电传飞行控制系统MBIT故障诊断专家系统设计

针对电传飞控系统的特点和维护性要求,介绍了MBIT故障诊断专家系统的设计思路及实现方法。阐述了MBIT的功能与用途。构建了电传飞控系统MBIT故障诊断专家系统的体系结构,深入研究了如何建立故障知识库、制定推理机制、组建综合数据库和决策解释,并结合某型号,给出了具体的示例。工程实际使用过程中,利用本系统可以全面地对电传飞控系统进行有效的维护。

基于EA/QFT的飞行控制律设计及其稳定性评估

提出特征结构配置和定量反馈理论相结合的鲁棒控制设计方法,并应用该方法对某型飞机横侧向进行控制律设计,然后通过μ分析对控制律进行稳定性评估。仿真结果表明:该方法使某飞机不仅具有良好解耦效果和动态响应,而且具有较强的鲁棒性。

影响航空液压密封的几个因素

从航空密封材料、密封零件表面质量、密封安装槽的设计和密封圈的安装4个方面论述了影响航空液压密封的几个关键因素。对航空液压密封的设计方法和设计中需要考虑的问题进行了详细分析与说明。

自校正PID控制在雷达天线控制系统中的应用

为了提高雷达位置伺服系统的跟踪能力,缩短系统的响应时间,在原模拟伺服系统中加入计算机作为控制器。系统采用自校正PID控制方法对雷达天线进行位置跟踪,避免了一般的数字PID控制时参数无法在线调整的缺点,并通过Matlab进行了仿真。仿真结果表明,所设计的控制器应用在雷达伺服系统中能达到满意的控制效果,响应速度较快。

基于模糊逻辑的作动器故障诊断方法研究

针对作动器故障征兆与故障原因的复杂性和不确定性,将模糊逻辑理论应用于作动器故障诊断。通过作动器机理分析、实际运行工况及专家经验确定故障征兆与故障原因之间的隶属度,得到模糊关系矩阵,建立作动器故障诊断的模糊数学模型。实验结果证明,该模型简单实用,能有效地识别作动器故障。

以飞行成本最优为目的的大型飞机的性能优化

以飞行成本最优为目标,对不同时间成本指数下飞机的最优飞行轨迹进行仿真比较。结果表明,不同的时间成本指数对最优飞行轨迹的飞行参数有不同的影响,可以通过控制时间成本的方式进行轨迹优化以得到客户期望飞行参数的飞行轨迹。

大型飞机机械备份电液伺服作动器研究

回顾国外民机机械操纵系统到电传操纵系统的演化过程,分析研究国外几种典型电传控制民机的机械备份系统,总结国内大型飞机在机械备份操纵系统的研究水平,设想国内大型运输机可能采用的机械备份操纵形式,并进行分析探讨。

AFDX余度管理算法(RMA)研究与实现

采用余度网络是航电全双工交换式以太网(AFDX)的主要特色之一,它对于提高网络的可靠性能有重要作用。余度管理算法规定了余度网络帧的接收规则。目前,已知国外的余度管理算法有多种,但是由于算法自身的缺点,无法保证在网络质量较差时终端之间的通信质量。在已有算法的基础上研究一种新的余度管理算法来提高网络质量差时终端节点之间通信的可靠性已迫在眉睫。

RTX平台下实时仿真系统的设计方法

在一些仿真应用中,由于Windows操作系统较差的实时性从而给许多半物理仿真试验带来了一些不确定的因素。在充分论证的基础上,引入了Ardence公司的基于Windows的硬实时解决方案RTX,并结合某型号导弹仿真课题总结出了Windows环境下RTX实时应用系统的设计方法与开发流程以及RTX下硬件板卡驱动程序的编写,最后将这种设计方法成功应用在该型号导弹飞行仿真系统中。实验证明该仿真系统是可靠的、稳定的,整个实验过程中导弹的飞行数据没有丢失,仿真周期确定,结果正确,RTX仿真程序能够满足系统对实时性和确定性的要求。

浅谈作动器健康管理技术

描述了国内外作动器健康管理技术的发展,阐述了作动器健康管理技术的概念与技术价值。对作动器健康管理技术的体系结构进行了研究,重点论述了基于模型的故障预测及健康管理技术的研究内容,以及数据驱动的神经网络预计作动器剩余寿命的方法。初步研究结果表明:作动器健康管理技术能够有效降低飞机使用、保障费用,并提高飞行安全和飞机可用性。

粗糙集在神经网络作动器故障诊断中的应用

为解决作动器健康管理中的作动器故障诊断问题,提出了基于粗糙集和神经网络的作动器故障模式分类方法。使用粗糙集理论对故障数据进行预处理,通过创建系统决策表,基于可辨识矩阵进行属性约简,删除冗余的属性。以简化后的样本数据作为神经网络的训练样本,从而降低神经网络构成系统的复杂性,减少网络的训练时间。

飞机操纵面故障的多参数预测模型

飞机突发性操纵面故障的准确预测对保障飞机安全可靠工作具有重要意义。对目前的飞机操纵面故障预测的主要方法均存在只考虑一个特征参数或单独考虑几个特征参数的不足,缺乏对各特征参数的统一考虑。基于操纵面故障往往表现为一种故障表征出多种特征信号,同一特征信号还可能反映了不同的故障的事实。借鉴灰色预测建模和信息融合的思想,提出了基于多故障特征参数的预测模型,使得多个相关特征参数时间序列不仅可以为各自的预测提供相关信息,也可为其他序列预测提供必要的信息,增加了预测的准确性;将模型应用于某飞机操纵面的故障预测中,经实例计算验证了模型的有效性。

温度冲击试验标准的介绍和分析

本文从试验目的和应用对象对试验设备要求和试验条件等方面对GJB 150、GB 2423、810F三个系列标准的温度冲击试验进行了介绍和分析,指出了其共同点和不同点,重点说明温度冲击与温度变化试验概念上的区别,简单介绍了810F中的基于高温循环的温度冲击试验程序的应用和该程序中高温循环部分的实施方法。

基于PNN网络的余度作动器智能故障诊断

提出了一种基于概率神经网络(PNN)的余度作动器故障诊断方法,分析了传统阀芯位置监控器的设计思想及设计缺陷,构建了基于PNN网络的阀芯位置监控器,最后完成了基于PNN网络的作动器仿真实验。实验结果表明,基于PNN的阀芯位置监控器具有较强的故障诊断能力,有效地提高了作动器两通道工作时识别阀芯位置监控器的故障准确率,可以成为作动器智能故障诊断与健康管理的重要方法之一。

地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的工程方法

在直升机飞行控制系统、尤其是控制增稳系统的地面仿真试验中,实施标准的、具有可重复性的杆操纵非常重要。提出了两种在地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的新方法,结合设计框图以及地面试验结果,总结了两种方法的优缺点。工程实践表明,这两种操纵方式为准确、有效地进行开环、闭环试验及品质评定提供了方便,并取得了较好的结果。该方法也可借鉴到固定翼等其他系统的地面仿真试验中。

基于知识的涡轮叶片精铸模具预言设计系统开发与应用

现代航空发动机为了提高燃气涡轮的效率、追求更高的推重比,在涡轮叶片设计上采用全新的结构设计、使用先进的冷却技术、选用最新研制的高性能材料就成为一种必然。为满足上述要求。

网络环境下档案服务模式的探索与创新

随着计算机技术和网络技术的不断普及发展,传统档案服务模式的工作重心发生了新的变化.在网络环境下,只有积极探索以网络技术为依托、以用户需求为向导、以知识管理为目标的服务方向,深入挖掘有价值的档案信息,才能满足日益增长的多元化的社会需求,更好地发挥档案的社会功能.……

超光滑表面清洗技术发展研究

介绍了超光滑表面清洗的基本理论,指出了当前超光滑表面清洗中存在的问题,系统分析了现有清洗技术的原理和清洗效果,并指出清洗技术的发展趋势。

CAD/CAM在台体加工中的应用

结合惯性平台典型复杂零件台体的数控加工,解决了CAM加工坐标系(MCS)的设置及其与机床加工坐标系的协调一致问题、双转台式五轴铣加工中心的后置处理坐标转换问题,完成了台体的数控加工程序设计,提高了台体零件的加工效率。