MOVES在微观层次交通排放评价中的应用研究

微观层次交通排放模型是量化机动车尾气排放、评价交通管理产生节能减排效果的重要手段。在分析MOVES(motor vehicle emission simulator)模型计算原理与输入参数的基础上,提出了微观层次输入参数的本地化获取方法。结合ETC不停车收费实际案例,借助GPS等信息设备收集了北京车辆排放数据,分别基于本地排放率和默认排放率,利用MOVES模型对交通措施的减排效果进行评价,并与实测排放数据进行对比分析。研究结果表明:基于默认排放率和本地排放率,MOVES模型在评价ETC不停车收费措施所带来的污染物削减比例上具有良好的应用效果;但基于本地排放率,MOVES模型能更加精确地预测各污染物排放因子值。

新型桩墙组合结构在高陡边坡支护中的应用研究

桩间挡土墙和桩基托梁衡重式路肩墙是铁路和公路工程中两种常用的边坡支护结构形式,但有些工程受到地形地质条件限制时,仅采用一种支护措施不能满足工程设计要求。以腾俊物流专用线货场右侧高陡膨胀土边坡为例,采用新型桩间挡土墙加桩基托梁衡重式路肩墙的组合结构形式,对膨胀土边坡进行支护。并通过力学分析计算,确定了桩、墙所受土压力和滑坡推力的大小,验证了该组合结构形式的可行性。

建筑基坑支护设计中的问题及处理方法

支护是对基坑进行支撑和保护的结构。是保证施工安全顺利进行所必须的保护措施。在支护结构的设计中需要考虑到土体沉降、基坑变形的问题,并且确保在基坑施工中能够确保周遭建筑物和管件的安全。还需要顾虑到支护结构的经济,实用,整个支护结构不尽要起到保护作用,结构的设计也不能影响到施工的进行。这边要求设计人员在对支护结构进行设计时,需要将一切问题考虑到设计方案中。

昆明地铁4号线某车站通风空调系统设计

昆明地铁4号线是云南省内首条取消轨顶排烟系统的地铁线路。本文以昆明地铁4号线某车站为例,系统介绍了车站的通风,空调及防排烟系统,并对其运行模式进行了阐述。

昆玉线陡坡地段工程设计的研究

针对昆玉线地形陡峻、地质复杂等特点,选取昆玉高速立交双线大桥、西河一水库双线特大桥2座具有代表性的桥梁,分别从设计概况、方案研究、方案比较、工程设计4个方面对其个别墩台基础形式及基坑防护设计进行阐述,为今后在复杂艰险山区铁路的陡峻地段进行桥梁墩台基础形式及基坑开挖防护措施设计提供参考。

加筋粗粒土筋土界面剪切特性与统计损伤软化模型研究

土工合成材料与土的界面力学特性对于加筋土结构设计与稳定性分析具有重要意义。采用大型直剪试验研究不同法向应力下粗粒土与土工格栅界面的剪切特性。试验结果表明:筋土界面剪切应力与剪切位移曲线呈现出应变软化特征,加筋粗粒土较素粗粒土界面黏聚力增加,但内摩擦角降低;格栅的加筋作用明显减小了加筋粗粒土在峰值后强度的降低幅度,提高了土体的延性。基于统计损伤理论提出了考虑筋土界面应变软化特性的统计损伤本构模型,通过与试验结果进行对比分析,该模型能较好地反映筋土界面的应变软化特征,验证了模型的合理性。

基于MFC的高校人事档案管理信息系统的设计与实现

随着高校信息化、数字化、网络化的不断发展,结合高校人员数量不断增加、分工不断细化、彼此间联系不断紧密的现状,提出了基于MFC的人事档案管理信息系统的设计方案和实现方法。

高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响研究

动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运用该模型,以京沪高速铁路为例分析高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响,即采用换乘策略能在一定程度上减少所需动车组数量,但达到一定换乘比例后,所需动车组数量和动车组利用率优化效果不明显。

破碎易泥化围岩隧道松动圈测试研究

为获得中义隧道破碎易泥化围岩隧道松动圈发育规律,采用双孔声波法对中义隧道大变形段DK41+990,DK42+000进围岩松动圈观测研究,大变形段松动圈发育厚度为4. 1 m～4. 4 m,为大松动圈,测试结果为最终隧道最优支护方式的选择提供了重要参考。

跨既有铁路多箱斜交简支钢-混结合梁桥设计

结合昆明新机场专用高速路主线李其村大桥,跨越沪昆铁路和秧田冲岔线的多箱斜交简支钢-混结合梁设计过程,针对其施工方法的选择、结构平面布置和断面形式、结构分析等关键问题进行研究和探讨。详细阐述了钢-混结合梁设计的构造细节,分析比较了单梁杆单元模型、板单元整体模型两种不同计算方法的结果,印证了其计算结果的可靠性。

地铁车辆基地结构设计的考量与把控

通过总结若干个国内地铁车辆基地结构设计的经验,文章从浅入深地归纳了相应结构设计主要需要考量的方面和设计重点的把控,以期为今后相近工程作参考。

建筑防排烟系统设计常见问题分析与探讨

建筑防烟、排烟设计是建筑防火安全设计的重要组成部分。组织合理的烟气控制方式,建立有效的烟气控制设施是确保人员的安全疏散和消防扑救顺利进行的必要保证。本文结合工程实际,对建筑防排烟系统设计中容易忽视的一些问题,进行了初步探讨,并阐述了自己的观点。

岩土混合边坡的设计分析

针对现行规范规程中未明确给出岩土混合边坡稳定性分析方法的问题,文章以贵阳地铁1号线某车站混合边坡的分析研究为实例,对混合边坡的破坏形式先进行理论分析,再利用Midas-GTS有限元软件和理正深基坑系列软件分别对混合边坡的稳定性展开分析,最后根据分析结果完善设计。为岩土混合边坡的稳定性分析与设计提供参考。

地铁车站冗余多联空调系统分析及设计

本文主要以昆明地区地铁的地下车站车站设备管理用房通风空调系统(小系统)为对象,介绍小系统中使用变频多联空调作为冗余系统的设计理念,分析以往设计中所遇到的问题及得失经验总结,并举例介绍了地铁车站冗余多联空调系统的设计。

碱性固化材料对红土地基的化学侵蚀

碱性材料的固化措施对红土地基产生了不可忽视的长期侵蚀.在岩土工程现场进行了取样和原型试验,分析了导致材料损伤的化学反应,有针对性地设计了红土的碱液加速侵蚀试验,对比讨论了化学损伤前后红土的工程支撑指标变化、红土的工程支撑离子衰减,研究了碱性固化材料在酸性红土的接触带造成损伤的机制,认为化学反应是导致红土地基寿命降低、远期效益低下,乃至诱发灾难性事故的重要原因.

厦深铁路榕江特大桥主桥车-桥耦合振动分析

厦深铁路榕江特大桥主桥为(110+2×220+110)m下承式大跨度刚性桁梁柔性拱组合体系桥。为了解其在设计时速下车-桥系统的动力性能,基于ANSYS软件建立全桥有限元模型,分析其自振特性,采用SIMPACK和ANSYS联合数值仿真分析方法,计算CRH2动车组列车运行时桥梁和列车组的动力响应,并与现场实测值和规范限值进行对比,评价该桥在列车设计时速下车-桥系统的安全性和舒适性。结果表明:双线行车可有效减小桥梁跨中的横向振动,但对列车响应的影响很小;车速250km/h时桥梁各动力响应值均大于车速220km/h时的值,且均满足规范限值;在各工况下,列车组的车辆脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和车体加速度均小于标准限值,舒适性指标均为优或良,列车运行安全性和舒适性满足规范要求。

拱肋内倾角对大跨度钢箱提篮拱桥动力特性及地震响应影响的分析

为研究大跨度钢箱提篮拱桥拱肋内倾角对其动力特性及其地震响应的影响,该文以目前中国最大跨度的南广高速铁路肇庆西江特大桥为工程背景,基于Ansys大型结构分析通用程序建立空间有限元模型,并对计算结果进行对比分析,得出结论:对于大跨度钢箱提篮拱桥,增大拱肋内倾角对于增大结构刚度是有利的,但是在地震作用下也会增加结构的部分内力,降低拱肋的面内极限承载力。因此,在大跨度钢箱提篮拱桥的设计与施工中应综合考虑拱肋内倾角的影响。同时,为考虑不同步激励对大跨度钢箱提篮拱桥地震响应的影响,进一步分析了行波作用下桥梁的地震响应。

城市内涝综合治理方案探析

强降雨造成的城市内涝是普遍存在的难题,传统排水措施的速度太慢,许多海绵城市的蓄滞容量小、效益较低。文章在分析内外滞洪因素的基础上,理顺水务、市政、建筑物综合治理的思路,讨论了城外河湖疏浚、城内蓄雨滞流的任务界定、措施以及成效,提出了相关建议,明确城外河湖、城内管网的各自目标,并侧重探析了屋面蓄滞空间拓展和暴雨流量调节的新方法。枯季内外兼顾治理,汛期蓄滞科学调度,方能获得较好的城市排涝效果。

深基坑开挖与紧邻在建地铁车站影响优化分析

城市中心区深基坑开挖引起过大的沉降会对紧邻在建地铁车站工程及基坑本身造成危害。有效、合理的控制深基坑开挖引起的沉降具有重要的实践意义。本文以临近某地铁车站的某市控制中心深基坑工程为背景,基于理正软件验算基坑支护结构,并将有限元软件Midas/sws及Plaxis结合,建立了既有渗流场、位移场的情况下深基坑按实际开挖工况的三维数值模型,以紧邻车站变形量和基坑结构应力最小为优化目标,对开挖工法进行优化,并分析了基坑开挖对该站地铁的影响评估。研究表明:深基坑采用800 mm厚地下连续墙+三道砼支撑可以确保地铁车站及基坑安全,车站侧向变形最大值为5.7 mm(小于20 mm)。优化后的变形量在仍在安全范围内,可以为优化设计和安全施工提供有益的参考,并为以后复杂环境下深基坑支护的选型及影响分析提供借鉴。

深基坑开挖与紧邻在建地铁车站影响优化分析

以临近莞惠线新城车站的某市控制中心深基坑工程为背景,基于理正软件验算基坑支护结构,并将有限元软件Midas-sws及Plaxis结合,建立了既有渗流场、位移场的情况下深基坑按实际开挖工况的三维数值模型,以紧邻车站变形量和基坑结构应力最小为优化目标,对开挖工法进行优化,并分析了基坑开挖对新城站地铁的影响评估,可以为优化设计和安全施工提供有益的参考。