隧道工程中专用发光水准尺改装方法探析

通过对国产3 m普通水准尺进行改装,在隧道内光线不足的情况下,使其能满足隧道内水准测量。实践证明,改装后的隧道洞内专用发光水准尺具有使用方便、节约人力、提高工作效率等优点。

路堑边坡防护工程设计方案优化及评价

以贵州省境内某高速公路合同段路堑边坡工程为例,在对高速公路路堑边坡防护工程初次设计进行探讨的基础上,提出了路堑边坡的优化设计方案,并根据路堑边坡地质情况,分析了导致初次设计边坡塌垮的原因,对优化设计进行了评价和建议,以期对类似工程有所借鉴。

聚羧酸系HP-400在朝天门大桥工程中的应用

详细介绍HP-400聚羧酸外加剂在重庆朝天门大桥混凝土中的应用情况。工程实践证明聚羧酸系HP-400外加剂具有掺量低、减水率高、坍落度损失小、混凝土拌合物工作性能好、混凝土外观质量好等特点,保证了工程的顺利施工。

聚羧酸系HP-400外加剂在朝天门大桥工程中的应用

本文详细介绍HP-400聚羧酸外加剂在重庆朝天门大桥混凝土中的应用情况,工程实践证明,聚羧酸系HP-400外加剂具有掺量低、减水率高、坍落度损失小、混凝土拌合物工作性能好、混凝土外观质量好等特点,能较好地保证工程质量。

基于谐波小波包变换的高速列车走行部故障特征提取与识别

文章针对高速列车行走部故障识别难的问题,提出了一种基于谐波小波包分解和相像系数的故障特征提取与分类识别方法,用谐波小波包分解法对各类故障信号进行多层分解,从中提取能反映各类故障特征的频带能量信息组成特征向量,通过计算和比较信号特征向量与不同故障特征向量的相像系数,实现对故障的识别与分类。实验结果表明,该方法能有效地识别列车正常、空气弹簧失气、抗蛇形减震器全拆及横向减震器全拆4种情况,同时在不同速度下均取得了满意的识别率,验证了该方法的有效性。

广昆铁路公山长大隧道洞内控制测量方案设计

对长大隧道洞内控制测量方案的设计和具体实施方法进行了详细的阐述,并以广昆铁路线公山隧道洞内控制测量方案设计为例,具体分析了隧道洞内导线控制点的设计与布设,经实例验证贯通误差满足要求,确保了该隧道的顺利贯通。

“航工2号”桩架改造方案的有限元分析

针对某打桩船的改造设计,利用有限元分析软件ANSYS,对不同方案进行了结构强度的计算与载荷应力分析。通过对原有桩架的应力分析,并且根据所需的运行工况,提出了加高加固的改造方案。通过不同荷载工况下的综合分析与比较,结合工程实际,确定了较合理的改造方案。

基于随机森林的混凝土强度预测研究

基于随机森林算法对混凝土抗压强度进行预测,从混凝土材料配合比的角度出发,选择了影响混凝土抗压强度的9个主要因素为随机森林的输入指标,以28d抗压强度为随机森林预测的输出指标,进行重要性评价及预测,同时利用Pearson相关系数对输入、输出指标进行相关性分析。以松通高速公路项目工程为例验证随机森林的有效性,并与支持向量机和BP神经网络预测模型进行精度对比,对预测结果进行评价。结果表明,随机森林模型相较于其他2个模型来说,预测精度最高,拟合效果最好,所提出的随机森林预测模型在混凝土抗压强度研究中具有广阔的应用前景。

基于随机森林的支持向量机某隧道混凝土抗冻性预测研究

将基于随机森林结合支持向量机(RF-SVM)算法引入混凝土抗冻性研究,首先从配合比因素选取n个混凝土抗冻性影响因素,以相对动弹性模量作为混凝土抗冻性评价指标,基于原始样本利用随机森林特征选择对影响因素进行重要性评价和变量筛选,选出最优影响因素集合,作为SVM模型的训练样本,建立降维后的RF-SVM混凝土抗冻性预测模型,输出预测结果,并将其与未进行影响因素筛选的支持向量机和人工神经网络模型结果对比分析,得出RF-SVM预测结果的均方根误差最小,拟合优度最接近1,说明RF-SVM预测结果精度最高、效果最好。

嘉绍大桥大直径钻孔灌注桩海工高性能混凝土的研制

针对3.8m大直径钻孔灌注桩的浇筑需要,结合海工高性能混凝土的特点提出"大流动、低黏度、不离析"的设计思路,对影响混凝土流动速度与黏度的重要因素进行试验研究,为工程配合比的设计确定了相关参数,成功配制出3.8m大直径钻孔灌注桩海工高性能混凝土,并首次提出长大海工混凝土钻孔灌注桩浇筑导管长径比的概念。

基于LSSVM与NSGA-Ⅱ混凝土早期抗渗性多目标配合比优化研究

为了实现对混凝土抗渗性的精确预测及快速而高效的混凝土配合比优化设计,提出一种LSSVM-NSGA-Ⅱ模型。首先基于混凝土配合比及对应的氯离子渗透系数样本数据利用最小二乘支持向量机(LSSVM)实现对混凝土氯离子渗透系数的高精度预测,然后将氯离子渗透系数回归预测函数作为适应度函数的优化目标之一,以混凝土成本为另外一个优化目标,结合工程要求及相关规范建立配合比参数约束条件,最后通过NSGA-Ⅱ算法实现混凝土配合比的多目标优化设计。以东北某工程项目为例进行应用分析,测试结果精度很高。

公路施工质量控制及路桥过渡段施工策略剖析

公路工程项目是我国基础设施建设中的重要内容,工程项目建设具有较强的公益性特征。公路工程项目建设完成后需要具备较长的使用年限,工程项目建设施工质量与行车安全有着非常紧密联系。所以在公路工程项目建设施工阶段一定要加强工程项目建设施工质量控制,并且应用有效策略强化路桥过渡段施工质量,避免出现桥头跳车情况对车辆行驶安全造成不良影响。本文就是对公路施工质量控制及路桥过渡段施工策略进行深入分析,希望对相关人员有所启示。

不同路基断面对风雪流场影响的计算机仿真模拟及分析研究

公路以其分布广、里程长、运力强的特征,在国民经济体系中发挥着重要作用,而风吹雪是最为常见的公路危害之一,对公共运输功能的发挥影响极大.依托于鹤大高速公路小沟岭至抚松段,围绕吉林省公路存在的风吹雪问题,运用计算机仿真模拟软件Fluent,对路堤式路基和路堑式路基断面设计形式分别进行仿真模拟,分别计算分析同坡度不同高度、同高度不同坡度、不同入射风速对路堤式路基断面和路堑式路基断面风雪流场的影响,从中找出有效治理和预防吉林当地风吹雪灾害最优化的路基断面设计参数,为当地后续的风吹雪灾害安全防护提供借鉴.

“滞后泌水”导致承台砂线缺陷的技术分析与试验研究

在承台海工混凝土中掺入新型复合氨基醇阻锈剂后出现"滞后泌水"现象,导致砂线的外观缺陷,就此进行了试验研究与成因分析表明,含气量过大是造成"滞后泌水"的根本原因。

金塘大桥海工高性能抗裂混凝土的试验研究

针对墩座湿接头结构因约束较大易于开裂的问题,从混凝土自收缩的角度,试验研究了金塘大桥墩座海工高性能抗裂混凝土,试验选取了不同的材料和设计工况、不同的试验方法来比对和考察海工混凝土的开裂特点,验证了通过降低胶凝材料用量、掺入聚羧酸减水剂、复合氨基醇阻锈剂、聚丙烯纤维可以抑制混凝土的早期自收缩、降低水化绝热温升、降低开裂的风险和趋势,从而提出金塘大桥墩座结构的设计配合比和使用材料。

混凝土现浇钢管支架施工技术

结合工程中常用的混凝土现浇钢管支架施工,着重介绍了由下部钢管支撑、卸荷砂箱、钢梁、贝雷桁架及型钢分配梁组成的落地式钢管支架系统的结构、加工、安装方法及施工控制要点。

以质量控制为中心的公路施工管理探析

国经济的迅速腾飞,带动着公路建设事业的不断进步。这些进步除了施工技术方面的提高,还有绝大部分是来自对公路质量要求的满足。随着公路的频繁使用,人们对公路的质量提出了更高的要求,而相关管理部门也一直不断的加强对公路质量的监督。因此,本文就如何提高公路质量管理这一方面来给出几点详细的建议。

GPS在长大隧道控制测量中的应用与实现

建立隧道施工控制网通常采用三角测量法和精密导线法,但这些常规方法受到通视条件、图形条件及地形条件等诸多因素的影响。而基于GPS技术建立的隧道测量控制网具有精度高、布网方便等优点。本论述以三棵树隧道为例,阐述GPS在长大隧道控制测量中的实际应用,以期对该行业工作者起到一定借鉴意义。

西北油区GPS控制网布设方法探讨

首先简单介绍了GPS定位技术在油区内控制测量中的应用,接着叙述了GPS控制网的设计与布设,进一步论述GPS控制网的基线解算、平差过程和误差分析,最后提出了在工程测量中如何合理地利用GPS技术布设控制网,以期今后对类似工作有一定的参考意义。

欧标联锁块表观质量改进研究

本文结合欧标联锁块预制过程,详细叙述了不同阶段遇到的困难和解决办法,最终达到表观质量稳定可靠的目的。希望能够给联锁块预制产业提供借鉴。