关于铁路工程项目建筑施工成本效益的探究

近些年来，我国交通行业得到了飞速的发展，与此同时铁路工程项目建筑施工的规模也变得越来越大，另一方面铁路工程建筑施工企业之间的竞争也变得更加激烈。因此铁路工程项目建筑施工企业必须要进一步地加强成本控制，尽可能地提高投资效益，只有这样才能保证企业的稳步快速发展。文章从这个背景出发，再结合自己具体的工作经验对研究课题进行了详细的分析，目的是能够提高铁路工程项目成本效益，逐步地提高企业的核心竞争力。

浅谈承台大体积海工混凝土施工控制

承台大体积海工混凝土施工主要是提高混凝土的抗氯离子渗透能力和预防混凝土表面产生裂缝。以青岛海湾大桥承台海工混凝土施工为例,通过优化配合比、严格控制施工工艺等措施,取得良好效果,对大体积混凝土施工具有指导性意义。

长大单线隧道施工控制技术研究

长大单线隧道净空面积较小,这就使其在修建中会出现双线隧道等其他类型隧道不存在的问题,如出渣困难、各道工序之间互相干扰从而导致工期拖延等。本文通过新建扎兰屯至阿荣旗铁路工程新发村隧道实例,重点介绍在隧道日常施工中如何运用技术、管理等手段解决长大单线隧道施工过程中存在的种种问题。

海上承台混凝土套箱围堰施工技术

本文以青岛海湾大桥第五合同段海上非通航孔桥承台为例，较为详细的介绍了海上混凝土套箱围堰施工技术，此技术的核心为混凝土套箱的预制可实现工厂化施工和管理，海上混凝土套箱安装容易控制，单个承台的有效施工周期缩短，加快了承台的施工速度，不需进行水下混凝土封底，避开了施工诸多的质量、安全风险，有利于施工的安全开展和有效控制，承台混凝土与套箱混凝土结为一体，混凝土套箱相当于承台的保护套，承台混凝土侧表面不需再进行防腐涂装施工，避免了防腐涂装施工程序，即减少了施工成本，又节省的施工工期。