两种空铁转向架动力学性能对比分析

介绍了两种型式空铁转向架的结构特点,基于多体动力学理论,分别建立采用两种结构型式转向架车辆的多体动力学模型,对比分析了车辆运行平稳性和曲线通过性能,为转向架结构选型提供参考依据。研究结果表明:选用两种结构型式转向架车辆运行平稳性水平相当;四连杆型转向架在车体横向位移和车体侧滚方面具有很大优势,选用四连杆型转向架能够降低轨道梁柱的建造成本;选用钟摆型转向架的车辆在轮轨作用力方面具有一定优势,对后期橡胶轮运用维护有一定的好处。

悬挂式空轨车辆空调系统设计与研究

与传统轨道交通制式相比,悬挂式空轨车辆与轨道梁之间的轮轨关系不尽相同,该新型轨道交通制式的特殊性,使得对车辆及其子系统轻量化、集成化设计安装要求更为严苛。按传统理念设计,空调系统很难完全满足车辆需求。因此,针对悬挂式空轨车辆的特点,结合空调系统功能需求,设计研发了一套高集成度、轻量化的空调系统,该空调系统设备均优于车辆给出的轻量化设计指标,其控制方案满足车厢环境调节功能控制和车辆紧急安全设计要求,并能有效控制降低悬挂式空轨车辆运行对站台的噪声污染等问题。

基于永磁直驱城轨车辆的空气弹簧设计

介绍了永磁直驱城轨车辆用空气弹簧的结构及特点,依据永磁直驱城轨车辆服役条件和结构参数,通过几何分析,提出了空气弹簧变形量计算校核方法,并提出了空气弹簧悬挂刚度参数范围,最后通过试验验证了空气弹簧的性能参数符合要求,构建了基于车辆服役条件和结构参数进行空气弹簧设计的方法。

新政策下企业员工个人所得税纳税筹划研究

随着国内经济发展,居民收入增长,个税在中国税收体系中的地位不断提高。为发挥个税的调节功能,从2019年1月1日正式全面实行《中华人民共和国个人所得税法实施条例》。本文主要探讨在法律允许的范围内,充分利用税收法规所规定的相关优惠政策来制定科学的纳税筹划办法,减轻纳税人自身的税收负担。

基于信标的自动升降弓控制系统分析

本文分析了部分无接触网线路有轨电车的受电弓自动升降控制及信标布置,并研究了信标布置和车速对于车站接触网布置的影响,为有轨电车信标和车站接触网布置提供参考价值。

锂电池在悬挂式单轨列车辅助供电系统的应用

文章通过对蓄电池性能的对比分析,指出锂电池在悬挂式单轨列车辅助供电系统中具有明显的应用优势,并详细阐述其不同工况下的供电原理及供电电路设计。实际应用证明,采用锂电池作为备用电源的方案能够满足悬挂式单轨列车在各种工况下的辅助供电需求。

建立健全中小企业财务内控体系探索构架

我国的中小型企业由于受到规模资金等的影响,发展受到了限制,在市场竞争中也并不占据优势,一旦市场环境发生较大的变化,便会影响到企业内部资金链的运转,威胁到企业安全稳定的运行。针对这一情况,在新时期,中小型企业需要认识到财务内控体系中存在的问题,根据新会计准则、新税法等各项规章制度的内容,找到准确的改革方向,加强内部控制体系的建设,完善全面预算和审计工作,做好风险预测防控工作,提高企业的核心竞争力和抵御风险的能力。