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题名混凝土桥梁承载力综合评价体系研究
被引量:4
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作者
龙关旭
刘修平
唐龙龙
王涛
黄平明
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机构
长安大学公路学院
中国交通建设股份有限公司第一航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期162-168,共7页
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基金
中央高校基本科研业务费资助项目(310821173401,310821161025)
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文摘
为准确评估在役混凝土桥梁的承载力,首先,选取影响桥梁结构承载力的平均锈蚀电位、氯离子含量、混凝土相对炭化深度、裂缝平均宽度、混凝土截面损失率和混凝土实测强度推定值等6个主要因素,基于模糊数学理论和非确定性层次分析法(AHP),将影响因素分级,构建各因素模糊关系矩阵,同时,采用改进的实数遗传算法,确定各因素的最优权重,计算得出承载能力综合折减系数,构建承载力综合评价体系;然后,选取10片损伤程度不同的室内缩尺梁,开展破坏试验,验证所建立的承载力综合评价体系的有效性。结果表明:相比于现行规范中的承载能力评价方法,采用综合评价体系计算得出的承载能力折减系数与实测值更为接近,计算结果更为可靠。
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关键词
在役混凝土桥梁
承载能力
综合评价
多级模糊理论
非确定性层次分析法(AHP)
破坏试验
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Keywords
existing concrete beam bridge
bearing capacity
comprehensive evaluation
multi-level fuzzy theory
uncertain analytic hierarchy process(AHP)
destructive test
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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