东亚与拉美保险市场比较

东亚和拉美是两个保险业不发达地区。在七十年代,这两个地区处于相似的发展阶段。但二十年过后,它们之间发生了根本不同的变化。受经济影响,东亚地区的保险费收入在1970年至1990年间以平均16.6％的速度增长,特别是韩国。而拉美地区的保险业在此期间表现为两个不同的发展阶段:七十年代,保险费收入在年平均增长率为10％左右;八十年代由于出现了严重的经济危机,其增长率下跌至3.9％。

“亚洲”轮货损索赔争议仲裁案

中国人民保险公司(以下简称申诉方)于1989年5月,就与美国 ASOMA 贸易公司(以下简称被诉方)间的争议向中国国际经济贸易仲裁委员会提出仲裁申请。根据仲裁程序规则的规定,申诉方和被诉方分别指定顾耀良、唐厚志为仲裁员,邵循怡为首席仲裁员组成仲裁庭,并定于1990年3月5日在北京开庭审理此案。在开庭前,经当事双方当面反复协商最后于1990年2月10日在庭外达成和解协议,由被诉方赔偿申诉方25万美元结案。

V轮救助费追偿案及其启示

一、案情简介Ｖ轮是某国一艘载重量近２万吨的巨型油轮，建造于１９６７年。１９９４年９月，该油轮受我国一家大型外贸企业的委派，前往南美洲阿根廷巴拉那河上游的罗萨里奥港装载一批毛豆油前往我国青岛。同时，该外贸企业在Ａ保险公司投保了货物运输保险。由于Ｖ轮上一...

关于诉讼保全与非诉保全问题的探讨

随着我国对外贸易的发展，载运进出口货物的外国商船频繁进出中国港口。尤其是外国商船载运中国人民保险公司承保的我国进出口物资在远洋运输途中发生事故在所难免，如果由于船方责任，使进出口物资遭受严重损失时，为保障收货人向船方索赔的权益，货物保险人要协助收货人（被保险人）对损失原因进行深入调查研究，掌握事故责任的确凿证据，根据契约规定，尊重国际惯例，尊重法律，确定责任归属。