含RDX的硝胺丁羟推进剂能量特性研究

采用最小自由能平衡流法对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性进行了理论计算。通过BSF165mm和BSF315mm发动机点火试验,研究了RDX含量、燃烧室压强对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性的影响规律。根据理论计算和发动机试验结果,对配方进行了优化设计,与某型号760mm全尺寸发动机的实测结果对比,其实测比冲高达2428.1N·s·kg-1(pc=6.86MPa),验证了RDX的加入对RDX/AP/Al/HTPB推进剂比冲有较突出贡献。

高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂热感度及机械感度研究

测试了高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂的热感度、摩擦感度和冲击感度。感度的测试结果表明,用硝胺RDX或HMX部分取代AP制成硝胺丁羟复合推进剂后,这种复合推进剂的感度要高于仅含高氯酸铵的推进剂的感度;随着RDX或HMX含量的增加,其感度值随之增大,但增幅逐渐下降。但在高氯酸铵推进剂中加入卡托辛燃速催化剂以后,制成的高燃速推进剂,其摩擦感度明显增大。

未固化AP/Al/HTPB推进剂燃速预示法——DSC法

研究了未固化推进剂的燃速预示方法 ,用DSC法 (差示扫描量热法 )研究了多种AP/Al/HTPB推进剂的常压热分解特性。根据BDP燃烧模型 ,考察了推进剂的燃速与热分解参数的关系 ,提出了未固化推进剂燃速的预示方法。实验结果表明 ,用DSC法可较准确地预示未固化推进剂的燃速 ,并成功预示了某配方的基础燃速。

配方性能预示与控制系统的设计与实现

针对固体推进剂的配方性能预示,使用Oracle设计并构建配方信息数据库,用Delphi开发客户端软件,调用预示及优化模块,实现推进剂性能参数与影响因素的映射。开发出整套软件系统,并将其用于实际生产,效果良好。

多面体低聚硅倍半氧烷的研究进展

综述了多面体低聚硅倍半氧烷(POSS)的结构特性和合成方法,重点介绍了同取代基、单官能度、双官能度、多官能度四类POSS的合成方法,比较了各种合成方法的优劣,展望了POSS合成研究的发展方向。

基于BP神经网络的固体推进剂性能预示方法研究

简述了人工神经网络的原理,利用MATLAB的神经网络工具箱建立了有关固体推进剂性能参数的BP网络模型,并利用数据库的数据对网络模型进行训练和检验。具体实例表明,利用神经网络建模对固体推进剂的性能参数进行预示计算,简便易行,预示精度高。

丁羟推进剂细高氯酸氨应用研究

通过加入常规细高氯酸氨(AP)、超细AP,改变AP粒度、粒度级配的试验,考查其对丁羟推进剂燃速性能的影响。试验证明:采用超细AP部分地替代非球形常规细AP,推进剂燃速显著提高。