卧式大功率强迫风冷制动电阻研制

基于经验公式,对石油钻井设备用卧式大功率强迫风冷制动电阻进行设计计算,对其阻值、散热功率、总体结构的设计进行详细说明,并运用热仿真技术对该制动电阻进行了设计校核。设计结果表明,由于外形尺寸限制,电阻柜横截面的长宽比大于1.4,需采用双风机并联结构方可达到设计要求。

某系统散热器用热管传热性能试验研究

针对某工程使用的热管散热器传热性能的影响因素进行了分析,发现充液量是决定热管散热器换热性能的关键所在。为此,对Nusselt(努塞尔特)竖壁膜状冷凝理论解进行了修正和补充,从而得出适合工程应用的理论计算式。依据此式计算出某地铁牵引系统热管散热器的理论充液量应为2.85 g,再按国家标准规定的热管传热性能试验方法对不同充液量的热管进行研究,得出了额定功率下散热器热阻随充液量变化的规律。经分析认为,散热器的最佳充液量为3g,该结果经试验证明与理论计算一致。同时通过对该充液量热管进行传热极限试验,证明3 g的充液量不仅具有适当的设计余量,还可以保证地铁系统出现过载工况时系统的运行可靠。