桥梁工程抗震设防标准问题

探讨了桥梁工程抗震设防水准与设防标准,提供了国内外桥梁抗震设计规范的相关规定,结合近年来桥梁抗震研究过程中的体会,建议采用重现期来描述设防水准,对于重大桥梁工程应采用多级设防的思想,建立设防水准与性能目标及设计指标之间的关系,明确设防标准。

汶川大地震棉广高速桥梁震害分析

桥梁工程是现代交通网络中的枢纽工程,是交通运输的咽喉,在地震时实施紧急救援,灾后恢复生产,确保生命干线的畅通中具有重要地位。通过对汶川地震灾区棉广高速沿线桥梁的震害调查、检测,分析地震引起的桥梁震害及原因,并提出相关处治对策及措施建议,为灾区高速公路桥梁维修加固设计及高烈度地区桥梁建设提供参考。

红白土坡稳定性分析及地质灾害治理

介绍了红白土坡的地质灾害,并进行边坡稳定性分析,在对危害公路路基安全稳定的地质病害和自然灾害进行详细调查和勘测的基础上,对其发生发展的趋势、特点、规模、危害等级进行了分析和评价,经方案比选,按技术可行、投资经济的原则,制定了相应的工程治理措施,以确保路基边坡稳定安全。

我国上市公司融资结构存在的问题与对策

随着我国市场经济体制的发展和完善,证券市场已初具规模,上市公司的数量日益增加。上市公司的融资结构对整个公司的发展以及市场资源的有效配置有重要的影响。文章以现代融资结构理论为基础,以上市公司为分析对象,从资本结构的六个方面对我国上市公司的融资结构现状进行了分析,发现我国上市公司融资结构具有偏好股权融资,债券融资比例低的特征。并从规范上市公司融资行为、优化股权结构,发展债券市场等六个方面对我国上市公司融资结构中存在的不合理方面给出了一些改进的建议。

某国省干线一级公路K166+000～K178+333.5段路线方案研究

国省干线公路是省内主要运输通道,会经过不同的行政区域,对沿线的生产生活都将带来一定的影响。不同的行政区域结合自身发展规划对公路路线方案会有不同的诉求。该干线公路K166＋000~K178＋333.5段路线方案控制因素较多,涉及不同的行政区域,合理确定路线方案,满足沿线地方要求是该项目的难点。

EICAD互通式立体交叉设计常用参数的确定

准确合理确定EICAD互通式立交设计匝道设计线距离主线中线的距离是进行互通式立交设计的基础。

长坪互通式立体交叉方案设计

长坪互通是宜城至保康高速公路重要节点,处理好该互通与黄家寨隧道的关系,确保行车安全是方案设计的关键。

新旧无形资产会计准则的对比分析

在知识经济迅速膨胀的今天,无形资产已成为企业的一项重要资源,拥有无形资产就掌握了获取超额收益的能力。无形资产将成为企业21世纪核心竞争力的主要经济动力源。提供相关、可靠的无形资产会计信息有助于信息使用者的正确决策。新会计准则的出台对无形资产的会计处理和会计信息的质量所带来的影响是值得关注的问题。对无形资产的新旧会计准则进行比较得出新准则弥补了原准则中不规范的地方,使无形资产的核算有章可依,显得更完善、更科学,然而新准则的出台也对部分不可辨认无形资产的确认迎来了挑战。

锚索加固技术在山区桥梁桩基础中的应用研究

采用3D-σ软件对某山区特大桥梁的桩基础进行三维数值分析,建立了桥墩、承台、人工挖孔桩的三维有限元计算模型,通过模拟计算,对一般人工挖孔桩基础和锚索加固桩基础的应力和位移进行了对比分析,同时对两种桩基础形式的成本进行了比较,从而得出采用锚索加固桩基础是一种非常经济的山区桥梁基础形式,该成果对今后山区桥梁基础设计有一定的指导意义。