析,并针对调频同步广播的改进建议进行探讨。