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马德里─塞维利亚高速铁路的供电系统
1
作者
张战平
史集芬
张万福
《电气化铁道》
1994年第3期4-15,共12页
马德里─塞维利亚电气化高速铁路采用50Hz、25kV单相交流供电。本文论述了由德国─西班牙共同设计和实施的铁路牵引供电系统的各个方面,主要介绍了各部分的基本技术参数。
关键词
牵引变电所
接触网
主变压器
断路器
供电装置
接触导线
隔离开关
转换开关
电力机车
牵引供电系统
下载PDF
职称材料
题名
马德里─塞维利亚高速铁路的供电系统
1
作者
张战平
史集芬
张万福
机构
中国人大贸易系
出处
《电气化铁道》
1994年第3期4-15,共12页
文摘
马德里─塞维利亚电气化高速铁路采用50Hz、25kV单相交流供电。本文论述了由德国─西班牙共同设计和实施的铁路牵引供电系统的各个方面,主要介绍了各部分的基本技术参数。
关键词
牵引变电所
接触网
主变压器
断路器
供电装置
接触导线
隔离开关
转换开关
电力机车
牵引供电系统
分类号
U223.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
马德里─塞维利亚高速铁路的供电系统
张战平
史集芬
张万福
《电气化铁道》
1994
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