城市轨道交通工程投融资及建设管理 探讨

本文从投融资及建设管理的角度,探讨了城市轨道交通工程领域的现状与挑战。文中首先分析了多元化融资结构、政府与私营部门合作机制以及财政补贴与效率平衡等方面对城市轨道交通投融资的影响。其次,本文进一步强调了项目全生命周期管理在投融资决策中的重要性。最后,本文通过对日本、伦敦、新加坡和巴黎等城市轨道交通投融资模式的分析,阐述国际经验与中国的实际情况结合的可行性,旨在提升城市轨道交通项目的效率和效益。

城市轨道交通车辆段检修设备维修措施

城市轨道交通是运输客流的主要力量,发展城市轨道交通能够有效缓解城市交通压力,而城市轨道交通的发展势必会给车辆的运维保障带来一定的挑战。阐述城市轨道交通车辆段检修设备的具体情况,并就不落轮镟床、列车自动清洗机设备、固定架车机3种检修设备的现行维修模式及优化后的维修模式进行研究,探讨车辆段检修设备管理情况,希望能够为完善地铁车辆配置和检修设备的安装提供参考。

关于轨道交通项目建设资金管理的思考

轨道交通是现代化城市重要的公共交通方式之一。轨道交通建设工程具有资金投入量大、建设周期长等特点,而资金管理是轨道交通建设项目财务管理中的重要内容。文章阐述了轨道交通项目资金管理的含义,强调了轨道交通项目资金管理的重要性,据此分析轨道交通项目资金管理中存在的问题,提出解决问题的方法,对企业项目管理人员做好项目资金管理具有参考价值。

城市轨道交通工程施工成本管控研究

城市轨道交通工程的发展,对改善城市交通拥堵问题起到重要作用,也因此受到了各地政府的广泛关注,并加大了城市轨道交通工程建设的投入,现阶段城市轨道交通工程如火如荼开展。但由于城市轨道交通工程涉及的内容较多,其施工成本较大,若不能对其施工成本进行有效的控制,势必会对施工企业的经济效益产生不利影响,也将成为城市轨道交通工程进一步发展的"绊脚石"。对此,本文结合具体实例,在分析城市轨道交通工程施工成本控制问题及原因的基础上,对其成本控制的方法及建议进行具体的分析,以供参考。

城市轨道交通深基坑施工技术的重难点和应对措施分析

随着基建工程行业的发展,关于施工中应用的深基坑技术,也引起了相关人员的重视。在深基坑施工中,如何合理运用深基坑施工技术,严格控制工程质量,成为工程施工面临的主要问题。文章针对深基坑施工技术重难点和应对措施进行研究,从工程概况、深基坑施工技术特征、深基坑支护技术、深基坑施工的重难点及应对措施等方面进行分析。实践证实:在深基坑施工中,基于施工重难点提出针对性的应对措施,可提升深基坑施工的安全性,保障基础建设的质量。

新形势下轨道交通工程机电项目施工组织与管理要点

由于我国经济的高速发展,人们不断流入大型城市,城市规模也越来越大,在这种情形下,轨道交通是解决人们出行最有效的方式。在此背景下,轨道交通工程的建设是非常重要的,其中的机电项目在轨道交通工程中的全面有效地规划组织和管理已经成为一项重点工作内容。因此本文也将以此为研究对象,进行深入分析,从轨道交通工程机电工程的特点、组织部署、管理因素、组织管理优化策略等多方面入手,提出了一些改进措施的建议。本文研讨新形势下轨道工程机电项目施工组织与管理要点,为该领域起到一定的指导与参考作用。

城市轨道交通试运行阶段关注重点总结分析

在轨道交通线路开通初期运营前,按照相关标准规范要求需进行不得少于3个月的空在试运行。列车试运行原则上应分阶段进行,其中按线路设计运营初期发车间隔运行时间不得少于15天。试运行评估合格的,方可移交运营单位投入试运营。在试运行期间,包括系统功能验证、稳定性测试、跑图测试、压力测试、运营演练、问题消缺等重点工作,并且在测试过程中根据实际情况进行施工整改。试运行过程中相应的行车指标、系统能力均可依照设计文件中要求进行制定,同时,运营单位为检验设备系统设计能力,检验运营人员的实际操作能力,在试运行期间进行列车运行压力测试等项目,为顺利开通初期运营做好准备。文章依据成都地铁17号线一期工程试运行实际工作经验,对城市轨道交通试运行期间重点工作进行分析总结,为后续轨道交通项目提供参考。

城市轨道交通系统设备施工技术

在重庆十八号线北延工程中,工程对所使用的TBM进行了针对性适配,其中在改造、组装、调试和选型TBM等关健方面的细节值得学习者探究,介绍的便是重庆十八号线北延工程中施工者对TBM有关的施工技术操作。

城市轨道交通小净距隧道支护结构设计与施工技术

引言:在现阶段的城市轨道交通运行过程中,为了能够营造出更加良好的交通运输环境,专业的技术人员积极的提出了,小净距隧道支护结构的设计方式。

双侧壁导坑法在城市轨道交通工程中的应用

为适应重庆市轨道交通18号线十八梯站中的复杂施工环境,按照上中下三台阶九步开挖支护对原设计方案进行优化,调整开挖顺序和支撑结构,根据开挖设备参数、台架尺寸、整体施工组织确定开挖步距,将中空注浆锚杆、砂浆锚杆、锁脚锚杆与拱架结合,搭载隧道内有效前期支护体系,利用超前小导管加固支护体系,采用挑顶法对通道转车站主体施工,先对车站主体横通道进行施工,再由横通道向车站两侧按双侧壁导坑法进行车站主体施工,保证工程的合理性和施工稳定性。

城市轨道交通工程项目成本管理及措施

党的“二十大”报告明确提出建设“交通强国”,作为绿色、便捷、环保的新型现代公共交通方式,兼具提升城市品质和造福民生福祉的功能,城市轨道交通近年来发展迅速。鉴于此,本文将以城市轨道交通工程项目为例,首先介绍了城市轨道工程概述,明确了轨道交通行业成本管理的重要意义,其次基于城市轨道交通工程造价成本管理基本原则,深入剖析了成本管理的影响因素,最后提出了可行的管控措施,旨在优化城市轨道交通公司建设成本的管控效果。

建设数字化钢材集中加工厂的探索及实践成果

随着建设数字化工作的不断推进,重庆轨道交通18号线依托信息化建设的优势,不论是在管理上还是施工方面都发生了很大的变化。论文主要回顾重庆轨道交通18号线建设过程中所取得的成绩,对建设数字化钢材集中加工厂的探索及实践成果进行分析。

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺分析

以提升城市轨道交通施工技术为目标,就城市轨道交通工程施工方法和施工工艺开展研究。在对城市轨道交通工程特点、施工质量要求作出分析后,以杭州地铁10号线一期工程新兴路站冷冻机房防沉降工程项目为例,探索钢结构桥架顶升加固及微沉降控制施工工法的应用与质量控制要点,以期为同类型施工提供技术参考,以有效推进施工技术水平的攀升。

长距离泥水盾构区间水平运输安全管理探讨

在长距离区间隧道的施工环境下,水平运输设施极易发生溜车、制动失灵、动力不足等问题。为了了解水平运输事故特征,降低此类事故发生的可能性,文章统计了2017-2022年间全国(未统计中国香港、中国澳门、中国台湾)地铁施工水平运输事故案例。结合地铁盾构隧道水平运输施工安全管理的工程实例进行分析,对盾构施工有轨水平运输全过程风险管控进行探讨,从而为盾构施工生产工作做好安全保障,为后续盾构法施工水平运输进行安全管理提供借鉴。

已运营地铁隧道盾构管片破损的竖井永久修复技术

[目的]某地铁运营区间盾构隧道在地表降水井钻孔施工中,隧道管片被钻穿,导致破损,引发突水灾害,造成地铁停运。对此,需针对已运营地铁隧道内盾构管片破损的情况研究永久修复技术。[方法]针对该区间内砂卵石、泥岩地层稳定的特点,提出明挖竖井修复破损管片的技术,并详细阐述了管片破损竖井修复施工工艺。建立有限元模型,对降水、竖井开挖、管片修补、竖井回填等不同施工阶段管片破损位置的应力变化进行了研究。[结果及结论]管片破损位置修复后的压应力最小为0.732 MPa,随着竖井的回填,修复部位边缘处和中心处的应力开始逐渐增加,最终边缘处应力稳定在2.124 MPa左右,中心处应力稳定在0.732 MPa左右。满足安全性要求,表明该修复技术是可靠的。

暗挖通道下穿沉箱基础初期支护结构安全性分析

基于地铁车站紧急联络通道下穿建筑物开挖过程中极易引发的较大变形问题,对下穿过程隧道沉箱基础变形和加固措施进行总结分析,采用有限元分析软件对下穿过程进行数值模拟,根据现场监控量测数据结果分析效果。结果表明:由于上部沉箱的棚架作用,开挖过程中初期支护主要承受初期支护及沉箱间覆土的厚度及较小部分沉箱下传的作用力,研究结果可为类似项目施工提供借鉴。

盾构隧道施工中地层变化对质量的影响研究

在盾构隧道施工中,地层的变化对工程质量产生重要影响。本研究以分析地层变化对盾构隧道质量的影响为主线,通过实地调查和数值模拟,深入研究地层变化对施工过程和隧道结构的影响机制。研究发现,地层变化可能引发地表沉降、地下水位变动等问题,从而影响隧道施工的稳定性和工程质量。通过对地层变化的全面认知,本文提出了一系列应对措施,以提高盾构隧道施工质量,为地下工程实践提供科学依据。

基于500kV超高压线受限空间地铁明挖车站施工关键技术及风险控制

本文针对重庆轨道交通15号线大学城中路站下穿500kV超高压线超低净空条件下轨道交通地铁明挖车站施工关键技术与安全风险防控措施进行研究和分析,通过对500kV超高压线施做安全防护隔离网、优化设备选型、施工组织、安全风险管控等措施,实现在500kV超高压线下地铁安全施工目的,为类似工程提供借鉴。

地铁区间盾构施工对既有铁路线的影响

地铁区间盾构施工是一种先进的地下隧道建设技术,在城市交通建设中发挥着重要作用。由于城市化进程不断加速,人口和交通需求快速增长,因此建设高效、现代化的地铁交通系统成为改善城市交通流动性、减少交通拥堵和减少污染的重要措施。地铁区间盾构施工作为地下交通隧道的建设方法,在此背景下得以迅速发展,其能够在城市地下进行高效、低干扰的隧道施工,实现地铁线路的扩建和改善,从而提高城市的交通容量。然而在地铁区间盾构施工中仍然会对既有铁路线的影响,因此有必要深入研究此类问题,确保地铁区间盾构施工的有效性,降低对既有铁路线的影响,使工程能够顺利完成。

建筑企业办公室管理工作现状与对策研究

随着我国经济建设的迅猛发展,建筑施工企业也获得了较大的发展。但是,在目前这样一个激烈的市场环境中,建筑施工企业也面临着许多的挑战和困难。因此,要加强办公室的工作管理,加强办公室工作的整体实力,提高企业的竞争力。此外,办公室也是一个企业的主要管理部门,对企业的运营与发展有着举足轻重的影响。这不仅仅是给企业提供一个很好的沟通的平台,建立公司的市场品牌,并且可以引导企业的发展,为企业带来更大的利润。在此基础上,文章重点探讨了建筑施工企业办公室管理工作,并根据实践中出现的一些常见问题,就如何提高办公室管理工作效率进行了探讨。