中铁开投:行走于“地质博物馆”

作为中国中铁西南区域的总部、投资领域的劲旅＼建设管理的标杆、运营维护的新军，中铁开发投资集团有限公司（简称“中铁开投”）创造了21个月实现昆明轨道交通1号线支线从开工建设到调试运营的“中铁速度”，七年收获了四个全国“AAA安全文明标准化工地”荣誉称号。但是，不仅于此……它是世界500强企业-中国中铁股份有限公司全资二级子公司，作为中国中铁在贵云鄂渝四省市的区域总部，是中国中铁在西南地区和华中地区投资建设领域的核心力量。

地铁工程施工现场安全风险管理

城镇化建设促进了一、二线城市的不断发展,随着城市人口的增加,人们对畅通出行的需求也得到了提高,因此地铁工程得以广泛兴起。据资料统计,截止到2017年底,国内已经有34座城市开通了地铁,并且在这34座城市中,新建的地铁工程也在如火如荼地进行,这极大程度解决了大城市的交通拥堵问题,方便了人们的安全出行。但是因为地铁工程的开展时间较晚,并且沿线大多经过人流密集的居住地或商圈,所以地铁工程大多是在地下进行,这不仅增加了地铁工程的施工难度和施工成本,而且容易引发了一系列安全问题。据此,就地铁工程施工现场安全风险管理做出分析,希望能够探明安全事故发生的原因及安全风险管理措施,减少因人为因素导致的安全事故的发生,降低地铁工程施工所引起的生命财产损失,以促进地铁工程的安全稳定开展。

论地铁施工技术的方法及应用

我国经济快速的发展使得城市面临严重的交通拥堵问题,不仅给人们的生活带来了影响,也制约了城市的发展。地铁与其他城市交通工具相比,具有快速高效节能的特点,而且不占用城市地面的交通面积,对于改善城市的交通运输格局具有重要意义。主要通过论述在地下复杂环境下地铁施工技术的类型,对我国地铁施工技术的应用和未来发展进行初步的探讨。

单护盾TBM管片防渗漏水工艺研究

重庆地铁五号线在总结了地铁六号线TBM试验段和六号线二期复合式盾构施工经验的基础上,创新的采用了单护盾TBM施工暗挖隧道。据此,主要针对其管片自防水、管片环纵缝防水和管片背后豆砾石注浆层工艺进行研究。

地铁车站施工的风险认识及对策

现如今,地铁的建设不但节省了道路路面的空间,还很好的缓解了城市的交通压力,来更好的为人们出行提供便利,全方位分析评价地铁风险,并合理划分其中所存在的风险,为风险管理提供参考依据。从技术层面之上来进行分析,依据国情与发展的实际需求,来分析研究出来属于我们中国特色的地铁施工机制,进而来满足我国人民与日俱增的出行需求。鉴于此,本文主要分析地铁车站施工的风险认识及对策。

地铁机电安装综合管线施工技术研究

本研究聚焦于地铁机电安装综合管线施工技术,探讨了其在现代城市中地铁系统建设中的重要性。研究首先介绍了综合管线施工技术的核心要点,包括分专业建模,涵盖了暖通、给排水与消防、动力照明、低压配电与通信、建筑结构与二次砌筑、综合监控等多个专业领域的建模。随后,通过BIM技术的整合应用,包括碰撞点分析、安全隐患动态化分析和机电安装模拟等,强化了施工过程的效率与质量管理。实际应用方面,该技术在空间规划、支吊架布置、分层设计与施工以及施工段划分与预制管加工等方面具有显著作用。综合管线施工技术为地铁系统的顺利实施提供了坚实支持,助力了城市现代化交通体系的发展。

不同嵌段共聚物对改性沥青微观形态及高温性能影响

为探究不同种类苯乙烯系三嵌段共聚物(styrenic triblock copolymer,STC)对改性沥青粒径分布、相容性及高温性能的影响,分析粒径特征参数与相容性的相关性,首先进行荧光显微试验观测改性剂在改性沥青中的微观形态,并使用专业图像分析软件(image pro plus,IPP)计算荧光颗粒特征参数判断分散均匀性;其次对改性沥青进行频率扫描并绘出Han曲线,由低频区的斜率表征STC与沥青相容性,并分析Han曲线斜率与荧光颗粒特征参数相关性;最后对改性沥青进行温度扫描、频率扫描、多重压力蠕变恢复试验(MSCR)测试不同种类STC对改性沥青高温流变性能影响。研究结果表明:根据STC种类特征可以看出,嵌段比及结晶程度越大的改性剂更难在改性沥青中分散均匀,但含有甲基侧链能提升改性剂在沥青中的分散均匀性,星形结构的改性剂分散均匀性弱于线形结构;荧光显微图的荧光颗粒特征参数与Han曲线斜率有良好的相关性,其中平均粒径及粒径极差的相关性最好,可依据荧光颗粒这2个特征参数初步判断改性剂与沥青的相容性;嵌段比为3/7的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青抗车辙性能、零剪切黏度(zero shear viscosity,ZSV)值及弹性恢复性能最佳,高温流变性能最好;星形结构改性沥青能形成强度更高的网状结构,高温流变性能优于线形结构;氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SEBS)的高结晶程度使改性沥青复合模量、ZSV值更大,但其较小的熵弹性使改性沥青弹性恢复性能降低;苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯(SIS)因侧链的活化程度高,与沥青质产生相互作用力,使改性沥青弹性恢复性能优异,同时也因为侧链降低了结晶度,使其复合模量更低。