境外公路建设项目交通量预测

针对境外公路建设项目交通量预测结果不确定性,总结了影响境外建设项目交通量的主要因素,考虑到境外项目数据缺失、路网稀疏、道路等级低等现状条件,以及出行行为的特殊性和不确定性,应用不确定理论,以模糊感知效应来表征路径阻抗和成本,建立了基于模糊阻抗函数的路网交通分配模型,以巴基斯坦KKH为例,分别采用随机网络分配模型和基于模糊阻抗的路网交通分配模型对其进行交通流预测,结果表明:二者预测结果相差在10%以内,基于模糊的路网交通分配模型具有较高的准确性。

境外公路建设方案的博弈分析与多层规划模型

在境外规划设计公路,方案的拟定受多方利益影响。以巴基斯坦公路建设规划设计项目为例,通过对中国政府、巴基斯坦政府、中国建设企业、公路使用者四者的博弈分析,建立了面向境外公路建设项目方案决策的多层规划模型,计算结果表明：多层规划模型能刻画境外公路建设方案选择中多方利益集体的竞争关系,对最终方案选择具有较强的指导意义。