考虑应力路径的非对称不等深地铁车站基坑开挖变形研究

文章针对南京地铁某换乘车站非对称不等深基坑变形问题,采用修正摩尔-库伦土体本构模型,考虑基坑开挖过程中土体应力变化路径,采用Midas GTS NX软件建立了基坑及周边建筑物的耦合作用模型,根据建筑物基础类型施加约束条件,同时考虑了基坑周边建(构)筑物影响,模拟分析非对称不等深基坑地表沉降变形和地连墙水平位移,并与现场实测的位移数值吻合较好,验证了考虑应力路径后的修正MC模拟实际开挖施工过程的准确性和可靠性,为同类基坑开挖工程提供参考。