现代造船模式对产品价格影响研究

现代造船模式是以区域、阶段和类型进行作业分解及组合的,以"中间产品为导向"来组织生产的柔性化的流水生产。本文介绍了现代化造船模式的特征和要素,论述了现代和传统的造船模式之间的技术区别和成本组成的不同,以及现代造船模式对产品价格的影响。

浅析舰船安全性

舰船装备作为复杂大系统,内外部环境多样,其安全性影响因素甚多,相关工作开展的难度较大。随着人们对其重要性认识的不断深入,舰船安全性受到广泛关注,但发展尚不及可靠性。为进一步推动安全性工作系统、全面地开展,本文深入分析了舰船安全性的特点,并以现有安全性标准为基础,从安全性管理、安全性设计及关键技术研究等3个方面详细论述了舰船型号工程所应开展的安全性工作,结合现状提出了工作建议,可为型号工程安全性工作的开展提供借鉴。

肋骨侧向失稳的非线性屈曲分析

环肋圆柱壳作为一种典型的压力容器,通常在周向布置肋骨来提高其稳定性,随着深水压力的逐渐增大,肋骨发生侧向失稳的可能性逐渐增加,进而影响环肋圆柱壳的整体稳定性。针对这一问题,采用有限元法对环肋圆柱壳进行非线性屈曲分析,研究壳板和肋骨发生变形的先后顺序,以及节点应力随载荷的变化情况,通过对比分析得到初始几何缺陷对环肋圆柱壳极限承载能力的影响规律和肋骨发生侧向失稳时的破坏机理,以期为工程设计提供参考。

海洋环境对水面舰艇雷达散射截面仿真分析的影响

水面舰艇雷达截面的仿真分析是现代舰艇隐身设计的重要工作。为了提高仿真计算的精确度,本文重点讨论了海洋环境对水面舰艇雷达截面仿真计算的影响。以四路径模型法和无限大介质板模拟法2种方法分别分析海洋环境的散射特性,比较了2种方法的特点,研究了2种方法的使用范围,并提出了适用于水面舰艇雷达散射截面仿真的计算方法。本文给出的算例表明,提出的海洋环境的模拟仿真方法在水面舰艇雷达散射截面仿真计算中是非常有效的。

基于热加工图技术的10CrNi8MoV钢热加工工艺优化

采用Gleeble-3500热力模拟机对10CrNi8MoV钢进行高温压缩试验,获得其在不同温度、应变速率和应变值下的流变应力值,并建立了10CrNi8MoV钢的热加工图。结果表明:10CrNi8MoV钢较合适的热变形区域有2个,分别为变形温度在1 020~1 100℃、应变速率为0.001~0.1 s^(-1)的中高温、中低应变速率区和变形温度在1 150~1 200℃、应变速率为3~10 s^(-1)的高温、高应变速率区;10CrNi8MoV钢在上述2个工艺区域发生变形时均能获得均匀细小的再结晶组织。

电子束焊接与加工技术现状及其在国内船舶领域的应用进展

综述了国内外电子束技术发展现状,包括焊接和增材制造领域的最新进展,同时介绍了国内船舶领域电子束焊接技术典型应用进展,主要包括电子束在大厚度钛合金焊接、复杂精密焊接、表面造型及熔丝沉积快速制造的研究与应用情况。最后展望了电子束焊接技术在国内船舶领域的应用发展前景。