功能材料介入对机车发动机曲轴磨损的影响及其机理研究

磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthening Technology)。利用MAT开展了铁路机车发动机实车考核试验,在4台铁路内燃机车34个曲轴上开展了实车应用,发现MAT可以降低内燃机车曲轴摩擦对偶的磨损,实现了摩擦副的在线修复。研究认为:叶蛇纹石的层间滑动以及载荷支撑作用是降低摩擦阻力和磨损的主要因素;叶蛇纹石表面丰富的不饱和键和可交换阳离子、高温相变以及对磨损细颗粒的吸附是其对摩擦副在线修复形成减摩修复层的物质基础;功能组分的持续介入、摩擦热能-动能的协同作用以及磨损-修复的动态平衡是实现摩擦副工作状态不断优化的根本。

连杆工艺性优化仿真

为保证连杆加工精度及其使用过程中的刚度,其关键措施是优化连杆毛坯结构,选择合理的粗、精基准以及提高连杆的工艺性。基于现代制造技术和加工技术的研究应用,对连杆小头过渡圆弧尺寸及定位槽结构进行优化,以实现连杆工艺性的提高。采用VERICUT软件对连杆加工路径、加工参数及刀具长度等进行仿真优化。在设置好安全距离的前提下,得到最优刀具长度。在刀具长度、干涉间寻找平衡点,进一步提高连杆加工工艺性。

ICP-AES测定钢铁中多元素含量的方法对GB/T20125标准方法偏离的确认

采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)对钢铁中合金元素含量进行检测。结果表明,此测试法相对国家标准GB/T 20125—2006《低合金钢多元素含量的测定—电感耦合等离子体原子发射光谱法》,扩大了元素测试的种类和含量范围,简化了测试步骤,提高了工作效率,从偏离后方法的检出限、精密度、准确度以及回收率对其进行了充分的验证,确认该偏离后的方法准确可行。

感应表面淬火在柴油机轴类热处理中的应用

柴油机轴类零部件对机械性能、运行安全及寿命具有直接影响。当前感应加热技术在表面淬火中的应用广泛,技术应用体系逐步完善,合理优化技术应用模式,对柴油机轴类零部件进行热处理,能够提升轴表面的硬度、耐磨性以及作业效率,达到良好的节能效果,就相关技术应用进行简要分析。

数控装备中的智能自动与人工干预

本文主要介绍数控设备中的先期自动化到具有智能功能的后置处理的典型设备,以及人工干预参与数控设备加工的实例。我国的数控装备从20世纪70年代中期发展至今,从国外引进使用、消化吸收、自行设计制造到发明创新智造,经历了从认识、认知和认同的多个发展阶段,才使数控设备在企业中得到广泛地应用（见图1）。

铝合金中硅含量的测定方法偏离GB/T20975.5—2008标准方法的确认

采用钼兰比色法对铝合金中的硅含量进行测定。此方法相对国标GB/T20975.5—2008《铝及铝合金化学分析方法第5部分:硅含量的测定》改变了国标方法中的还原液,其他方法完全依照国标方法,本试验就针对这一偏离分别从偏离后方法的重复性限和允许差对其进行了充分的验证,确认该偏离后的方法准确可行。

机车动力室通风栅格CFD仿真与实验分析

本文主要运用ANSYS CFD仿真和实验两种手段对某机车车型动力室的通风栅格进行研究,获得两种不同结构的栅格阻力性能参数,同时验证运用多孔介质模型进行数值分析的准确性。然后基于两种不同的格栅,采用多孔介质模型对某型列车的整个动力室内外空气流场进行数值模拟,分析安装两种不同类型格栅的动力室进出风性能。

内燃机车远程监控平台信息管理系统设计

针对内燃机车远程监控平台海量数据的高效管理,基于B/S架构和C/S架构的技术优势,提出一种基于B/S和C/S架构的内燃机车远程监控平台信息管理系统,介绍监控平台信息管理系统数据库概念模型和逻辑模型设计、物理结构设计以及系统功能模块设计,该系统为车辆远程运行状态的综合监测、质量维护、故障诊断提供有效的数据支撑,为降低车辆安全隐患、维护安全运营提供保障。

随机式凸轮机械手换刀研究与应用

介绍数控设备机械手换刀宏程序的顺序控制与PMC辅助功能的实现方法。经验证调试,能够准确的调出所需刀具号,保证了换刀的准确性。利用换刀宏程序、PMC程序及加工程序,分析刀具交换故障并快速找出故障点,可缩短维修时间以保证设备的正常运行。

FANUC数控系统结合PMC故障诊断方法的应用

以制造商在生产线上的FANUC数控机床及设备常见系统故障报警为例,结合PMC程序G、F、X、Y逻辑控制信号分析问题,借助电气图纸查找故障根源,提出解决该类数控设备报警的解决方法,缩短维修时间以保证设备的正常运行。

带肩不锈钢螺母的数控多件加工

本文重点介绍对带肩不锈钢螺母坯调质后的数控加工。为了提高数控加工效率,可以利用主程序、子程序及工件坐标系相结合,在FANUC系统上编程,从而达到一次加工3件螺母的目的。通过改进加工工艺,产品的质量得到了保证,并且降低了工人的劳动强度。

DF11型内燃机车燃油系统故障分析与处理

通过对DF11型内燃机车燃油系统的原理及常见故障进行分析,找出问题的原因,并提出对应的处理流程及方法,降低机车燃油系统故障发生频率,消除对机车试验的影响,提高生产效率和效益。

铁路桥梁检查车转向架电气布线方法的研究与实现

本文研究并设计桥梁检查车转向架电气布线安装,着重介绍压码定位、转向架线管、电气线路走线等结构及安装设计,以期为桥梁检查车的制造提供准备。

某280型柴油机水阻试验功调常见故障研究分析

本文针对某280型柴油机水阻功调试验柴油机部分的异常现象,结合拆检检查情况及相关试验数据,分析故障发生的原因,总结出常见问题的处理方法,做出快速正确的判断,及时处理故障的发生并减少其造成的影响与损失。

内燃机车常见微机系统信号干扰问题分析处理

随着微电子技术和电力电子器件的发展以及近些年来用户对内燃机车控制性能、便捷操作要求的提高,内燃机车控制技术得到快速发展,从而使微机控制技术在机车控制上得到广泛应用,微机控制系统主要通过模拟量及数字量信号的采集判断后驱动相应控制元件的动作实现机车的逻辑控制,然而信号的传输往往会存在外部因素的干扰,若屏蔽措施未做好,会造成微机控制系统失控。微机受到干扰的问题比较复杂,也是随机的,给故障判断处理带来一定困难。

机车涂装作业VOCs排放及对策

VOCs的排放,近年来已成为各方关注的焦点,尤其是经济发达地区的排放监管日趋严格。该文结合机车涂装作业,从源头控制、末端治理以及处置成本、对比监测数据分析等方面,探讨机车涂装作业VOCs(挥发性有机化合物)排放和控制。

基于ANT无线网络的定位

本文基于ANT无线网络提出了一种室内定位架构,基本节点的设计采用低功耗微处理器PIC24FJ64和符合ANT协议的无线芯片Nrf24AP2。通过测量参考节点与移动节点之间的信号强度信息,利用射频衰减模型,在三边测量法的基础上采用加权定位算法,计算出移动节点的位置信息。

药芯焊丝焊接管对接方法的运用

采用药芯焊丝CO2气体保护焊对Φ88.9mm×6.35mm的20#钢进行了全位置焊接试验,针对其焊接难点总结了焊接方法。运用该方法,焊缝成形良好,外观检测及内部检测符合要求,有效地提高工作效率及保证了焊接质量。

某280型柴油机单缸常见故障研究分析

本文针对某280型柴油机单缸异常现象,结合拆检检查情况及相关试验数据,分析故障发生的原因,总结出常见问题的处理方法,作出快速正确的判断,及时处理以减小故障的发生及其造成的影响与损失。

电气配电箱用电安全及检查预防措施探索

电气配电箱的操作具有一定的危险性,经常出现危险事故,所以,应该完善电气配电箱的用电安全保障措施。相关的资料显示,在各类电力施工的过程中,事故一般都不是由于施工的技术不完善导致,而是由于施工人员的安全意识比较差,这就说明在进行电气配电箱操作的环节中,完善操作人员的安全意识可以有效的预防安全问题的产生。要对工作人员进行相应的安全教育,始终树立安全第一的理念,制定企业的事故防范机制。监督部门要做好本职工作,提高电气配电箱的用电安全问题。