三峡工程永久船闸六闸首下游相邻段控制爆破施工与监测

三峡永久船闸六闸首下游相邻段实施了紧邻已浇混凝土和灌浆区的控制爆破 ,并实施爆破振动跟踪监测。监测结果表明 ,通过采取优化爆破参数、创造良好的前沿临空条件、小抵抗线、小梯段、小药量等控制爆破措施 ,使爆破振动得到了有效控制 ,效果很好。

三峡永久船闸锚固工程施工中几个创新的技术问题

三峡永久船闸主体段直立边坡锚固工程量大、结构复杂、技术难题多、工期短、质量要求高、施工条件差 ,是其他工程不可比拟的。在本锚固工程施工中 ,较好地处理了锚固与开挖的关系 ,着重解决了锚束造孔、验孔、穿束、高排架搭设及安全管理技术问题 ,并取得了较好的经验和效果。

三峡永久船闸二期地面工程施工风险分析与对策

三峡永久船闸二期地面施工所面临的难度和复杂性是前所未有的,不确定因素多,风险大.存在的主要潜在风险有:国内外无类似工程可供借鉴,施工技术难度大,资源投入困难,安全问题突出.施工过程中存在岩体稳定风险,爆破施工风险,六闸首提前交面与金覃路推后拆除风险,以及薄壁衬砌墙混凝土施工风险.为此施工中坚持以预防为主的方针,对主要的潜在风险和施工过程中存在的各类风险因素进行了深入地分析,采取了一系列防范措施,取得了显著的效果,有力地保证了建设工作的顺利进行.

三峡永久船闸高强锚杆施工与锚杆应力分析

介绍了三峡永久船闸二期工程直立墙高强锚杆的工作要求和结构布置，主要叙述了现场条件下锚杆施工工序及所采用的技术措施，检测和监测结果显示，锚杆施工质量得到了保证，对边坡岩体起到了良好的加固作用。

三峡船闸薄衬砌墙混凝土施工技术

针对船闸闸室衬砌墙的高直立、薄壁、仓内结构复杂、工序交叉作业干扰大、工期紧且“观瞻性”质量要求高、安全隐患多等特点,成功研制并实施了“单侧分离式滑模”和“单侧滑框倒模”施工技术。实践证明,它具有速度快、安全性好、能保证混凝土“内实外光”等优点,填补了国内单侧滑模技术空白,均获得了国家新型实用专利。

三峡永久船闸高强锚杆施工技术试验与研究

在三峡双线五级船闸主体段的四面直立墙上实施的 9 3万根高强锚杆 ,是锚固技术上一大发展。它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和和衬砌墙的稳定 ,以及岩体与衬砌墙间因温度变形差异而引起的剪切变形问题。文章介绍了高强锚杆结构特点、相应的施工工艺及其受力试验成果分析。

三峡永久船闸无粘结预应力锚束测力计安装及监测成果分析

三峡永久船闸高边坡布设预应力锚束 436 7束 ,安装预应力锚束测力计 10 1台 ,计 91束。本文介绍预应力锚束测力计的安装和监测成果 ,分析预应力锚束荷载锁定时的损失和运行的变化规律 。

浅谈施工过程中的项目经济评估

通过项目的过程经济评估,制定出适应工程项目的合理资源配置计划,对具体工程项目的施工成本进行合理、科学的分析判断,确定成本控制指标,建立施工成本控制内部考核机制和工程施工成本预算制度,找出具体子项的经济风险源所在,建立相应的经济风险规避措施,获取适应每个具体项目的利润指标,实现工程项目施工全过程的施工成本控制管理并建立科学合理的经济责任制,以便调动项目部所有施工人员的创造性和主动性,为最终高效、经济合理、保质保量地完成工程施工任务奠定基础。

溪洛渡水电站右岸泄洪洞混凝土施工技术

溪洛渡水电站右岸2条泄洪洞长度分别为1 433.550 m及1 633.624 m,由进水塔、有压洞、工作闸门室、无压洞平段、龙落尾段、出口明渠及挑流坎等段组成。通过本工程的技术、设备、工艺等创新,有效解决了大型水工隧洞衬砌混凝土温度控制、体型控制、表观质量及大坡度大型台车运行安全等技术难题。

项目代建制分析与展望

“代建制”为政府投资项目管理工作提出了一个新的课题．也提供了一个新的舞台，机遇与挑战并存，任重而道远。我们相信通过不断的探索和实践．一定能使这个模式更趋完善．更具可操作性。真正显示出“代建制”在政府和市场之间的桥梁作用。