缸盖螺栓断裂原因分析

采用宏观、微观等观察手段对断裂的发动机缸盖螺栓进行分析。分析结果表明,缸盖螺栓断裂是由于氢脆延迟断裂而造成的。针对断裂原因分析了氢脆产生的原因并提出了预防措施。

冷却液温度对发动机性能和传热的影响研究

研究了发动机冷却液温度对发动机性能及发动机冷却液传热量的影响,为发动机冷却系统及发动机匹配的整机的冷却系统的优化提供技术支持。

YTO连杆分离面胀断工艺的开发

将高碳非调质钢C70S6用于现有柴油机机型的YTO连杆制造技术中,对连杆大头孔分离面加工胀断工艺进行了研究。试验表明,用该技术制造的连杆可满足产品要求。

湿式气缸套加装工艺气缸盖珩磨加工研究

通过该项目的研究,验证柴油机缸体加装工艺气缸盖预紧后珩磨加工湿式气缸套内孔工艺,能够提高柴油机装配气缸盖后的气缸套内孔圆柱度精度,提升柴油机的产品品质。

缸体粗铣顶底面和主轴承座面工序夹紧变形CAE仿真分析

针对柴油机缸体粗铣顶底面和主轴承座面工序夹紧变形引起加工余量不足问题,对缸体夹紧位置的变形量进行检测,同时建立CAD三维模型,通过CAE仿真分析,寻找有效解决方案。

关于非路面驱动桥的密封结构设计

结合非路面驱动桥的实际适配情况,分析造成漏油的原因,着重从设计角度阐述驱动桥主减速器、末端传动装置及制动器的密封结构设计,以求解决桥类漏油故障。