道路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用探析

钻孔灌注桩施工技术作为一种较为先进的施工技术,其主要是通过利用机械设备在地基中钻孔,然后在钻孔的过程中放置钢筋笼,然后进行灌注混凝土的一种施工技术。该技术的应用在很大程度上提高了道路桥梁工程的质量,而且还有效地缩短了施工周期,提高了道路桥梁工程的经济效益。因此,在实际施工中,一定要对钻孔灌注桩施工技术进行严格地控制,这样才能使其发挥出更好地作用。本文主要对该技术在道路桥梁工程中的应用进行了深入地分析和探讨。

城市交通道桥建设与混凝土施工技术研究

随着社会和经济的不断发展,人们的生活水平也在逐渐提高,因此,道路的品质越来越受到人们的关注。而道路桥梁项目能否顺利完成与路桥品质的好坏密不可分。要想改进道路建设中的问题,就必须要求相关的项目企业在建设过程中运用先进的科学技术,从而有效地处理砼在施工工艺方面的问题,希望本文的研究成果能够为读者提供一定的参考价值。

高速公路建设管理问题分析与探讨

改革开放以来,我国高速公路由无到有,已成了经济建设的大动脉。如何建设和管理已成为政府部门,监理及施工企业共同关注的问题。文章分析高速公路各参与单位在管理中的一些问题,并提出了个人观点和建议。

公路工程施工质量管理问题分析与对策

公路工程施工质量管理是确保公路工程质量的重要环节。然而,存在一系列问题,如缺乏全过程监控、人员素质参差不齐、质量标准不统一和技术创新应用不足。为应对这些问题,应加强质量管理体系建设,推行数字化施工管理,强化监理和评估机制,加强行业合作与经验共享。这些措施有助于提升施工质量、降低维护成本,并推动公路工程质量的持续提升。通过有效的施工质量管理,我们能够建设更安全、高质量的公路网络,满足社会发展需求,为人民的出行提供可靠的交通保障。

建筑企业业财税一体化面临的问题及解决策略

业财税一体化建设能够将企业的业务工作、财务工作和税务工作融合在一起,实现统一化、高效化管理,促进各项工作协同开展,有利于提高企业核心竞争力。建筑企业在经营发展期间也应注重管理创新,运用新型管理模式,实现业财税一体化管理,注重各类信息的共享运用,便于对各类问题的及时处理,改善建筑企业中的一系列问题,为企业高效、稳定运行创造良好条件。但是在实行业财税一体化管理模式时还存在较多不足,本文提出了相应解决策略,以期为建筑企业经营发展提供参考。

企业集团财务风险管理与控制研究

随着现代社会的稳定发展,市场经济体制改革,需要深入分析企业集团的经营情况,财务风险与企业经营活动有着极其密切的联系,不断强化企业的内部控制力度,做好经营活动的整体控制,从整体上提高企业的经济运行质量,降低财务风险的发生率,保持稳定安全的内部经营环境。

高原山区小跨径高墩柱薄壁空心墩应用技术研究

结合云南永武高速公路项目建设,对小跨径高墩柱薄壁空心墩应用技术包括特点及难点、施工工艺和应用效果进行了研究。研究结果表明,采用以翻模施工法和塔吊、定型钢模板等成套设备为主要施工支撑体系,地面工作平台、钢筋机械连接和有效控制混凝土浇筑高度相结合的成套施工技术取得了以下效果:大模板定型钢模施工有效解决了施工中容易产生偏心、扭转的现象;翻模施工法最大限度利用了主要起重设备,节约了相关的小型提升设备,与一般2m～3m翻模施工相比,可减少接茬筋50%,缩短工期20%;墩身主钢筋采用机械连接,剥肋滚轧直螺纹接头与常规帮条焊对比平均节约成本30%,每个接头节省施工时间约15min;提高了施工速度,显著降低施工成本,施工安全、质量可靠,经济效益显著。

高原湖泊连续刚构桥深水钻孔灌注桩施工技术

云南昭待高速公路为穿越湖泊水域设立连续刚构特大桥。该桥采用以钢护筒为主要支承体系的固定平台和栈桥、钢管桩相结合的深水钻孔灌注桩施工技术,成功解决了深水钻孔灌注桩的施工难题,为深水桩基础施工提供了参考和借鉴。

山区高速公路隧道洞口景观设计研究

文章结合云南保腾高速公路建设项目,对隧道洞口景观设计,包括设计原则及理念、总体布局、植物配置和应用效果进行了研究。其突出特点是:以原有自然生态环境为底色,结合原始的大地景观进行景观设计;隧道洞口与周围生态环境相互融合,与高速公路的整体布局相互统一;同时反映地方特色、体现地域文化、突出文化内涵,营造良好的视觉效果。

管桩水泥土复合基桩工程应用研究

管桩水泥土复合基桩是一种获得国家发明专利的新桩型,由高喷搅拌水泥土桩与同心植入的高强预应力管桩优化匹配复合而成。结合聊城某工程实例,首先介绍了桩基设计及优化过程;然后分析了施工机械及工艺,提出了喷浆工艺、沉桩时间间隔、桩位偏差控制等关键技术;最后应用效果表明,管桩水泥土复合基桩单桩承载力、桩位偏差均满足设计与规范要求,与同地区钻孔灌注桩相比施工效率基本相当,造价降低约35%。

超前支护浅埋暗挖技术在小间距隧道中的应用

结合工程实际,对超前支护浅埋暗挖施工技术包括原理、施工难点、关键技术和效果评价进行了研究。结果表明,超前支护浅埋暗挖技术克服了偏压、浅埋软弱地层小间距隧道安全施工的难题,施工对地表扰动小。具有施工速度快,工程成本低,对周边环境破坏小,进洞安全等优点;与传统的明挖法相比,对洞口及明洞开挖土石方量少,且不需要回填,具有较好的经济效益。

SNS主动柔性防护网稳定性与关键技术研究

结合云南高速公路项目建设,对山区高速公路高边坡SNS主动柔性防护网稳定性和关键技术包括分类、稳定性分析、工作原理、关键技术和应用效果进行了研究。结果表明,SNS主动柔性防护网技术具有工期短、成本低、施工费用少的特点。

箱梁预制混凝土质量缺陷的处理

针对箱梁预制过程中常出现的质量缺陷,从混凝土的配合比设计、模板的处理、混凝土浇筑及养护等方面提出一些解决措施。

高压注浆置换技术在滨海地区桥梁桩基中的应用

为了经济合理地对桩基缺陷部位进行加固补强,对滨海地区高速公路浅海涌某特大桥主墩7-7号水下钻孔灌注桩缺陷部位采用高压注浆置换技术进行处理。施工中合理布设注浆孔位、钻孔,利用高压泵通过各注浆孔道对缺陷段进行高压清水旋喷切割、破碎施工,采用大排量清水联合气举反循环清渣和高压旋喷注浆置换等技术对桩基缺陷部位进行处理。试验及检测结果表明:桩身完整性和桩基承载力满足设计要求,修复后效果明显,混凝土强度明显提高。

公路工程变更成因分析与控制措施

结合某高速公路工程的实际情况,对公路工程的工程变更的形成的原因进行分析,设计深度不够、地质勘察深度不够是工程变更最主要的原因,并从勘察和设计等两方面提出控制措施。

翻模技术在小跨径高墩柱薄壁空心墩中的应用

结合云南永武高速公路项目建设,对翻转模板施工应用技术包括翻转模板施工技术原理、难点和关键技术进行了研究。结果表明:采用翻转模板技术对小跨径高墩柱薄壁空心墩进行施工,模板投入量少、利用率和周转率高,能够在多墩柱中循环使用,有效降低施工成本;易控制墩身出现偏心或扭转的情况,保证其垂直度;能提高施工速度,质量容易控制,施工条件要求低,不污染环境,施工安全稳定;较爬升模板施工设备投入少,成本低,施工简单。

高速公路边坡绿化工程施工工艺

结合某高速公路边坡绿化工程的实际,探讨挖方边坡、填方边坡施工方法,明确客土直播、客土喷播、挂网客土喷播的工艺要求,并对植物种子配比进行探讨。

蒙新高速公路网索式避险车道的网索拦截系统组成及施工工艺探讨

以云南蒙新高速公路网索式避险车道为例,对传统砾石路床避险车道上设置的网索拦截系统的组成及工作原理加以介绍,并对这种新型安全设施的施工工艺进行总结,以便于该工艺的合理应用和推广。

高速公路沥青路面平整度影响因素及控制措施分析

路面的平整度是评价道路使用情况的重要指标,影响道路平整度的因素有很多,只有将所有影响因素有所了解并加以控制,才能保证高速公路的施工效果和质量。文章通过对沥青路面平整度影响因素进行简要分析,提出相应的控制措施,希望为今后的道路施工工程提供可参考的依据,从而有效提高沥青路面的施工质量,延长道路的使用寿命。

交叉中隔壁法隧道施工技术探讨

由于我国交通技术的飞快发展,越来越多高速公路开工建设。面对着本有的地理特征,很多公路都会涉及到隧道开挖的技术。将结合保腾高速公路勐连一号隧道,介绍交叉中壁法在公路隧道中的应用技术,通过分析其施工原理以及施工技术应用过程,为类似公路隧道施工提供参考和借鉴,使其更好地应用到隧道施工技术中。