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汽轮机调节阀内流动特性的试验研究
被引量:
27
1
作者
毛靖儒
屠珊
+1 位作者
孙弼
刘全恩
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期687-696,共10页
介绍了最常用的G-I型调节阀内的动态压力测量方法及其各关键部位的流动特性,尤其是引起不稳定流动的主要因素即气流的压力脉动特性。测试结果表明,调节阀处于不稳定工作状态即阀杆振动工况取决于脉动压力与阀杆固频率是否同频,并非其脉...
介绍了最常用的G-I型调节阀内的动态压力测量方法及其各关键部位的流动特性,尤其是引起不稳定流动的主要因素即气流的压力脉动特性。测试结果表明,调节阀处于不稳定工作状态即阀杆振动工况取决于脉动压力与阀杆固频率是否同频,并非其脉动压力值大小;调整阀杆固有频率是消除调节阀振动最简便和有效的方法。
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关键词
汽轮机
调节阀
流动特性
试验研究
动态压力
测量
安全
下载PDF
职称材料
题名
汽轮机调节阀内流动特性的试验研究
被引量:
27
1
作者
毛靖儒
屠珊
孙弼
刘全恩
机构
西安交通大学能动学院叶轮机械研究所
中同船舶工业总公司
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期687-696,共10页
基金
国家教育部博士点基金项目(No.1999069817)
文摘
介绍了最常用的G-I型调节阀内的动态压力测量方法及其各关键部位的流动特性,尤其是引起不稳定流动的主要因素即气流的压力脉动特性。测试结果表明,调节阀处于不稳定工作状态即阀杆振动工况取决于脉动压力与阀杆固频率是否同频,并非其脉动压力值大小;调整阀杆固有频率是消除调节阀振动最简便和有效的方法。
关键词
汽轮机
调节阀
流动特性
试验研究
动态压力
测量
安全
Keywords
steam turbine
control valve
flow characteristics
dynamic pressure measurement
分类号
TK263.72 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽轮机调节阀内流动特性的试验研究
毛靖儒
屠珊
孙弼
刘全恩
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
27
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