万众一心 众志成城 共克时艰——抗击疫情感谢每个平凡的中国人

新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势汹汹,这是一场没有硝烟的战争,这是一场联防联控的人民战争,每一个人都是生活中的勇士,是时间与生命的较量!疫情就是命令,防控就是责任。全国各级各部门迎难而上,科学应对,高度重视,周密部署,与时间赛跑,与疫情扩散赛跑,坚决遏制疫情扩散,打响了一场勇毅的防控阻击战!建设者,为生命争分夺秒;基层工作者,为生命绝不怠慢;车间工人,为生命全力以赴;志愿者,为生命挺身而出……感谢你,每一个平凡的中国人!

GTL添加比例对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响

针对高压共轨增压中冷柴油机燃用不同添加比例的GTL/柴油混合燃料微粒排放进行了试验研究,分析了天然气合成油(GTL)添加比例对柴油机稳态工况及不同瞬变率的恒转速增转矩瞬态工况微粒排放粒度分布的影响规律,揭示了稳态及瞬态工况微粒排放粒度分布的差异.结果表明,对于不同GTL添加比例的混合燃料、最大转矩对应转速(1,600,r/min)下,微粒数量浓度分布曲线均呈单峰结构,峰值粒径位于50～100,nm.与燃用石化柴油相比,对稳态工况、在中小负荷时燃用适当GTL添加比例的混合燃料能够降低总微粒及核态微粒数量浓度,随GTL添加比例增大则总微粒及核态微粒数量增加;在大负荷工况下,燃用GTL/柴油混合燃料时总微粒及核态微粒数量浓度降低效果不明显,积聚态微粒数量浓度则随GTL添加比例增大而增加.等空燃比瞬态工况下不同模态微粒数量浓度均高于对应稳态工况,但随GTL添加比例的增加,有助于降低瞬态工况总微粒及核态微粒排放数量.